Alpi Marittime (dipartimento)
| Alpi Marittime (dipartimento) | |
 | |
Localizzazione  | |
Stemma e Bandiera   | |
| Stato | Francia |
|---|---|
| Regione | Provenza-Alpi-Costa Azzurra |
| Capoluogo | Nizza |
| Superficie | 4.299 km² |
| Abitanti | 1.128.418 (2023) |
| Sito istituzionale | |
Alpi Marittime è un dipartimento francese della regione della Provenza-Alpi-Costa Azzurra.
Da sapere
[modifica]Ha 300 giorni di sole all'anno, il che lo rende un'ottima meta turistica.
Cenni geografici
[modifica]
Il dipartimento è suddiviso in tre aree:
- L'area costiera con la Costa Azzurra famosa in tutto il mondo; a ovest del fiume Var è più dolce, a est del Var è più rocciosa e aspra.
- L'arrière-pays famosa per i suoi graziosi villaggi
- L'area montana dominata dal Massiccio del Mercantour, con le sue stazioni sciistiche
Il fiume principale del dipartimento è il Var con i suoi affluenti.
Cenni storici
[modifica]La storia di questa zona inizia 400.000 anni prima della nostra era, come testimoniano i siti preistorici di Vallée des Merveilles e Terra Amata.
Nel VI secolo a.C., il dipartimento vide la fondazione di colonie focesi a Nikaïa (Nizza) e Antipolis (Antibes), mentre i Romani fondarono la città di Cemenelum (Cimiez) nel I secolo a.C. e crearono la provincia delle Alpi Marittime.
Durante il Medioevo, l'intera regione subì invasioni da parte di barbari e saraceni. Fu solo a partire dall'XI secolo che la regione conobbe un certo sviluppo.
Nei secoli successivi, il dipartimento fu diviso in due: la parte orientale (Contea di Nizza) passò alla Casa Savoia (1388) e la parte occidentale alla Contea di Provenza, poi alla Corona di Francia.
Durante il regno di Luigi XIV, la Contea di Nizza fu conquistata due volte, ma persa nuovamente, prima di essere riconquistata ancora una volta dalle truppe rivoluzionarie nel 1792.
Il dipartimento delle Alpi Marittime fu istituito per la prima volta nel 1793 con una decisione della Convenzione Nazionale, con Nizza come capoluogo. Nel 1814, la Contea di Nizza, che comprendeva una parte significativa del dipartimento, fu restituita al Regno di Sardegna in seguito all'abdicazione di Napoleone I. La contea tornò alla Francia nel 1860 (dopo un plebiscito) in cambio del sostegno francese al Re di Sardegna per l'unificazione italiana. Il dipartimento fu definitivamente ricostituito e i comuni di Tende e La Brigue furono incorporati in esso nel 1945 (in seguito a un referendum).
Lingue parlate
[modifica]La lingua ufficiale è il francese. Si parlano anche lingue regionali come il nizzardo o il provenzale, ma solo una minoranza.
Territori e mete turistiche
[modifica]
Centri urbani
[modifica]
- 1 Nizza —
La città più grande del dipartimento, con il suo famoso lungomare e il suo centro storico. - 2 Antibes — nota per la sua splendida costa, il suo centro storico e la sua spiaggia. Qui si trova anche il museo Picasso.
- 3 Beaulieu-sur-Mer — un villaggio turistico che si affaccia direttamente sul Mar Mediterraneo, tra Nizza e Monaco. A sud della città, Cap Ferrat si protende nel mare. Fondata come porto greco, divenne francese solo nel 1860. Dalla fine del XIX secolo, Beaulieu-sur-Mer è una rinomata meta turistica sia d'estate che d'inverno. Capi di Stato e celebrità di tutto il mondo vi hanno trascorso le vacanze.
- 4 Cannes — Una città costiera nota per ospitare il Festival internazionale del cinema di Cannes, la Croisette (il suo lungomare) e i suoi hotel di lusso.
- 5 Castiglione — un grazioso villaggio arroccato con viste spettacolari
- 6 Èze — Un piccolo suggestivo borgo medievale arroccato con una splendida vista sulla costa, e anche una località balneare nella sua parte inferiore.
- 7 Grasse — Famosa per la sua industria dei profumi. Si trova nell'entroterra ma è facilmente raggiungibile dalla costa in treno
- 8 Cagnes-sur-Mer — ospita la tenuta di Auguste Renoir e un castello medievale
- 9 La Trinité — un sobborgo operaio e industriale di Nizza, noto per il suo patrimonio religioso, architettonico e scientifico.
- 10 Mentone — La capitale mondiale della festa del limone ospita il Museo Jean Cocteau
- 11 Mougins
- 12 Peillon — un pittoresco villaggio in cima a una collina con vicoli acciottolati, ripide scalinate strette e viste spettacolari sul paesaggio circostante
- 13 Roquebrune-Cap-Martin —
- 14 Saint-Jean-Cap-Ferrat — questo tranquillo villaggio situato su una penisola di vegetazione lussureggiante e spiagge rocciose attrae aristocratici e altri visitatori facoltosi. Qui si trova la splendida Villa Ephrussi de Rothschild.
- 15 Saint-Paul-de-Vence — Pittoresco borgo antico, ora trasformato in un villaggio-museo con gallerie d'arte, negozi di antiquariato e boutique; durante l'alta stagione, le strade sono affollate di turisti.
- 16 Tourrettes-sur-Loup — un borgo medievale arroccato su uno sperone roccioso che domina la Costa Azzurra, ben tenuto ma privo di folle di turisti
- 17 Valbonne
- 18 Biot
- 19 Vence — Famosa per la Chapelle du Saint-Marie du Rosaire
- 20 Villefranche-sur-Mer — una piccola località balneare con ottimi ristoranti e una spiaggia di sabbia grossolana, è oggi il più grande porto crocieristico della Francia.
Altre destinazioni
[modifica]- 1 Parco di La Pointe de l'Aiguille — Parco dipartimentale
- 2 Parco nazionale del Mercantour — Il parco si trova nelle Alpi Marittime francesi e prende il nome dall'omonima catena montuosa. La sua vetta più alta è la Cime de Gélas (3.143 m). Il parco è stato istituito nel 1979 e suddiviso in due zone. A est del parco si erge il Mont Bégo (2.872 m), venerato come montagna sacra dai pastori locali. Nelle vicine valli della Vallée des Merveilles e della Vallée de Fontanalbe si trovano 35.000 incisioni rupestri (animali, figure umane, figure geometriche, strumenti, armi) risalenti all'età del bronzo. Il parco ospita, tra le altre cose, 40 specie vegetali endemiche. Ad esempio, una rara specie di sassifraga che fiorisce una sola volta ogni 30 anni circa, per poi morire. È un buon posto per l'escursionismo e lo sci
- 3 Parco Naturale Regionale delle Prealpi della Costa Azzurra (Parc naturel régional des Préalpes d'Azur)
- 4 Principato di Monaco — Una ricca città-stato sul Mar Mediterraneo con divertimenti per chi ha soldi da spendere: pensate a yacht e casinò, oltre al Gran Premio di Formula 1 annuale.
Come arrivare
[modifica]In aereo
[modifica]- 1 Aeroporto di Nizza Costa Azzurra (IATA: NCE), a 6 km a est dal centro di Nizza – Questo è il terzo aeroporto del paese in termini di traffico, anche se non è l'hub principale di nessuna compagnia. Offre un buon numero di destinazioni nazionali e internazionali, alcune delle quali coperte dalla compagnia low cost EasyJet. Volare può essere una buona opzione se non viaggiate lungo la costa mediterranea, nel qual caso il treno potrebbe essere più conveniente.
In auto
[modifica]L' autostrada 
/
serve la parte meridionale del dipartimento.
In treno
[modifica]La linea principale, gestita da |SNCF, corre lungo la costa e comprende le stazioni di Cannes, Antibes, Nizza e Monaco. I treni TGV collegano la regione alle principali città, tra cui Marsiglia (2 ore e 40 min), Lione (4 ore e 30 min), Parigi (5 ore e 30 min) e Ginevra (6 ore e 20 min), sebbene viaggino a velocità convenzionale fino a Marsiglia, dove si collegano alle linee ad alta velocità. Verso est, la linea prosegue fino a Ventimiglia, in Italia, consentendo così di raggiungere il dipartimento in tempi ragionevoli da altre città liguri (le più vicine sono Sanremo e Genova).
La linea ferroviaria Nizza-Digne (comunemente chiamata "Train des Pignes") collega Nizza a Digne-les-Bains, nelle Alpi dell'Alta Provenza.
Come spostarsi
[modifica]
In auto
[modifica]Sulla costa, questa soluzione presenta problemi di parcheggio e di traffico; tuttavia, è una buona soluzione, probabilmente la migliore, non appena ci si allontana un po' dalla costa…
La qualità generale delle strade è piuttosto buona, sebbene alcune strade di montagna possano essere strette e tortuose.
Tutte le strade nazionali sono state declassate e trasferite al dipartimento, ad eccezione di quelle dell'area metropolitana di Nizza a partire dal 2012.
- La linea N 202 è diventata la D 6202 (M 6202 nell'area metropolitana).
- La linea N 98 è diventata la D 6098 (M 6098 nell'area metropolitana)
- La N 204 è diventata la D 6204
- Il modello N 85 è diventato il D 6085
Si prega di notare che le mappe e i pianificatori di percorso non sono ancora aggiornati, ma la segnaletica sul posto lo è.
In treno
[modifica]Le linee principali viaggiano lungo la costa e consentono di raggiungere l'Italia (a est) o Marsiglia (a ovest). I treni locali seguono le due seguenti linee:
- Ventimiglia (Italia) – Mentone – Principato di Monaco – Antibes – Cannes – Mandelieu-la-Napoule
- Ventimiglia (Italia) – Mentone – Principato di Monaco – Antibes – Cannes – Grasse
I treni si fermano anche nelle città più piccole.
Da Nizza, il treno ad alta velocità TGV va a Lione o Parigi, con poche fermate intermedie. Il tratto tra Nizza e Marsiglia (2 ore e 40 minuti) non è gestito dai treni ad alta velocità.
La SNCF, la compagnia ferroviaria nazionale, gestisce anche la linea train des Merveilles da Nizza all'entroterra (Breglio, Tenda). Questo treno è spesso utilizzato dai turisti.
La regione gestiva anche la linea Chemin de fer de Provence tra Nizza e Digne-les-Bains nel dipartimento delle Alpi dell'Alta Provenza a nord. Questa linea è spesso indicata anche come Le train des Pignes. Serve anche molti piccoli centri come Puget-Théniers, Entrevaux o Annot. Le carte Interrail non sono accettate. I treni non sono attrezzati per i disabili.
In autobus
[modifica]Nel dipartimento delle Alpi Marittime esiste un'ampia rete di linee di autobus che collegano non solo le città tra loro, ma anche le città con i centri abitati più grandi, con corse relativamente frequenti (spesso anche orarie), e questo vale anche per i fine settimana (sebbene in misura ridotta).
Il Conseil Général (consiglio locale) gestisce una rete di autobus chiamata TAM. Offre linee verso quasi tutte le città e i centri all'interno del dipartimento. Il biglietto di sola andata costa 1,00 € qualunque sia la destinazione.
Le linee principali sono:
- 100: Nizza – Principato di Monaco – Mentone (ogni 15 minuti)
- 100X'press: Nizza – Principato di Monaco, linea diretta dall'autostrada (ogni 60 minuti)
- 200: Nizza – Cannes (ogni 15 minuti)
- 500: Nizza – Grasse
- 600: Cannes – Grasse (ogni 20/30 minuti)
Questa rete gestisce anche (giovedì, venerdì, sabato e prefestivi) un servizio notturno denominato NocTAM'bus. Le tre linee notturne sono:
- NocTAM'bus 100: Aeroporto di Nizza Costa Azzurra – Principato di Monaco – Mentone
- NocTAM'bus 200: Aeroporto di Nizza Costa Azzurra – Cannes
- NocTAM'bus 600: Cannes – Grasse
Ci sono anche due linee aeroportuali speciali:
- Aeroporto di Nizza Costa Azzurra – Principato di Monaco – Mentone, linea diretta dall'autostrada
- Aeroporto di Nizza Costa Azzurra – Cannes, linea diretta dall'autostrada
Attenzione: Sulle linee aeroportuali (110 e 210) si applicano tariffe speciali:
Gli orari sono disponibili online (in francese).
Ciascuna associazione comunale all'interno del dipartimento (di seguito denominata "area" o "zona") gestisce una propria azienda di trasporto pubblico, che organizza servizi di autobus di linea all'interno di tale area. Ciascuna ha un proprio sistema tariffario. Norme speciali si applicano alle linee di autobus regionali che attraversano l'area, in particolare quelle che operano lungo la Costa Azzurra.
Una rappresentazione grafica delle aree è disponibile qui.
"Zou!" è il nome della rete di trasporto pubblico della regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra, nota soprattutto per il suo logo, ma solo in parte per la sua struttura tariffaria. L'unico vero biglietto interaziendale è lo Zou-Pass SudAzur.
- Informazioni su tariffe e caratteristiche speciali
- Designazione del percorso: Le linee di autobus locali, che operano solo all'interno di una specifica area, sono identificate da numeri o lettere di una o due cifre; tale numero di linea può quindi comparire più volte all'interno del dipartimento (ma solo una volta per area). Le linee di autobus regionali, che attraversano diverse aree, hanno numeri di tre cifre e sono univoche all'interno del dipartimento.
- Tariffa fissa: i biglietti hanno un prezzo uniforme indipendentemente dalla tratta o dalla destinazione. Sono validi su tutte le linee della rispettiva compagnia di trasporto. Generalmente, i biglietti (sia quelli con banda magnetica che quelli con chip) devono essere convalidati ad ogni cambio.
- Biglietti singoli: i prezzi sono eccezionalmente bassi, da 1 a 1,50 euro . Sono disponibili due opzioni: "Solo" e "Azur". Quest'ultima consente il trasferimento su linee gestite da altre compagnie di trasporto.
- Biglietto "Solo": costa 1,50 €, oppure solo 1 € con Envibus . Questo biglietto è valido esclusivamente sulle linee della rispettiva compagnia di trasporto e consente più cambi durante il periodo di validità. La validità è generalmente limitata a 60 minuti (Lignes d'Azur: 74 minuti) dalla prima convalida. Sono consentite le fermate intermedie, ma il biglietto non può essere utilizzato per un viaggio di andata e ritorno. La maggior parte delle compagnie di trasporto offre anche abbonamenti da dieci corse a prezzi più vantaggiosi. Alcune compagnie offrono anche tariffe ridotte per le corse singole sugli autobus urbani.
- "Azur": costa anch'esso 1,50 € (anche su Envibus), ma dà diritto a un singolo trasferimento verso una linea di autobus gestita da una compagnia di trasporti della zona limitrofa. Zestbus non offre il biglietto "Azur" e questa opzione di trasferimento con altre compagnie di trasporto non è applicabile. Il biglietto "Azur" è valido per 2 ore e 30 minuti e non è valido per viaggi di andata e ritorno.
- Bisogna selezionare la destinazione corretta alla biglietteria automatica oppure comunicarla all'autista, che potrà quindi vendere il biglietto giusto. A dire il vero, il sistema è un po' macchinoso; viste le tariffe basse, è più semplice tentare la fortuna e, se il biglietto risulta non valido durante la convalida, acquistarne uno nuovo.
- Abbonamenti giornalieri e plurigiornalieri: alcune compagnie di trasporto offrono anche abbonamenti validi per uno o più giorni o per una settimana. Quelli di durata superiore a un giorno vengono solitamente emessi come carte con chip, a volte con un piccolo costo aggiuntivo (ad esempio, 2 € ) per la carta stessa.
- Anche per i turisti gli abbonamenti mensili possono essere convenienti, nonostante le tariffe basse e la durata del viaggio inferiore a un mese. La maggior parte delle compagnie di trasporto offre abbonamenti mensili validi da qualsiasi giorno. L'abbonamento mensile è memorizzato su una tessera con chip (a pagamento!) e, al momento della richiesta, è solitamente necessario presentare un documento d'identità ed eventualmente una foto.
- ZOU-Pass SudAzur: Questo abbonamento mensile (valido per un mese solare) è solo leggermente più costoso degli abbonamenti mensili delle compagnie di trasporto regionali, ma offre il notevole vantaggio aggiuntivo di includere i viaggi in treno, che possono risultare relativamente costosi per le medie e lunghe distanze. È valido all'interno dell'area (o delle aree) per cui viene acquistato, su tutte le linee di autobus, tram e treni operanti in tale area.
- Per i turisti che pianificano numerosi viaggi in treno su tratte di media e lunga percorrenza all'interno del dipartimento, l'abbonamento per tutte le zone può risultare interessante e ripagarsi da solo anche con un soggiorno di due settimane. Gli svantaggi sono che è valido solo per un mese solare e richiede una tessera con chip e foto.
- Ordina online: con più di 10 giorni di anticipo rispetto alla data del viaggio, ordina la carta chip gratuita dalle ferrovie francesi SNCF inviando una foto e una copia del tuo documento d'identità, e indicando l'indirizzo del tuo hotel o alloggio, in modo che possa essere recapitata lì. Funziona. Informazioni SNCF sul SudAzur Pass .
- Istruzioni: Clicca qui per accedere al modulo online. Per prima cosa, clicca su "aggiorna", poi su "comandante". Si aprirà il modulo online. Compilalo e carica una foto e una copia del tuo documento d'identità. (Nota: nel campo obbligatorio sono richiesti solo numeri di telefono francesi; tuttavia, è sufficiente inserire degli zeri. Tutte le informazioni e il modulo sono disponibili solo in francese.)
- La carta chip vuota deve quindi essere utilizzata presso una biglietteria automatica (blu) SNCF-TER (oppure presso i punti di assistenza clienti Zou) per selezionare e prenotare la/le zona/e desiderata/e.
- Orari: Gli orari scaricabili e quelli disponibili presso gli uffici turistici mostrano solo gli orari di partenza dalla fermata di partenza e, se presenti, da alcune altre fermate principali. Le fermate rimanenti, con le relative posizioni, sono elencate sul lato destro; per alcune, viene indicato anche il tempo di percorrenza dalla fermata di partenza. Ciò significa che è necessario calcolare o stimare autonomamente i tempi di percorrenza rimanenti. Purtroppo, alcune compagnie di trasporto utilizzano questo formato anche alle fermate stesse. Gli orari online, ovviamente, mostrano gli orari di partenza esatti.
- Richiesta di salire a bordo: alla fermata dell'autobus, è necessario segnalare all'autista con un gesto della mano che si desidera salire ("Fai un segno", questa richiesta è frequente).
- Autobus a chiamata (TAD): nelle aree scarsamente popolate si utilizzano autobus a chiamata, che operano secondo un orario prestabilito, ma solo se prenotati telefonicamente in anticipo. In francese, questo sistema si chiama Transport à la demande (TAD) e alcune compagnie di trasporto lo chiamano "icilà" ("qui e là").
Cosa vedere
[modifica]| French riviera pass |
|
Per visitare le principali località del territorio Alpi Marittime è possibile utilizzare il French riviera pass che consente di utilizzare un unico pass per tutte le attrazioni principali come musei, visite guidate o degustazioni. I pass sono di 24 ore (30€), 48 (45€), 72 (65€), (prezzi del luglio 2026) |
A La Turbie si trova ol Trofeo romano di Augusto un monumento di epoca romana.
Nel territorio sono presenti quattro comuni che fanno parte della rete de Les Plus Beaux Villages de France: Coaraze, Gourdon, Sainte-Agnès e Saorgio.
Itinerari
[modifica]- La Corniche Inférieure (D 6098), una strada panoramica di oltre 40 km che conduce a Nizza lungo la costa della Costa Azzurra, può essere esplorata in auto.
Cosa fare
[modifica]- Train des Pignes (Chemins de Fer de Provence).
Nizza – Puget-Théniers – Entrevaux andata e ritorno: adulto €37,4, bambino (fino a 11 anni) €24,8; Nizza – Puget-Théniers – Annot andata e ritorno: adulto €40,4, bambino €26,8; Nizza – Puget-Théniers – Le Fugeret andata e ritorno: adulto €48,4, bambino €33,8. Un treno regolare della SNCF parte da Nizza per Puget-Théniers, dove si collega a una ferrovia a scartamento ridotto che attraversa le montagne e le valli dell'entroterra. Un viaggio molto panoramico, ma meno confortevole rispetto alle linee principali della SNCF. Il capolinea è alla stazione di Nice-CP, a pochi isolati dalla stazione centrale di Nice-Ville. Parte al mattino e ritorna alla sera. La prenotazione per i treni a vapore è obbligatoria.
Studiare
[modifica]Per quanto riguarda l'istruzione superiore, i due principali centri sono Nizza e Sofia-Antipolis.
- Nizza, oltre all'università (che offre anche corsi estivi), propone anche corsi di formazione nelle belle arti e prestigiose scuole di business, come l'EDHEC.
- Il parco tecnologico Sophia-Antipolis è specializzato principalmente in alta tecnologia e ICT: ospita diverse scuole di ingegneria.
Inoltre, nel dipartimento sono disponibili corsi come il BTS in diverse città.
Sport
[modifica]A Gréolières, presso il punto di lancio sulla cresta del Cheiron (Template:Unité di altitudine), si trova una scuola di parapendio e canyoning. Offre viste panoramiche sul Mediterraneo e sui monti del Mercantour. Si organizzano voli in tandem a partire dai 6 anni, corsi introduttivi e avanzati e escursioni di canyoning nelle Gole del Loup. La scuola vanta 19 anni di esperienza.
A tavola
[modifica]
Sicurezza
[modifica]Il distretto delle Alpi Marittime è moderatamente sicuro dal punto di vista turistico. Le zone rurali sono per la maggior parte molto sicure, mentre Nizza e le sue immediate periferie hanno la loro quota di reati, sia piccoli che gravi. Essere intelligenti ed evitare le zone fuori dai sentieri battuti è sufficiente per evitare guai. Se non vi sentite al sicuro, chiamare la polizia o chiedere aiuto agli hotel vi aiuterà.
Come ovunque, è necessario prendere alcune precauzioni:
- Non portate con voi troppi contanti e fate attenzione ai borseggiatori: farsi rubare soldi e documenti potrebbe rovinarvi la vacanza!
- Se viaggiate in auto, chiudete a chiave le portiere e cercate di nascondere i vostri oggetti di valore ; si sono già verificati furti violenti ai danni di automobilisti.
- Evitate le cosiddette aree sensibili, che peraltro hanno scarso appeal turistico.
Politicamente parlando, questa è una delle regioni più conservatrici della Francia, e qui i partiti di estrema destra si comportano eccezionalmente bene. Le persone che sono di sinistra o di origine africana hanno molte più probabilità di affrontare il risentimento che in altre zone della Francia.
- In estate, fate attenzione alle scottature e ai colpi di sole;
- In inverno, le zone montuose del dipartimento sono coperte di neve, tenetelo presente! Dovete quindi equipaggiarvi di conseguenza, soprattutto se avete intenzione di sciare.
Nei dintorni
[modifica]Altri progetti
Wikipedia contiene una voce riguardante Alpi Marittime
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alpi Marittime
