Viaggiare in treno e autobus con la bicicletta

Trasportare la bici su autobus o treni può essere uno dei modi più rapidi ed economici per spostarsi da una grande area urbana a una rurale. Rispetto al trasporto in aereo con la bicicletta, viaggiare in autobus e treno tende ad avere diversi vantaggi: meno spese generali, le stazioni degli autobus/treni tendono a essere meglio posizionate, regole più flessibili, può essere più economico e c'è una minore impronta di CO₂.

Tuttavia, ci sono ancora aspetti da tenere a mente. In particolare, il sistema di trasporto terrestre può essere piuttosto eterogeneo in termini di regole, comfort ed esperienza. Viaggiare tramite compagnie di treni o autobus bike-friendly può essere una delle esperienze più fluide che si possano avere. Allo stesso tempo, ci sono compagnie che possono essere attivamente ostili al trasporto di biciclette.

In questo articolo vi spiegheremo cosa aspettarsi e come prepararsi per viaggiare in treno e in autobus in diversi paesi del mondo.

Regole per portare la bici

Viaggio in treno

Italia: Trenitalia

Trenitalia ha essenzialmente quattro tipologie di treni che si possono prendere: Frecciarossa, Intercity, Regionale e Intercity Notte. Ci sono anche i treni internazionali che hanno un set di regole specifico per ogni destinazione.

Di base, Trenitalia consente a chiunque di portare biciclette "smontate e contenute in una borsa o in una bicicletta pieghevole completamente chiusa", purché le dimensioni non superino 80x110x45 cm (appena un po' più piccole della maggior parte delle scatole di cartone). Questo vale per i treni Frecciarossa. Su alcuni Intercity e Regionali si paga un supplemento di €3.50 e sono previste in carrozza 3 6 posti bici + 2 punti di ricarica per le e-bike, dove poter agganciare la propria bicicletta in modo verticale. In questa pagina si trovano le condizioni di trasporto.

Slovenia

Il trasporto bici in Slovenia può essere effettuato pagando un supplemento di € 1,50 (€ 3,50 per la bicicletta elettrica) ed è valido per l'intero giorno solare.

Viaggio in autobus

Europa

La compagnia tedesca Flixbus è ormai diffusa in quasi tutta Europa e consente il trasporto di tre biciclette montate nella parte posteriore oppure se pieghevole nel portabagagli inferiore. Regole e dettagli possono essere trovati qui.

Brasile

Per maggiori informazioni sul trasporto di biciclette come bagaglio in Brasile, consultare la pagina locale di Wikivoyage.

Il Brasile ha una legge nazionale per i viaggi in autobus interstatali che impone che i bagagli siano trasportati gratuitamente a condizione che siano inferiori a 23 kg, 300 decimetri cubi e abbiano una dimensione massima di 1 m. Inoltre, le tariffe in eccesso sono regolamentate per il caso di sovrappeso, ma non per le dimensioni eccessive. Normalmente, le biciclette hanno un peso e un volume inferiori, pur avendo una dimensione vicina ma maggiore della dimensione massima. In pratica, ciò crea un limbo in cui alcune aziende scelgono di essere attivamente amichevoli o attivamente ostili al trasporto di biciclette, mentre la maggior parte delle aziende semplicemente non ha alcuna regola in base alla quale il trasporto di biciclette è condizionato alla buona volontà dell'autista dell'autobus (che di solito è il caso).

Alcune compagnie di autobus note per il trasporto di biciclette senza vincoli (e senza richiedere smontaggio e imballaggio) sono: Catarinense, 1001, Viação Cometa e Pássaro Marrom. Altre compagnie di autobus note per essere attivamente ostili alle biciclette (richiedendo custodie rigide, "nota fiscais" e costi aggiuntivi) sono Eucatur ed Expresso Nordeste. Qui c'è un elenco parziale di compagnie di autobus e recensioni.

Per le aziende con regole poco chiare, salire sull'autobus con la bicicletta smontata (ad esempio con la ruota anteriore rimossa e attaccata al telaio) e imballata (in un sacchetto di plastica) è la soluzione più efficace nella maggior parte dei casi.

È possibile chiedere ai canali aziendali quali sono le regole, anche se il più delle volte è inefficiente. Ci metteranno un'eternità a farlo e forniranno risposte ambigue o eccessivamente restrittive. Soprattutto se la domanda viene posta in canali scritti (e-mail e messaggi) piuttosto che orali (telefono o conversazioni sul balcone).

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