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Tracia orientale
Istanbul 1180016.jpg
Stato
Superficie
Abitanti

Tracia orientale è una regione sul Mar di Marmara corrispondente alla parte europea della Turchia.

Da sapere[modifica]

La Tracia orientale è Doğu Trakya in turco, anche se quasi sempre chiamata semplicemente Trakya, cioè Tracia. Costituisce la parte europea della Turchia e forma il confine nord-occidentale del paese.

Cenni geografici[modifica]

La Tracia orientale si trova nell'angolo nord-occidentale della Turchia e costituisce il 3% della massa continentale del paese. Anche se questa percentuale potrebbe sembrare piccola, la Tracia orientale è solo leggermente più piccola dell'intero Belgio.

La Tracia orientale è essenzialmente una penisola circondata dalla Grecia (Tracia occidentale) e dalla Bulgaria (Tracia settentrionale) rispettivamente a ovest e nord e delimitata da Mar Nero, Bosforo, Mar di Marmara, Dardanelli e Mar Egeo a nord-est, est, rispettivamente a sud e a sud-ovest.

Le parti centrali della Tracia orientale sono dominate dalle pianure della Tracia.

La costa nord-orientale e la sua area adiacente, è dominata dalla fascia bassa dei monti Istranca ricoperti da lussureggianti foreste di latifoglie, tipiche della costa turca del Mar Nero, così come dal tratto settentrionale della regione lungo il Confine bulgaro. Le parti sudoccidentali dominate dai monti Ganos e Koru, un'altra catena montuosa bassa, e la penisola di Gallipoli sono ricoperte principalmente da foreste di pini, oltre a vasti vigneti ai piedi del monte Ganos, che forniscono quasi la metà della produzione vinicola della Turchia.

Quando andare[modifica]

Pur non essendo una regione molto grande, la Tracia orientale ha una varietà di diversi tipi di clima che si trovano vicini ma sono sostanzialmente diversi l'uno dall'altro. Le aree interne hanno un clima continentale temperato simile a quello che si trova nelle regioni interne dei Balcani, mentre il clima più mite dei luoghi sulla costa del Mar Nero ricorda più quello oceanico, tipico di altre aree della costa turca del Mar Nero. Il clima delle aree sulle coste di Marmara e dell'Egeo è simile a quello mediterraneo, sebbene i forti venti trasportino facilmente le influenze continentali lungo la costa, rendendolo molto più freddo di quanto potrebbe essere, considerando la sua latitudine abbastanza meridionale.

In generale, indipendentemente da dove vi state dirigendo nella regione, considerate questi fattori quando pianificate il viaggio:

  • Può piovere in qualsiasi stagione, inclusa l'estate, ma le piogge estive tendono a durare non più di 15-20 minuti, e tendono ad essere forti. A parte le improvvise formazioni nuvolose prima dei rovesci, tende ad essere soleggiato per tutta l'estate.
  • La foschia e la nebbia (a volte molto fitta) sono comuni in autunno, soprattutto a novembre.
  • Gli inverni sono nuvolosi, per lo più piovosi (o forse con nevischio), freddi e ventosi nella regione: non c'è da meravigliarsi se gli antichi greci consideravano la Tracia la patria di Boreaus, il dio dei venti freddi del nord. Sebbene la temperatura di solito non scenda sotto i -10 °C (anche se c'è un minimo record di -24 °C negli anni '40, famigerato per il loro freddo), sembra molto più freddo di quanto non sia in realtà, a causa dell'elevata umidità relativa della Regione. Nevica anche ogni inverno e rimane a terra per almeno alcuni giorni, più nelle località interne che sulla costa.

Cenni storici[modifica]

I Traci sonp un antico popolo che parlava una lingua indoeuropea e da cui prendeva il nome dall'area più vasta che circonda la regione (che deriva da Tracio Zrayka) erano la gente nativa della regione. Ad eccezione di un breve periodo durante il Regno Odrisiano (V-III secolo a.C.), queste tribù di guerrieri non formarono mai una nazione unita.

Intorno al 4000 a.C., i coloni greci delle Isole Egee fecero il loro debutto nella regione lungo la costa di Marmara, anche se non riuscirono mai a penetrare molto nell'entroterra a causa dell'opposizione delle feroci tribù della Tracia. Alcune delle città fondate dai greci nella regione esistono ancora fino ad oggi, come Tekirdağ.

Intorno al 335 a.C., Alessandro Magno, con parte dell'esercito che in realtà era composto da truppe traci, si presentò nella regione mentre si recava in India.

Furono i romani - che presero il controllo della regione intorno ai primi anni di Cristo - che per primi unirono veramente la regione in un'unica autorità e la chiamarono provincia di Tracia. Poiché la regione si trovava sulla via principale, la Via Egnazia, tra le due capitali imperiali, Roma e Costantinopoli, non cadde mai in uno stato di ristagno.

Dopo che l'Impero Romano fu diviso in due, la Tracia Orientale passò consecutivamente di mano tra il Regno Bulgaro e l'Impero Bizantino, o Impero Romano d'Oriente, più volte nel X secolo d.C.

I turchi ottomani misero piede intorno al 1350 per la prima volta in Tracia (e in Europa). La Tracia orientale era principalmente il magazzino e il granaio della capitale imperiale di Costantinopoli durante questo periodo, oltre alla sua importanza strategica derivante dal fatto che si trovava sulle principali rotte tra la capitale e i suoi possedimenti europei.

Durante i disordini prima, durante e dopo la prima guerra mondiale, i greci e i bulgari locali, che fino a quel momento avevano formato una parte sostanziale della popolazione della regione, emigrarono in Grecia e Bulgaria e furono sostituiti dagli immigrati turchi/musulmani, per lo più da Grecia e Bulgaria, ma anche dagli altri paesi balcanici. Gli anni '50 videro anche un'emigrazione ebraica dalla regione verso la neonata Israele.

Lingue parlate[modifica]

Il turco è la lingua parlata nella regione, come altrove in Turchia. Il dialetto locale è carico di slang e altre parole di uso colloquiale provenienti principalmente da altre lingue balcaniche (principalmente il bulgaro), ma questo non sarà un problema se potete parlare turco poiché la gente del posto evita di usarle (o "tradurle" in turco standard) quando vedono che non siete un locale. Inoltre, il dialetto locale è uno dei dialetti più simili al turco standard (che si basa sul dialetto di Istanbul).

La lingua straniera più frequente è l'inglese. Il fatto che migliaia di immigrati dalla Bulgaria si siano stabiliti nella regione tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 significa che trovare qualcuno che parli correntemente il bulgaro è anche una possibilità (anche se un po' remota).

Cultura e tradizioni[modifica]

La cultura dell'odierna Tracia orientale condivide molte somiglianze con le culture dei paesi balcanici (Europa sud-orientale) poiché gran parte della popolazione della regione discende da persone immigrate da quei paesi a partire dalla fine del 1800.

Territori e mete turistiche[modifica]

Centri urbani[modifica]

Monti Istranca e costa del Mar Nero

  • Demirköy — Una città circondata da foreste sui monti Istranca, nota per la sua fonderia del XV secolo
  • Kıyıköy — Ancora ampiamente conosciuta con il suo nome tradizionale di Midyetra la gente del posto, questa è una città con molte case tradizionali in legno, mura ben conservate e un monastero scavato nella roccia.
  • Saray — Città dell'entroterra che funge da fulcro per la regione circostante, con una moschea ottomana del XVI secolo
  • Vize — Città ai piedi dei monti Istranca non molto lontana dalla costa del Mar Nero, nota per la sua cattedrale bizantina trasformata in moschea e chiamata Piccola Hagia Sophia
  • İğneada — Spiagge lunghe e sabbiose dove difficilmente vedrete qualcun altro nelle vicinanze, sostenute da molti laghi e da una delle poche foreste di alluvionali in Europa

Coste di Marmara e dell'Egeo

  • Babaeski — Una città con un'antica moschea e un ponte medievale che attraversa un ruscello che scorre attraverso un tranquillo prato verde
  • Edirne (L'antica Adrianopoli) — .La seconda capitale dell'Impero Ottomano, piena zeppa di storia; anche la Moschea Selimiye da sola vale il viaggio in questa bellissima città
  • Keşan — Una città nella parte occidentale della regione, vicino al confine con la Grecia; situato su un importante crocevia
  • Kırklareli — Una città nel nord, vicino al confine bulgaro, con un centro storico abbastanza ben conservato pieno di architettura tradizionale in legno e neoclassica
  • Lüleburgaz — Centro geografico della Tracia orientale con una moschea del XVI secolo e un bazar coperto
  • Uzunköprü — Il cui nome si traduce in turco "il lungo ponte", questa città ha uno dei ponti di pietra più lunghi nelle vicinanze (più di un chilometro di diametro), costruito nel XV secolo
  • Çorlu — Una nuova città emergente della regione, con attività industriali
  • İpsala — piccola città sul confine greco

Coste di Marmara e dell'Egeo

  • Eceabat — città principale della penisola di Gallipoli, che funge da hub per i memoriali della prima guerra mondiale
  • Enez — una piccola città sul delta di Maritsa, dove il fiume Maritsa sfocia nel Mar Egeo; una cittadella bizantina abbastanza ben conservata e lunghe spiagge sabbiose sono le principali attrazioni
  • Erikli-Mecidiye — due delle località più famose sulla costa della baia di Saros
  • Gallipoli (Gelibolu) — storica cittadina sullo Stretto dei Dardanelli, ai piedi dell'omonima penisola
  • Kumbağ — principale luogo della vita notturna della Tracia orientale, con alcuni bar kitsch e spiagge (sovraffollate)
  • Marmara Ereğlisi — sito dell'antica città di Perinthos, un tempo centro amministrativo della regione, ora una piccola città
  • Tekirdag (Tekirdağ) — piacevole città costiera con un'architettura tradizionale in legno e dove il leader dell'indipendenza ungherese del XVIII secolo, Ferenc Rakoczi II, fu esiliato

Altre destinazioni[modifica]

  • Baia di Saros — Una rientranza del Mar Egeo tra la terraferma della Tracia e la penisola di Gallipoli, popolare tra i subacquei poiché questo golfo è uno dei corpi idrici più puliti e vivaci (in termini di ecologia marina) di tutta la Turchia
  • Grotta Dupnisa — Nel profondo della foresta sui monti Istranca, si trova una grotta impressionante e facilmente visitabile con all'interno un torrente sotterraneo, stalattiti e pipistrelli
  • Kastro — Spiaggia del Mar Nero con ninfee, sostenuta da una bellissima foresta

Isole

  • Gökçeada (Imbros) — La più grande isola turca, sede di una piccola comunità greca e villaggi abbandonati
  • Isola di Marmara — Sebbene più vicina alla terraferma asiatica, quest'isola ha estesi collegamenti di trasporto e culturali con la Tracia orientale; sito di una cava di marmo con sculture romane incompiute e villaggi pittoreschi


Come arrivare[modifica]

Ci sono quattro posti di confine con la Bulgaria (una con ferrovia, altre autostrade) e tre posti di confine con la Grecia (una con ferrovia, altre autostrade), la maggior parte dei quali si trovano sulle rive del fiume Maritsa (turco: Meriç , greco: Evros), che forma la maggior parte del confine greco-turco. I principali sono Dereköy a nord di Kırklareli (attraversamento autostradale nella costa bulgara del Mar Nero), Kapıkule a ovest di Edirne (noto come Kapitan Andreevo sull'altro lato del confine, attraversamento autostradale nella Bulgaria centrale, che può avere code piuttosto lunghe in estate), Uzunköprü (passaggio ferroviario nella Grecia nord-orientale ) e Ipsala a ovest di Keşan (attraversamento autostradale nella Grecia nord-orientale). Ci sono treni e autobus che attraversano uno di questi posti di frontiera.

La regione è ben collegata a Istanbul da autostrade, autobus e treni. È persino possibile trovare un autobus diretto da Istanbul a un villaggio ben fuori dai sentieri battuti.

In aereo[modifica]

L'aeroporto della regione è Istanbul IST.

In nave[modifica]

C'è un numero considerevole di traghetti che collegano paesi e città situate sulle coste meridionali e settentrionali (Tracia) del Mar di Marmara.

In treno[modifica]

I treni per la regione partono da Halkali, all'estremità occidentale di Istanbul, e arrivano a Edirne e al confine a Kapıkule.

Come spostarsi[modifica]

In auto[modifica]

Le principali autostrade della regione si irradiano da Istanbul e generalmente seguono una linea retta verso i confini con la Grecia e la Bulgaria e il Mar Egeo. Ecco un elenco dei numeri stradali delle principali autostrade della regione e delle città e delle città più importanti che toccano:

  • G100: Istanbul - Silivri - Corlu - Luleburgaz - Babaeski - Edirne alla Bulgaria
  • La O-3/E80 (strada a pedaggio) segue più o meno lo stesso percorso con la D100 tranne per il fatto che evita i centri urbani e le città, fornendo solo le uscite.
  • D110/E84 dopo la separazione dalla D100 vicino a Silivri: Marmara Ereglisi - Tekirdag - Keşan alla Grecia (come D110/E90)
  • D550/E87 dopo la separazione dalla D100 vicino a Edirne: da Uzunkopru - Keşan - Gallipoli a Çanakkale (come D550/E87/E90)
  • D555/E87 dopo la separazione dalla D100 vicino a Babaeski: da Kirklareli alla Bulgaria

Tutte le strade della regione, anche quelle che conducono a villaggi lontani, sono asfaltate, anche se la qualità della pavimentazione e l'ampiezza delle strade variano a seconda dell'importanza e del traffico.

In treno[modifica]

L'unica linea in uscita dalla stazione europea di Istanbul (Sirkeci) si divide in due vicino a Babaeski, una prosegue verso la Bulgaria e l'altra verso la Grecia, su ciascuna linea opera almeno un treno giornaliero (sia locale che internazionale). Dato che la strada non è dritta come le autostrade, i viaggi in treno richiedono più tempo dei viaggi in autobus o auto.

In autobus[modifica]

Tutte le città della regione sono collegate tra loro da autobus e le città più piccole hanno collegamenti in minibus con le città più grandi vicine.

Ci sono anche molte linee dolmuş interurbane (relativamente) a lungo raggio nella regione, come tra Keşan e Çerkezköy via Tekirdağ e Çorlu o tra Gelibolu e Silivri , via Tekirdağ e Marmara Ereğlisi. Questi sono più veloci e leggermente più costosi degli autobus.

In autostop[modifica]

Il principale incrocio con semafori vicino a Keşan è probabilmente il paradiso degli autostoppisti, numero uno nella regione, in quanto vi sono strade principali che portano a tutte le direzioni e tutti i veicoli devono fermarsi (o almeno rallentare) a causa dei semafori. E ci sono molti veicoli, giorno e notte. In più, c'è un enorme supermercato nelle vicinanze per rifornirsi di scorte. È anche possibile prendere un passaggio fino in Ucraina o in Italia o in Iran (a giudicare dalle targhe dei camion).

Cosa vedere[modifica]

  • Questa regione era importante durante il periodo ottomano, sia perché era l'entroterra di Istanbul, sia perché si trovava sulla strada tra Istanbul, la capitale dell'impero, e i possedimenti europei. Pertanto, quasi tutti i paesi e le città della regione hanno un punto di riferimento importante, come un ponte, una locanda o una moschea (o talvolta tutte) costruite da Sinan, il famoso architetto ottomano del XVI secolo.
  • Il Tumulii (sing. Tumulo), antichi tumuli traci per i loro re e dei nobili. Sono colline artificiali presenti in tutta la regione.
  • Dolmen e menhir che risalgono al Paleolitico. Sparsi nella zona a nord di Edirne, vicino a Lalapaşa e Süleoğlu.


Cosa fare[modifica]

  • Fate un viaggio di degustazione di vini nella zona di Şarköy - Mürefte (a SO di Tekirdağ). Alcune compagnie turistiche con sede a Istanbul offrono tali gite di un giorno in autunno. Potetr anche organizzare un viaggio da soli se avete un'auto a vostra disposizione. Molte cantine della zona accettano assaggiatori di vino a pagamento.
  • Se ne avete la possibilità, non perdertevi un tradizionale banchetto di nozze (düğün), soprattutto nei villaggi, dove birra, raki e vino scorrono come fiumi. Questa regione ha una delle cerimonie nuziali più colorate in Turchia, con melodie balcaniche. Non c'è bisogno di essere invitati.


A tavola[modifica]

Tekirdağ e Uzunköprü nella regione sono noti per le loro polpette locali (köfte), mentre Edirne è nota per il suo fegato fritto (ciğer). Pesce e altri frutti di mare sono popolari nelle città sulle coste del Mar di Marmara e del Mar Nero. Gli amanti del pesce d'acqua dolce potrebbero voler dare un'occhiata al mercato del pesce di Enez, che ha un'abbondante offerta tutto l'anno grazie al vicino delta del fiume Meriç, o ai ristoranti di trote (alabalık) vicino a Vize e Saray ai piedi dei Monti Istranca.

Il villaggio di Necatiye, sull'autostrada (D100) da Istanbul a Edirne (posizione esatta: a ovest di Babaeski, a est di Havsa), è noto per il suo gelato, noto come Nedo (forma abbreviata di Ne catiye Do ndurması, cioè "Gelato Necatiye") che si dice tragga il suo gusto dalla flora locale di cui si nutrono le mucche. Il negozio dove i produttori vendono il gelato si trova all'uscita ovest del paese (c'è un cartello nedo), con un grazioso giardino dove si può gustare il gelato accanto a un ruscello. Bel posto per fare una pausa. Vendono una grossa fetta di gelato a un prezzo inferiore rispetto alle grandi città.

Bevande[modifica]

Questa regione fornisce gran parte della produzione turca di vino e raki e una percentuale considerevole della produzione di birra. Non dimenticare di controllare i marchi locali (sebbene la maggior parte di essi sia disponibile quasi ovunque in Turchia, tranne il vino).

La Strada del Vino della Tracia (Trakya Bağ Rotası) collega dodici grandi aziende vinicole in tutta la regione. Inizia dal Vino Dessera ad Ahmetçe vicino a Kırklareli nel nord della regione, passando per Arcadia ad Hamitabat, Chamlija a Büyükkarıştıran (entrambi vicino a Lüleburgaz), Chateau Nuzun a Çeşmeli vicino a Marmara Ereğlisi e Barel a Karaevli vicino a Tekirdağ prima di raggiungere la costa il Mar di Marmara. Poi andate verso ovest lungo la costa, passando per le cantine di Barbare vicino a Barbaros, Umurbey a Yazır (entrambi a sud-ovest di Tekirdağ), Melen a Hoşköy, Gülor e Chateau Kalpak a est e ovest di Şarköy (Hoşköy e Şarköy sono entrambe città nel distretto di Şarköy) e Gali a Evreşe vicino a Gelibolu prima di finire con Suvla a Eceabat al all'estremità più lontana della penisola di Gallipoli.

Sicurezza[modifica]


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