Dacca
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| Dacca Dhaka | ||
 | ||
| Stato | Bangladesh | |
|---|---|---|
| Regione | Divisione di Dacca | |
| Altitudine | 60 m s.l.m. | |
| Superficie | 306,4 km² | |
| Abitanti | 10.278.882 (2022) | |
| Nome abitanti | Dhakaiya o Dhakaite | |
| Prefisso tel | +880 2 | |
| CAP | 1000, 1100, 12xx, 13xx | |
| Fuso orario | UTC+6 | |
Posizione
| ||
| Sito istituzionale | ||
Dacca è la capitale nonché la città più grande del Bangladesh. È la città più grande per popolazione nella regione storica del Bengala e una delle principali città dell'Asia meridionale. È un centro per il commercio e la cultura, con una lunga storia come capitale bengalese. È stata chiamata la Città delle Moschee e la Venezia d'Oriente, per la sua architettura islamica e per il lungofiume che si affaccia sul Buriganga (Vecchio Gange). È anche conosciuta come la capitale mondiale dei risciò, in quanto vi sono oltre 500.000 risciò in bicicletta che corrono sulle sue strade. Sebbene sia descritta come una giungla di cemento, Dacca ha venerabili spazi verdi, inclusi molti giardini e parchi.
Da sapere[modifica]
Dacca è emersa come città cosmopolita durante l'Impero Moghul. Oggi Dacca è la seconda capitale più popolosa dell'Asia meridionale dopo Delhi e un importante centro finanziario insieme a Mumbai e Karachi.
La moderna Dacca è una metropoli fiorente, colorata e congestionata. Essendo uno dei luoghi più densamente popolati del pianeta, Dacca può essere una delle città più frenetiche del mondo. Le sue strade e i suoi fiumi sono pieni di un caos colorato. La città ospita il maggior numero di risciò al mondo. Dacca è anche il centro dell'industria tessile del Bangladesh, il principale percettore di valuta estera del paese. Vivere la città per la prima volta può sembrare travolgente.
Origine del nome[modifica]
Il significato letterale del nome Dacca è "nascosto". Il nome enigmatico potrebbe aver avuto origine dagli alberi dhak trovati nella zona; o dal tempio indù Dhakeshwari del XII secolo.
Cenni geografici[modifica]
Dacca si trova nel sistema idrologico più dinamico del mondo, dove possenti fiumi agitano il paesaggio durante le piogge e le inondazioni monsoniche annuali, producendo una delle regioni più fertili del mondo e un'incredibile chimica di terra e acqua.
Dacca copre 360 km² nella parte inferiore del delta del Gange. È delimitata dai fiumi Buriganga, Dhaleshwari e Turag; e i loro numerosi affluenti e canali fluviali. Il terreno è vicino al livello del mare. Dacca è vulnerabile alle inondazioni improvvise durante il monsone.
Quando andare[modifica]
Clima[modifica]
Il clima è subtropicale. Durante la stagione dei monsoni, maggio-settembre, Dacca è molto calda, molto umida e molto piovosa, e le temperature massime diurne si aggirano intorno ai 32°C, anche se in alcuni giorni raggiungono i 35°C. Tra il caldo, l'umidità e l'inquinamento atmosferico, il tempo può essere semplicemente insopportabile per alcune persone durante questo periodo dell'anno.
Durante la stagione secca, novembre-marzo, il clima è più secco e più fresco. La media delle alte temperature diurne è di 29°C e in alcune notti più fresche le temperature possono scendere fino a 13°C. I visitatori provenienti da paesi più freddi potrebbero voler visitare durante la stagione secca per questo motivo.
Di solito si vede una fitta nebbia tra novembre e gennaio e può interrompere i voli e i trasporti con i traghetti.
L'inquinamento atmosferico, causato dalla congestione del traffico, e l'inquinamento idrico, causato dai rifiuti industriali, sono gravi problemi che affliggono la città.
Cenni storici[modifica]
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I primi insediamenti nella regione risalgono a 2.500 anni fa. Dacca era la capitale del Bengala durante l'Impero Moghul nel XVII secolo. Come sede dell'amministrazione e del commercio nel delta del Bengala, la regione più ricca e fertile dell'Impero, divenne una delle città più grandi e prospere dell'Asia. Proclamata capitale della provincia nel 1608, Dacca Moghul aveva una popolazione di un milione di persone, con giardini, monumenti, tombe, fortezze, moschee, templi e chiese ben strutturati. La città ospitava mercanti armeni, persiani, greci, arabi, portoghesi, francesi, olandesi e inglesi. Le sue sponde un tempo erano costellate da numerosi palazzi signorili e la città era descritta come la Venezia d'Oriente. Il distretto di Dacca era famoso in tutto il mondo per i suoi pregiati tessuti di mussola di cotone. La Compagnia Britannica delle Indie Orientali prese il controllo della città nel 1793.
Nel Bengala britannico, Dacca e la sua città gemella Calcutta hanno interpretato la storia di due città della regione, influenzando notevolmente il corso degli eventi nel Raj britannico. La breve spartizione del Bengala nel 1905 stabilì Dacca come capitale del Bengala orientale e dell'Assam e incubò il più ampio movimento di indipendenza indiano. La All India Muslim Educational Conference a Dacca nel 1906 istituì la All India Muslim League. L'Università di Dacca si è guadagnata la reputazione di "Oxford dell'Est" nei suoi primi anni. Dopo la spartizione dell'India britannica nel 1947, Dacca divenne la capitale del Pakistan orientale. Il crescente attrito politico e culturale con il Pakistan occidentale ha dato origine al movimento nazionalista laico bengalese negli anni '50. La guerra di liberazione del Bangladesh nel 1971 ha stabilito il Bangladesh come paese indipendente e Dacca la sua capitale nazionale.
Dall'indipendenza del Bangladesh, Dacca si è notevolmente espansa con l'inaugurazione del complesso della capitale di Louis Kahn a Sher-e-Bangla Nagar, l'ascesa di eleganti quartieri moderni a nord di Dacca e città satellite densamente popolate. È stato il luogo di nascita dell'Associazione dell'Asia meridionale per la cooperazione regionale nel 1985. La crescita dell'economia del Bangladesh ha portato maggiori scambi e investimenti esteri. Dacca continua ad affrontare molte sfide. Il divario tra ricchi e poveri si sta allargando. Una corsa in risciò di trenta minuti può portarvi dalle baraccopoli incredibilmente affollate vicino alla Città Vecchia agli sfarzosi quartieri dell'alta borghesia di Gulshan e Banani, dove un pasto costa più di quello che la maggior parte delle persone guadagna in un giorno.
Letture suggerite[modifica]
Quella che segue è una selezione di importanti opere ambientate in città:
- Il pluripremiato romanzo di Tahmima Anam I giorni dell'amore e della guerra è ambientato a Dacca durante la Guerra di Liberazione del 1971, e descrive l'era tumultuosa attraverso gli occhi di una famiglia.
- Dhaka Dust di Dilruba Ahmed ha vinto il Bakeless Prize for Poetry 2010. Spaziando dall'Europa e dall'America alle strade della capitale del Bangladesh, le sue poesie taglienti mescolano le voci della cittadinanza globale con gli abitanti delle città di Dacca.
- Goodnight, Mr. Kissinger di K. Anis Ahmed ripercorre la storia moderna di Dacca dal suo status di capitale provinciale nel 1970 all'odierna megalopoli densamente popolata.
- The Soldier in an Attic dell'autore bengalese Akhtaruzzaman Elias descrive in dettaglio il viaggio di un uomo durante il periodo turbolento prima dell'indipendenza del Bangladesh. Il romanzo contiene anche quella che è probabilmente la descrizione più autentica della vita nella Città Vecchia.
- Opere tradotte del poeta laureato Shamsur Rahman.
- Le linee d'ombra di Amitava Ghosh include una vivida descrizione di Dacca nei primi anni '60, sullo sfondo delle rivolte indù-musulmane nel 1963-64.
- Come un diamante nel cielo di Shazia Omar racconta l'abuso di droghe tra i giovani di Dacca e un ambiente abbandonato da un governo corrotto egoista.
Come orientarsi[modifica]
Distretti[modifica]
Come arrivare[modifica]
In aereo[modifica]
- 1 Aeroporto Internazionale di Dacca-Hazrat Shahjalal (IATA: DAC). L'aeroporto principale che serve Dacca. Ha voli internazionali regolari da Bahrein, Bangkok, Colombo, Doha, Dubai, Hong Kong, Istanbul, Gedda, Karachi, Kuala Lumpur, Katmandu, Calcutta, Kuwait, Kunming Londra, Malé, Mumbai, Mascate, Nuova Delhi, Paro, Singapore e Yangon. La compagnia aerea nazionale Biman Bangladesh Airlines opera voli verso 21 città in Europa e in Asia. I vettori privati del Bangladesh operano voli regionali all'interno dell'Asia meridionale e del sudest asiatico. Hazrat Shahjalal è un aeroporto relativamente moderno ed efficiente. I controlli d'immigrazione possono richiedere notoriamente molto tempo durante le ore di punta. La maggior parte dei cittadini stranieri richiede un visto per entrare in Bangladesh, anche se alcuni viaggiatori possono ottenere un visto all'arrivo in aeroporto al costo di US $ 51 o 51,00 €. Se vi state trasferendo dal terminal internazionale al terminal nazionale, fate attenzione ai funzionari dell'aeroporto alla stazione di scansione (prima del terminal nazionale) che vi diranno che il terminal nazionale è chiuso, vi faranno sedere e poi cercheranno di estorcere tangenti a voi. In tal caso, alzatevi, uscite rapidamente dalle porte e girate a destra verso il terminal nazionale. Una volta dentro, potrebbero seguirvi, ma dite loro ad alta voce di lasciarvi in pace. Si tireranno indietro e torneranno alla loro stazione. I voli nazionali collegano cinque città all'interno del paese.
In auto[modifica]
Dacca è il punto focale del sistema autostradale nazionale in Bangladesh. I confini internazionali più vicini alla città sono il valico di frontiera di Akhaura/Agartala con l'India nordorientale e Haridaspur/Benapole con lo stato indiano del Bengala Occidentale. Le auto possono essere utilizzate per viaggiare dal confine indiano; ma il confine con il Myanmar resta chiuso.
[modifica]
La maggior parte dei traghetti arriva e parte dal porto di 1 Sadarghat. Questa zona e le strade circostanti sono incredibilmente affollate, quindi concedetevi molto tempo e tenete d'occhio i vostri oggetti di valore. Se arrivate al porto, fatevi strada a sinistra sulla strada di fronte e poi svoltate alla prima a destra; questa diventa Nawabpur Road e conduce a nord verso gli hotel. Anche se non alloggiate in questa zona, è più facile camminare per diverse centinaia di metri verso nord per prendere un risciò o un taxi; quelli vicino al porto sono costantemente fermi.
Il moderno trasporto fluviale verso vari grandi porti fluviali del Bangladesh come Chandpur, Barisal e Khulna parte più volte al giorno dal terminal del fiume Sadarghat di Dacca. Il moderno trasporto con il catamarano veloce è disponibile per queste destinazioni che potrebbero richiedere tariffe premium. Questi catamarani veloci raggiungono Barisal entro 6 ore dal terminal di Dacca Sadarghat (le partenze mattutine sono solitamente alle 8:00). La tariffa normale è Tk 700 e la tariffa Business Class è Tk 1000 a partire dalla metà del 2018. Si possono acquistare i biglietti online, la maggior parte dei concierge degli hotel può aiutare con i biglietti. Le persone dell'operatore di autobus Green Line hanno anche il servizio di catamarano veloce, si prega di consultare le loro informazioni di contatto sotto nella sezione "In autobus".
Alcuni piroscafi dell'era coloniale partono da Dacca per Barisal, Hularhat, Morrelganj e Khulna diverse volte alla settimana, lasciando Sadarghat alle 18:00. A dicembre 2018, c'è solo un piroscafo a settimana che va fino a Khulna (impiega 26-30 ore), ma la maggior parte degli altri giorni potete arrivare almeno a Hularhat e poi utilizzare un trasporto locale per Khulna (2 ore). I biglietti devono essere prenotati presso l'ufficio BIWTA. Si ritiene che il vecchio ufficio BIWTA a Motijheel sia chiuso (maggio 2019); il nuovo ufficio si trova vicino al parco Ramna al 21 di Kazi Nazrul Islam Avenue (registrato in maps.me come "nuovo ufficio BIWTA/BIWTC"). Se un piroscafo a razzo non parte nel giorno prescelto, lo staff offrirà un'altra barca BIWTC, inclusa la MV Bangali che offre un livello di comfort simile, inclusi cibo e acqua disponibili a bordo e ventilatori nelle stanze a un prezzo simile. La MV Bangali parte da Lalkuthi Ghat (non Badamtoli Ghat come alcuni vi diranno).
Se avete intenzione di attraversare i fiumi mentre vi dirigete verso il Bangladesh meridionale in auto da Dacca, dirigetevi verso i porti dei traghetti di Mawa e Aricha sul fiume Padma.
Ganga Vilas, la lussuosa crociera fluviale internazionale dall'India, fa tappa a Dacca.
In treno[modifica]
Il primo servizio ferroviario commerciale in Bangladesh iniziò il 15 novembre 1862 con la sua prima corsa tra la stazione ferroviaria di Darshana e la stazione ferroviaria di Jagati.
Dacca è il fulcro di Bangladesh Railway. Quasi tutte le principali città del Bangladesh sono collegate con Dacca con il treno, di solito due o tre volte al giorno. Ci sono treni diurni e notturni. L'unico collegamento internazionale in treno è con Calcutta, in India, da dove il Maitree Express parte la mattina presto, tre volte a settimana.
Le ferrovie del Bangladesh hanno un servizio di e-ticket, ma funziona solo con carte di credito e numeri di telefono nazionali. La soluzione migliore per un turista è prenotare in stazione o in un'agenzia di viaggi. I treni sono affollati, quindi prenotate in anticipo.
Stazione ferroviaria di Kamalapur[modifica]
- 2 Stazione ferroviaria di Kamalapur (DA), Outer Circular Road, Motijheel Thana, ☎ +8801711691612. La stazione ferroviaria di Kamalapur è il complesso ferroviario centrale e più grande del Bangladesh con oltre 50 treni in arrivo al giorno. Si stima che circa sessantamila persone utilizzino la stazione ogni giorno. Ci sono 8 binari nella stazione. È l'hub per tutti i treni regionali e intercity, situato a est della Città Vecchia. La stazione è tra gli edifici modernisti più suggestivi della città.
Opzioni di trasporto[modifica]
- In autobus: C'è uno sportello degli autobus a Kamalapur, dove potete usufruire di numerosi autobus da Dacca e da diverse località del Bangladesh.
- In nave: Sadarghat non è così lontano dalla zona della stazione.
- In metropolitana: A partire dal 2022, Kamalapur non è servita dalla rete metropolitana di Dacca. Tuttavia, la linea 1 e 6 della MRT dovrebbe collegare Kamalapur entro il 2023. Sarà il primo servizio di metropolitana sotterranea in Bangladesh.
Punti ristoro[modifica]
Ci sono molte opzioni per mangiare e bere nella stazione di Kamalapur. In particolare, al binario 8 del terminal è presente un'esclusiva food court.
Dove alloggiare[modifica]
La stazione ferroviaria di Kamalapur gestisce un hotel nel terminal.
Altro[modifica]
- 3 Stazione ferroviaria di Dacca Aeroporto. La stazione principale di Dacca settentrionale accanto all'aeroporto internazionale, la maggior parte dei treni che arrivano da nord a Dacca fanno scalo qui.
In autobus[modifica]
Gli autobus sono una modalità popolare di trasporto attraverso il paese in Bangladesh. Gli autobus AC di lusso viaggiano quotidianamente tra Dacca e altre città del Bangladesh, tra cui Chittagong, Khulna, Bogra, Jessore, Rajshahi, Cox's Bazar e Sylhet, nonché le città indiane di Calcutta e Agartala. I biglietti costano Tk 800-1200. Le biglietterie si trovano in tutta la città, in particolare nelle aree di Panthapath e Arambagh. Gli autobus non AC viaggiano verso tutte le principali città del paese. Ci sono diversi terminal situati in tutta Dacca che servono una regione diversa del Bangladesh. Sayedabad serve autobus che viaggiano tra Dacca e le divisioni orientali di Sylhet e Chittagong. Gabtali è per gli autobus che viaggiano tra Dacca e le divisioni occidentali di Rajshahi, Rangpur e Khulna. Mohakhali serve autobus che viaggiano nella divisione di Dacca, compresi i distretti di Mymensingh e Tangail.
- Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☎ +880 2 9344477. Servizi giornalieri con Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore e Calcutta.
- Green Line, 9/2, Outer Circular Road, Momen Bagh, Rajarbagh, ☎ +880 2 8331302. Servizi giornalieri con Chittagong, Calcutta, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna e Bogra.
- Baghdad Express (Biglietterie ad Arambagh e Kalabagan), ☎ +880 1730046040. Servizi giornalieri con Chittagong e Cox's Bazar.
- Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC), 21 Rajuk Avenue, ☎ +880-2-8357757. BRTC gestisce il servizio di autobus internazionale due volte al giorno con Calcutta e servizi di linea con Agartala.
Come spostarsi[modifica]
Non è una bugia; Dacca è una delle città più congestionate del mondo, in gran parte dovuta al fatto di essere una delle città più popolose del mondo. Dacca è stata spesso definita la "capitale mondiale del traffico" e potete letteralmente passare ore nel traffico.
Una rete stradale poco sviluppata, un sistema di traffico inefficiente, una forza di polizia stradale non qualificata, scarsa efficacia delle leggi sul traffico, costruzione costante, mancanza di parcheggi adeguati e cattive abitudini di guida sono alcuni dei tanti motivi per cui Dacca ha enormi problemi di congestione.
Se state lottando per trovare una tariffa equa con un autista tra la moltitudine di opzioni di trasporto, provate a camminare per una breve distanza fino a quella successiva. È importante notare che non tutti i conducenti sono disonesti ed è meglio cercare quelli affidabili e dare loro la vostra attività. Nel caso in cui un autista richieda più soldi all'arrivo, è meglio attenersi alla tariffa concordata o al tassametro e andarsene. È anche fondamentale assicurarsi che l'autista sappia dove siete diretti fin dall'inizio, a meno che voi non siate in grado di dirigerlo voi stessi. Alcuni conducenti potrebbero affermare di avere una conoscenza locale ma finiscono per prendere un percorso più lungo, quindi siate cauti. Inoltre, si consiglia di portare con sé una scheda con le informazioni sull'hotel o sull'ostello scritte su di essa in modo da poter ritrovare facilmente la strada del ritorno. Una carta con l'indirizzo effettivo del vostro alloggio può rendere le cose ancora più semplici.
Con i risciò[modifica]
A causa delle scarse infrastrutture e delle pessime condizioni del traffico, uno dei modi più rapidi per spostarsi in città è il risciò. Questo non vuol dire che sia facile chiamare un risciò e dovreste affidarvi interamente ai risciò durante il vostro soggiorno in città; negoziare una tariffa è essenziale e i risciò sono, in misura significativa, responsabili dell'orrendo traffico della città. Tuttavia, spostarsi in risciò è un'alternativa molto migliore rispetto a spostarsi in auto.
I risciò nelle aree ricche come Banani e Gulshan spesso devono pagare i mafiosi locali per il privilegio di servire le aree ad alto prezzo. Questo a volte può significare che i conducenti sono preoccupati di portare i passeggeri in queste aree. Inoltre, gli stranieri dovrebbero anche essere avvertiti che a volte i risciò inizieranno la corsa con un lancio per vendere droga o prostitute. Questo è molto raro. Uno o due declini semplici, ma decisi, generalmente risolveranno la situazione. Per le donne, è particolarmente sconsigliato andare in giro da sole in risciò dopo il tramonto; sono un bersaglio lento che chiede guai a teppisti e rapinatori. Prendere invece un taxi giallo.
Con i risciò automatici[modifica]
Anche i risciò automatici, conosciuti localmente come "CNG" (dal nome del gas naturale compresso, la loro fonte di carburante), sono abbondanti e dispongono di contatori, che a volte i conducenti possono essere persuasi a utilizzare. Sono il modo più economico per coprire distanze maggiori; una corsa di 8 km dalla Città Vecchia a Gulshan dovrebbe costare Tk 150-200. I contatori partono da Tk 13.50, ma probabilmente dovrete negoziare una tariffa. La città a volte diventa molto congestionata, quindi concedetevi molto tempo per spostarvi.
Con mezzi pubblici[modifica]
In metropolitana[modifica]
La prevista linea 6 è in costruzione. La prima fase della Linea 6 MRT è stata inaugurata nel dicembre 2022 e le altre linee entro il 2030. Ora si può viaggiare da Agargaon a Uttara.
In autobus[modifica]
Gli autobus percorrono le strade principali, ma sono orribilmente affollati e rumorosi, segnalati solo in bengalese e probabilmente non saranno di grande utilità per i viaggiatori. Anche gli autobus sono spesso coinvolti in collisioni. Risparmiatevi il mal di testa e prendete un risciò o, per le lunghe distanze, un comodo autobus o treno con aria condizionata.
In taxi[modifica]
I taxi percorrono le strade, alcuni gialli e altri neri, tutti con tassametro. I taxi neri iniziano il tassametro a Tk 15 mentre i taxi gialli hanno standard leggermente più alti in termini di comfort e iniziano a Tk 20. I taxi neri sono in genere notoriamente in cattive condizioni e senza aria condizionata. I taxi gialli devono avere l'aria condizionata; la flotta è composta principalmente da Toyota Corolla, con alcune Mitsubishi e Honda. I taxi gialli sono anche considerati molto più sicuri rispetto ai taxi neri e ai risciò automatici. Ma a partire da marzo 2021, i taxi stanno diventando rari e si vedono raramente sulle strade.
In auto[modifica]
Non è consigliabile guidare a Dacca per i turisti o gli stranieri. La rete stradale di Dacca nel suo complesso è gravemente disorganizzata.
La città ha un elevato volume di traffico e le strade possono essere caotiche e mal tenute, rendendo la guida un'esperienza impegnativa. Inoltre, la cultura della guida a Dacca può essere aggressiva e imprevedibile, con i conducenti che spesso ignorano le regole del traffico e i segnali. La polizia stradale monitora la maggior parte degli incroci per mantenere il traffico in movimento, sebbene l'implementazione dei segnali stradali a vari incroci sia spesso ignorata sia dai conducenti che dalla polizia stradale, che scelgono di dirigere le auto come meglio credono.
Ci sono alcune opzioni per il noleggio auto, con Europcar che è il noto marchio occidentale. Il sito web governativo Virtual Bangladesh ha più opzioni. Molte aziende possono anche offrire la possibilità di noleggiare un autista per un certo numero di giorni; è comune per la maggior parte dei locali di classe medio-alta avere i propri autisti.
In bicicletta[modifica]
Molti abitanti delle classi inferiori usano spesso le biciclette come mezzo di trasporto principale. Possono essere utili nella loro capacità di infilarsi in situazioni ristrette, dove il traffico può impedire il movimento di un veicolo di grandi dimensioni. Alcune strade più recenti della capitale hanno due corsie per biciclette e risciò. Tuttavia, ci sono poche opportunità di acquistare o noleggiare una bicicletta, inoltre le strade e il traffico sono in condizioni così pessime che la possibilità di un incidente è alta.
A piedi[modifica]
A volte, camminare può effettivamente essere il modo più veloce per andare dal punto A al punto B. Assicuratevi sempre di camminare sul marciapiede o, se non è disponibile, il più lontano possibile dal lato della strada. La strada è un luogo pericoloso a Dacca e molti pedoni sono spesso feriti da guidatori passivi. Coloro che sono schizzinosi nei confronti dell'inquinamento o hanno l'asma potrebbero aver bisogno di indossare una maschera; l'inquinamento atmosferico causato dal passaggio di camion e autobus, combinato con il caldo torrido e l'umidità, a volte può essere opprimente.
Cosa vedere[modifica]
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
- 1 Università di Dacca. Lo storico campus universitario è stato l'epicentro della lotta per l'autodeterminazione del Bangladesh. L'Università di Dacca è stata fondata dal governo britannico nel 1921 e un tempo era chiamata Oxford dell'Est. Ha diversi edifici coloniali degni di nota, tra cui la Sala Curzon, che prende il nome da Lord Curzon, il viceré dell'India (1899-1905). La Sala Curzon è un capolavoro dell'architettura europeo-moghul che si è evoluta dopo la prima spartizione del Bengala nel 1905. La Burdwan House ospita la Bangla Academy. Il campus ospita anche il Central Shaheed Minar, il monumento nazionale dedicato al movimento linguistico bengalese; così come la tomba del poeta nazionale Kazi Nazrul Islam.
- 2 Gurdwara Nanak Shahi. Costruito nel 1830, è il più grande tempio sikh del Bangladesh e commemora la visita di Guru Nanak, il fondatore del sikhismo, nel Bengala nel XIV secolo.
- 3 Parco Ramna. Conosciuto anche come Ramna Green, è uno dei parchi più grandi di Dacca, visto come l'equivalente della città del Maidan di Calcutta e del Central Park di New York. Questa vasta area tentacolare era il sito dei giardini e delle tombe Moghul prima di diventare un parco pubblico e un ippodromo durante il dominio britannico. La più ampia area di Ramna comprende anche la Corte Suprema del Bangladesh e il Dacca Club.
- 4 Hatirjheel. Sistema di trasporto modernista regionale nel centro di Dacca con numerosi ponti, cavalcavia e viadotti su un enorme lago naturale.
- 5 Teatro Novo (Planetario di Dacca). Un planetario all'avanguardia intitolato allo sceicco Mujibur Rahman si trova vicino al Parlamento nel Centro di Dacca.
Eventi e feste[modifica]
Cosa fare[modifica]
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani. Visitate i luoghi famosi a Dacca.
Parchi divertimento[modifica]
Ci sono numerosi parchi di divertimento dentro e intorno alla città di Dacca.
Acquisti[modifica]
Se andate a fare shopping pronti a contrattare, allora ci sono sicuramente affari da fare tra i bazar e i mercati di Dacca. Per avere un'idea di quanto dovrebbero costare le cose nei mercati locali, controllate i prezzi nei negozi a prezzo fisso in stile occidentale e poi deducete il 10%.
- Il 1 complesso commerciale Bashundhara City o il 2 Jamuna Future Park, due enormi centri commerciali, sono i migliori per lo shopping senza problemi, con negozi più moderni e altri servizi che vi aspettereste di trovare in un centro commerciale.
- 3 Banga Bazar, situato nella zona di Gulistan, appena ad ovest di Motijheel, e 4 Pallwell Super Market, situato nella zona di Purana Paltan, proprio accanto al Jonaki Cinema Hall, sono buoni posti per fare acquisti. Molti articoli presentano solo difetti minori, ma non soddisfano i requisiti di esportazione.
- 5 Aarong. Una catena popolare e ben nota, con diversi punti vendita intorno a Dacca e uno a Londra. È di proprietà di BRAC (la più grande organizzazione di sviluppo del mondo) e vende artigianato e abbigliamento a prezzi moderatamente alti.
Come divertirsi[modifica]
Locali notturni[modifica]
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani. Esiste una rete di feste tra i diversi club di espatriati (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club, ecc.) e alcuni club del Bangladesh (Heritage, Privilege, ecc.). Questi club di solito richiedono l'iscrizione per entrare, oppure fate amicizia con un membro e chiedete loro di registrarvi. Da lì, potete acquistare un carnet di biglietti o una carta bancomat e poi usarli per ordinare le vostre bevande.
Sebbene l'alcol sia più facilmente reperibile nei club internazionali e nei migliori hotel, ci sono parecchi posti locali dove trovare una bevanda per il viaggiatore intraprendente. I bar locali si trovano nella maggior parte dei quartieri, ma possono essere difficili da individuare a causa della mancanza di pubblicità. Marche famose di birra (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's ecc.) e i principali tipi di alcolici sono disponibili in questi luoghi e a prezzi molto più bassi rispetto ai bar degli hotel.
Potete provare:
- The Dip, come la maggior parte degli altri bar bengalesi, è una stanza buia piena di fumo dove molti dei suoi clienti preferirebbero non essere riconosciuti troppo facilmente. Sicuramente un'esperienza, comunque. Le birre costano più di 150 Tk e i "tot", che sono porzioni da un'oncia di gin, vodka o whisky, sono disponibili da 70 Tk (marchi locali) a 200 Tk. Le clienti donne possono sentirsi leggermente a disagio.
Dove mangiare[modifica]
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani. Dacca ha un'enorme varietà di cibo per tutte le tasche. La Città Vecchia trabocca di cibo bengalese economico dove un pasto può costare da Tk 50. Nelle aree di lusso come Gulshan e Banani ci sono ristoranti cinesi, indiani, tailandesi, vietnamiti, greci e messicani e franchising come Pizza Hut e KFC, il tutto a prezzi che la maggioranza non può permettersi. Di solito non è richiesta la prenotazione nella maggior parte dei ristoranti. Molti dei ristoranti a buffet in questa zona costano 250-400 Tk, menù a prezzo fisso.
I dolci locali (misti/mishti) come il rasogollah e la marmellata di golap/pantuya/ledikeni sono eccellenti, si tratta di piccole palline di cagliata di latte morbide immerse (inzuppate) nello sciroppo e sono disponibili nelle varietà bianca e rossa. I negozi in tutta la città (e in particolare vicino a Gulshan) vendono condimenti importati da Dubai, Europa, Malesia e Stati Uniti a un prezzo premium. Il cioccolato importato è particolarmente costoso e di solito non è nelle migliori condizioni poiché viene sciolto e solidificato ogni giorno nel caldo tropicale. Fresco è meglio.
Fate attenzione quando acquistate cibo da venditori ambulanti poiché gli standard sanitari e igienici non sono sempre di prim'ordine. A differenza di Bangkok, il cibo di strada a Dacca è adatto solo alla gente del posto. Gli stranieri dovrebbero limitarsi a negozi di alimentari più grandi, organizzati (e purtroppo un po' costosi). Nei negozi di alimentari organizzati o nelle bancarelle di strada, restate nei punti vendita più popolari dove ci sono persone all'interno o in fila in quanto ciò può indicare qualità come la gente del posto (e alcuni viaggiatori) e molto probabilmente sono puliti e mangiate bene. Un ristorante vuoto o un carrello del cibo solitario (senza clienti) dovrebbe essere evitato perché è vuoto per un motivo.
Cibo tradizionale[modifica]
Dhakaiya Biryani[modifica]
Piatto piccante tradizionale Dhakaiya disponibile in ogni angolo della Città Vecchia.
Bakorkhani[modifica]
Bakorkhani o Bakharkhani è un prodotto da forno tradizionale disponibile in ogni angolo della Città Vecchia.
Dove alloggiare[modifica]
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
C'è un'enorme varietà di opzioni per l'alloggio in città, che vanno dai dormitori trasandati per pochi dollari USA, agli enormi hotel multinazionali che hanno attici per migliaia di dollari USA a notte. A luglio 2016 c'erano 70 hotel a Dacca.
Sicurezza[modifica]
Se vi capita di arrivare all'aeroporto internazionale Hazrat Shahjalal di notte, è meglio rimanerci fino al mattino. Sebbene le possibilità che accada qualcosa di brutto all'uscita sono piuttosto basse, è noto che incidenti come i rapimenti da parte dei tassisti sono accaduti ai turisti che hanno cercato di lasciare l'aeroporto nelle prime ore del mattino.
Altrimenti Dacca non è così pericolosa, ma come in ogni grande città dovreste stare attenti a ciò che vi circonda e cercare di non camminare di notte. Le persone sono generalmente amichevoli e pronte ad aiutare. La possibilità di problemi è bassa. Se dovete uscire fino a tarda notte, è meglio non portare oggetti di valore con voi.
La modalità di viaggio più sicura per un turista è noleggiare un taxi giallo. Questi possono essere affittati per un viaggio o per un giorno. Assicuratevi di annotare il numero di targa. Nel caso in cui vi sentite insicuri o minacciati da qualcuno, componete il 999 per contattare la linea di emergenza.
Se viaggiate su un risciò, tenete le borse vicino a voi, in modo che nessuno possa prenderle.
Il pericolo maggiore probabilmente deriva dall'eccesso di velocità di autobus e risciò. Mantenetevi ben vigili quando camminate lungo le strade principali.
Occasionalmente, ci sono scioperi, chiamati hartals. Durante questi periodi, dovreste fare del vostro meglio per mantenere un basso profilo. Evitate ogni tipo di grande assembramento, anche positivo, durante questi periodi.
Rimanete in salute[modifica]
L'inquinamento, come nella maggior parte delle altre città del subcontinente, è alto. Non è raro vedere persone con le mascherine. Come minimo, dovreste portare con voi un fazzoletto per coprire bocca e naso durante le corse in risciò o nelle giornate particolarmente umide.
Come restare in contatto[modifica]
Internet[modifica]
Internet è ora ampiamente disponibile in tutta Dacca negli Internet cafè nascosti nei vari complessi commerciali, chiedete in giro. Tk 20-30 all'ora.
Molti hotel e ristoranti a 5 stelle offrono anche il WiFi gratuito. Assicuratevi di chiedere ai dipendenti la password nel caso la rete sia protetta.
Un altro nuovo ristorante a Mohakhali, di fronte alla East West University, chiamato Newsroom Cafe, offre Wi-Fi gratuito e chioschi Internet per i propri clienti. La connessione Wi-Fi gratuita è disponibile anche presso la Kozmo Lounge, situata a Dhanmondi.
Tenersi informati[modifica]
Stazioni radiofoniche[modifica]
- Radio Foorti – 88.0 MHz
- Radio Amar – 88.4 MHz
- ABC Radio (Dacca) – 89.2 MHz
- Radio Today – 89.6 MHz
- Bangladesh Betar (trasmissioni BBC World Service) – 100.0 MHz
Quotidiani[modifica]
Ci sono cinque giornali locali in inglese:
Nei dintorni[modifica]
- Lago Ashulia, a nord di Dacca.
- Bogra, a 220 km da Dacca – L'antica capitale del Bangladesh.
- Comilla – Cimitero di guerra mondiale, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar.
- Cox's Bazar – La spiaggia marittima più lunga del mondo.
- Gopalganj – Luogo di nascita del padre della nazione Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman.
- Parco nazionale di Rejendrapur, a 40 km a nord di Dacca – Vasta (640 ettari) foresta ricreativa nazionale con molta fauna selvatica.
- Sundarbans e Satkhira, a 350 km da Dacca.
- Sonargaon – Se sentite il bisogno di evadere e prendervi una pausa dal caos di Dacca, Songargon, a circa 29 km da Dacca vi offre la possibilità di fare proprio questo. La città ha alcuni luoghi interessanti che sono separati l'uno dall'altro e mentre si passa da una vista all'altra, si ha l'opportunità di sperimentare la vita rurale e ammirare i dintorni meno caotici.
- Hajiganj è un altro luogo di interesse storico, situato a circa 10 km dalla fermata dell'autobus Mographara. Tuttavia, i luoghi sopra menzionati di solito occupano la maggior parte della giornata ed è meglio tornare a Dacca prima che faccia sera. Sonargaon e Hajiganj possono essere combinati in un solo giorno se si parte molto presto da Dacca.
Informazioni utili[modifica]
Ambasciate e consolati[modifica]
4 Australia, 184 Gulshan Avenue, Gulshan-2, ☎ +880 2 881 3105, fax: +880 2 881 1125, ahc.dhaka@dfat.gov.au. 
Dom-Gio 8:00-16:00 (pausa pranzo: 12:30-13:00). 
Brasile, Strada 142, Torre Symphony, Gulshan 1, ☎ +880 2 883 2266, fax: +880 2 881 3000. 
Canada, Casa 16A, Strada 48 Gulshan-2, ☎ +880 2 988 7091. 
Cina, Plot 2 $ 4, Strada 3, Isolato 1, Baridara, ☎ +880 2 882 48 62, fax: +880 2 8823004, chinaemb@bdmail.net. 
Danimarca, Strada 51, Casa 1, Gulshan 2, ☎ +880 2 882 2499, +880 2 882 1799, fax: +880 2 882 3638, dacamb@um.dk. 
Francia, ☎ +880 2 881 38 11, fax: +880 2 882 33 20. 
Germania, ☎ +880 2 885 35 21-24. 
Grecia, Reliance Insurance Ltd, 11° piano, 8 Rajuk Avenue, ☎ +880 2 955 7220, fax: +880 2 956 3297. 
India (Alta Commissione dell'India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dacca 1212, ☎ +880 2 988 93 39, +880 2 9888789-91 (Dacca), visahelp@hcidhaka.gov.in. 9:00-17:00. 
Italia, ☎ +880 2 882 2781. 
Giappone, ☎ +880 2 881 00 87. 
Corea del Sud, ☎ +880 2 881 20 88-90. 
Malesia, ☎ +880 2 8827759. 
Paesi Bassi, ☎ +880 2 8822715-18, fax: +880 2 8823326. 
Romania, Cosmos Centre, 69/1, New Circular Road, Malibagh, ☎ +880 2 8312024, +880 2 9356522, +880 2 9351137, fax: +880 2 8314602, cosmos@citechco.net. Consolato Onorario (Non fornisce servizi consolari. Invece, i cittadini rumeni che necessitano di assistenza devono contattare l'ambasciata a Nuova Delhi, in India o l'ambasciata di un altro stato membro dell'Unione Europea.)
Russia, ☎ +880 2 882 81 42. 
Arabia Saudita, ☎ +880 2 882 91 24-33. 
Svezia, Bay's Edgewater, 6° piano, Plot 12, North Avenue, Gulshan 2, Dacca-1212, ☎ +880 2 55 66 8500, fax: +880 2 9852032, ambassaden.dhaka@gov.se. 
Turchia, Casa 7, Strada 2 Baridhara, Dacca-1212, ☎ +880 2 984 21 98, +880 2 984 35 36, fax: +880 2 984 38 73, embassy.dhaka@mfa.gov.tr. Dom-Gio 9:00-13:00 e 14:00-18:00. 
Regno Unito, United Nations Road, Baridhara, ☎ +880 2 882 2705, fax: +880 2 882 3437. 
Stati Uniti d'America, Diplomatic Enclave, Madani Avenue, Baridhara, ☎ +880 2 885-5500, fax: +880 2 882-3744.
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