Viaggio in treno più lungo del mondo
Tipo itinerario	Ferroviario
Inizio	Porto
Fine	Saigon
Lunghezza	17.000 km
Tempo	21 giorni

Il viaggio in treno più lungo del mondo è un itinerario che si sviluppa attraverso Portogallo, Francia, Spagna, Germania, Belgio, Polonia, Bielorussia, Russia, Mongolia, Cina e Vietnam.

Introduzione

Il viaggio è la combinazione di più tratte ferroviarie, quindi sarà necessario effettuare numerosi cambi treno.
Costo base del viaggio circa 1.400 €.

Quando andare

Primavera (marzo-maggio) o autunno (settembre-novembre).

A chi è rivolto

Per viaggiatori avventurosi e appassionati di lunghe traversate che cercano un'esperienza unica di attraversamento continentale.

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Informarsi preventivamente per ottenere i visti dei singoli Stati attraversati.

In aereo

• 1 Aeroporto di Porto – I voli di linea dagli scali italiani erano operati al 2023 da 3 compagnie:
• Ryanair (dal Galileo Galilei di Pisa e Bergamo-Orio al Serio)
• EasyJet (da Milano-Malpensa).
• Wizz Air (da Milano-Malpensa).

In treno

• 2 Estação de São Bento. La principale stazione di Porto. Vi fanno capolinea i treni internazionali da Parigi-Madrid. La stazione è anche un'attrattiva turistica,grazie agli azulejos che ne decorano le pareti interne. 

In autobus

• 3 Terminal Rodoviário, Campo 24 de agosto, ☎ +351 225 189 303. La principale stazione degli autobus extraurbani di Porto. Vi fanno capolinea gli autobus della Eurolines e InterNorte, provenienti dalla Spagna e altri paesi europei. 

Tappe

Per approfondire, vedi: Viaggiare in treno.

Per approfondire, vedi: Transiberiana.

Tappa 1

• 1 Porto São Bento - Portogallo
• 2 Coimbra - Portogallo

Tappa 2

• 3 Coimbra - Portogallo
• 4 Hendaye - Francia

Tappa 3

• 5 Hendaye - Francia
• 6 Parigi Montparnasse - Francia

Tappa 4

• 7 Parigi Montparnasse - Francia
• 8 Parigi Nord - Francia

Tappa 5

• 9 Parigi Nord - Francia
• 10 Colonia - Germania

Tappa 6

• 11 Colonia - Germania
• 12 Varsavia - Polonia

Tappa 7

• 13 Varsavia - Polonia
• 14 Mosca Belorusskij - Russia

Tappa 8

• 15 Mosca Belorusskij - Russia
• 16 Pechino Centrale - Cina

Tappa 9

• 17 Pechino Centrale - Cina
• 18 Hanoi - Vietnam

Tappa 10

• 19 Hanoi - Vietnam
• 20 Saigon - Vietnam

• 
  Stazione di Porto São Bento
• 
  Stazione di Coimbra
• 
  Stazione di Hendaye
• 
  Stazione di Parigi Montparnasse
• 
  Stazione di Parigi Nord
• 
  Stazione di Colonia
• 
  Stazione di Varsavia
• 
  Stazione di Mosca Belorusskij
• 
  Stazione di Pechino Centrale
• 
  Stazione di Hanoi
• 
  Stazione di Saigon

A bordo

Per approfondire, vedi: Viaggiare in treno#A bordo.

La maggior parte dei treni nei paesi sviluppati è abbastanza sicura per quanto riguarda la microcriminalità. Tuttavia, è importante adottare ragionevoli precauzioni contro i furti, ovunque ci si trovi. Assicurarsi che il bagaglio sia sempre a vista. Se si dispone di uno scompartimento personale, chiudere la porta a chiave dall'interno quando si dorme, preferibilmente con un lucchetto personale.

Sicurezza

Per approfondire, vedi: Viaggiare in treno#Sicurezza.

Freno di emergenza a destra, martello di emergenza a sinistra; notare la piccola guarnizione sul freno per rilevare un uso improprio

Il principale fattore di rischio per il passeggero medio è la criminalità a bordo e nelle stazioni. Poiché le stazioni potrebbero non avere tornelli per il controllo dei biglietti (come quelle dell'Europa continentale), esse (compresi i treni attraccati) sono meno protette dai ladri rispetto, ad esempio, all'area lato volo di un aeroporto. In particolare, sui treni affollati si verificano furti e molestie, anche se solitamente non più o meno frequenti rispetto ad altre situazioni di sovraffollamento.

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