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Stazione di Venezia Mestre

 stazione La stazione di Venezia Mestre è la seconda stazione ferroviaria di Venezia e il principale scalo ferroviario della terraferma situato a Mestre, al confine tra quest'ultimo agglomerato urbano e quello di Marghera. La stazione costituisce l'estremità settentrionale del tronco ferroviario di quattro binari che, attraverso il ponte della Libertà, consente di raggiungere la stazione di testa di Venezia Santa Lucia. L'45.4825612.232021 ingresso alla stazione si trova all'incrocio tra le vie Trento e Piave e Viale Stazione.

Da sapere

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Cenni storici

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Dal 15 luglio 1908, in seguito all'attivazione della linea Mestre-Bassano, la stazione fu interessata dal traffico dei treni SIFV.

Fino al 1927 era denominata semplicemente Mestre.

All'inizio degli anni sessanta il fabbricato viaggiatori originario, ormai inadeguato alle esigenze, venne sostituito da un nuovo moderno edificio, inaugurato nel maggio del 1963.

Ampliamenti

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La stazione di Mestre è uno degli scali ferroviari della linea del cosiddetto Corridoio 5.

È inoltre in corso di realizzazione la rete del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale, che coinvolgerà tutte le linee in arrivo in tale stazione.

Per una migliore gestione del nodo ferroviario di Mestre sono stati realizzati numerosi lavori, tra i quali l'ampliamento del numero dei binari per i passeggeri, che sono passati da nove a quattordici (di cui uno tronco, lato Trieste).

La novità più importante è stata la riattivazione parziale della Linea dei Bivi, chiusa dal 1993. La parte riaperta va dal Bivio Marocco, posto sulla ferrovia Venezia – Udine, fino quasi all'ex Bivio Mirano compreso il raccordo ex Doppio Bivio Orgnano – Bivio Spinea proveniente dalla Ferrovia della Valsugana.

I binari della stazione, con alle spalle Venezia e il Ponte della Libertà. Il binario 1 si trova all'estrema destra.

Anziché confluire sulla ferrovia Milano – Venezia in direzione del capoluogo lombardo, la rinata Linea dei Bivi imbocca un viadotto in curva, lo Scavalco di Maerne, che la porta a superare i quattro binari della linea per Padova alla quale poi si affianca entrando nella stazione di Venezia Mestre. Questo permette innanzitutto di separare gli itinerari dai treni su Trento rispetto a quelli su Milano, creando inoltre un percorso alternativo per i treni della linea di Udine. Il tratto ex Doppio Bivio Orgnano – Scavalco di Maerne – Venezia Mestre è stato inaugurato il 30 maggio 2008 ed è entrato in attività l'8 giugno. Il giorno prima è stata di conseguenza abbandonata la tratta della ferrovia della Valsugana dal Gruppo Scambi AV/AC (ex Quadrivio Catene) all'ex Doppio Bivio Orgnano, comprendente anche la fermata di Venezia Asseggiano. La sede ferroviaria dismessa verrà riutilizzata come pista ciclabile.

Nel primo semestre del 2009 sono stati sostituiti tutti i vecchi tabelloni a paletta con nuovi tabelloni a led e ne sono stati aggiunti di ulteriori.

L'ultima parte dei lavori è stato il duplicato del tratto tra il fabbricato viaggiatori e il bivio per Udine/Trieste.

Queste modifiche hanno consentito di assegnare ad ogni linea dei binari dedicati, riducendo al minimo gli incroci fra treni. In particolare i binari 1 e 2 sono assegnati alla linea di Trieste, il 3 e 4 a quella di Udine, il 5 e 6 alla linea AV/AC da Padova, il 9 e 10 alla linea storica da Padova, l'11 e 12 di Castelfranco Veneto/Bassano e il 13 per i treni di Adria; i binari 7 e 8 sono dedicati ai treni con termine corsa e origine a Mestre. Esistono anche i binari 14 e 15 che sono usati come binari di servizio per l'ingresso dei treni in deposito.

Il fabbricato viaggiatori invece vedrà una migliore organizzazione degli spazi, dalle attività commerciali ai servizi strettamente legati alla ferrovia, come le biglietterie.

Sarà inoltre pienamente accessibile ai disabili, grazie alla costruzione di ascensori per ogni banchina.

I lavori si sono conclusi nella prima metà del 2012.

A distanza di dieci anni dagli ultimi lavori, la stazione subirà un nuovo rifacimento, più sostanziale del precedente. Esso prevede la completa ricostruzione del fabbricato viaggiatori attuale accompagnato da delle torri, la costruzione di una piastra ciclo-pedonale sopraelevata per l'accesso ai binari e con funzione di collegamento tra le località di Mestre e Marghera. Il progetto prevede anche una rivisitazione importante degli spazi attigui lato Marghera: anche qui saranno presenti delle torri con funzioni commerciali e ricettive, affiancate da un parco e garage multipiano. La partenza dei lavori è prevista per il 2024.

Movimento

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Da qui convergono le linee Milano-Venezia, Venezia-Trieste, Venezia-Udine, Venezia-Bologna, Venezia-Bassano del Grappa-Trento e Adria-Mestre. Nella stazione di Mestre si fermano inoltre treni ad alta velocità e a lunga percorrenza che collegano il capoluogo veneto con Torino, Roma, Firenze, Genova, Napoli, Salerno, Bari, Lecce, Ginevra, Vienna, Monaco di Baviera e Parigi.

Come arrivare

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Mappa a tutto schermo Stazione di Venezia Mestre

In auto

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Parcheggi

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  • 45.4830512.229962 Parcheggio Venezia Mestre FS Park, Via Trento. 2,50 €/ora; 18,00 €/giorno. 0:00-24:00. Parcheggio multipiano dotato di 275 posti auto di cui 6 riservati ai disabili e 2 riservati alle donne in gravidanza.
  • 45.4829412.230643 Parcheggio gregory. Giorni feriali: 1 ora di sosta: 2,50 €, fino a 2 ore di sosta: 5,00 €, fino a 3 ore di sosta: 7,50 €, fino a 4 ore di sosta: 10,00 €, fino a 5 ore di sosta: 12,00 €, fino a 6 ore di sosta: 12,00 €, dalla 6° ora di sosta in poi (fino alle 24:00): 18,00 €; Sab-Dom e festivi: fino a 4 ore di sosta: 13,00 €, fino a 5 ore di sosta: 16,00 €, fino a 6 ore di sosta: 16,00 €, dalla 6° ora di sosta in poi (fino alle 24:00): 18,00 €. Parcheggio multipiano.
  • 45.4824712.233834 Parcheggio Saba, Viale Stazione 10. 3,00 €/ora; 22,00 €/giorno. 0:00-24:00.
  • 45.482212.234615 Garage Touring, Viale Stazione 8, +39 041 5384339. 6:00-23:00.
  • 45.4818112.236256 Ca' Marcello Parking, Via Ca' Marcello 6, +39 335 1954171, . 3,00 €/ora; 20,00 €/giorno. Lun-Dom 0:00-24:00. Parcheggio multipiano.

In autobus

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La stazione è servita da alcune linee extraurbane ATVO e da 13 linee urbane e 1 linea extraurbana Actv, di cui 6 in transito.

Linee 15 ACTV e 25 ATVO.

Linea 351 ATVO e autobus Barzi Service.

In tram

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Tranvia

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Tram di Mestre
Fermata sotterranea "Mestre Stazione FS" del tram di Mestre

Sono terminati i lavori per la realizzazione di una tranvia su gomma (Translohr) che collega ora Favaro Veneto a Venezia (T1) e Mestre centro a Marghera (T2). La stazione di Mestre è quindi servita dalla linea T2. Attualmente, grazie ad un sottopasso, il nuovo mezzo è in grado di passare da Mestre (via Cappuccina) a Marghera (via Rizzardi) sotto i binari della stazione.

Dal 12 settembre 2014 la linea provvisoria T1 in servizio da Favaro Veneto a Marghera è stata prolungata fino al capolinea Panorama utilizzando il sottopasso tranviario sopracitato. La fermata precedente Stazione F.S. (collocata all'imbocco del sottopasso lato Mestre) è stata soppressa e sostituita da quella sotterranea.

L'accesso alla nuova Fermata si trova all'esterno della Stazione Ferroviaria di Mestre, è possibile raggiungerla percorrendo il binario 1 fino al termine della banchina dove, usciti dalla stazione e raggiunta la piazzetta antistante, sono presenti i due accessi al Tram (un per ogni senso di marcia) dotati di scale, ascensori e scale mobili.

I lavori del sottopasso hanno comportato la ristrutturazione della autostazione extraurbana adiacente alla ferrovia con capilinea degli autobus (Actv e ATVO).

In taxi

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 taxi I taxi sostano all'esterno della stazione.

Cosa vedere

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Come restare in contatto

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Informazioni utili

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Servizi

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  • Accessibilità e assistenza per portatori di handicap
  • Bar
  • Biglietteria a sportello
  • Biglietteria automatica
  • Negozi
  • Polizia ferroviaria
  • Ristorante
  • Servizi igienici
  • Servizi bancari
  • Parcheggio multipiano
  • Deposito bagagli
  • Ufficio informazioni

Acquisti

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Dove mangiare

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Dove alloggiare

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Altri progetti

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TematicaUsabile: l'articolo rispetta le caratteristiche di una bozza ma la maggior parte delle sezioni ha contenuti. Nel complesso ha almeno una buona panoramica dell'argomento.