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All'aeroporto

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Nell'immaginario collettivo, il giorno della partenza in aereo è sempre vissuto come caotico e stressante. Riportiamo di seguito alcuni consigli utili in aeroporto prima di prendere un volo.

Andare in aeroporto[modifica]

Un vecchio adagio raccomanda di pianificare i tempi in modo da essere in aeroporto circa un'ora prima dell'imbarco per i viaggi nazionali o europei e due ore prima dell'imbarco per i viaggi a medio e lungo raggio (negli aeroporti americani più grandi è meglio aumentare questi margini a due e tre ore, rispettivamente). Si tratta di una valutazione che dipende molto da quanto grande è il gruppo, se si hanno bagagli da imbarcare, se è necessario passare controlli doganali e di immigrazione e infine da quanto grande è l'aeroporto. L'orario di imbarco per un volo intra-europeo è di solito mezz'ora prima della partenza, mentre per un volo a medio o lungo raggio l'imbarco può iniziare tra mezz'ora e un'ora prima della partenza, a seconda dell'aeromobile utilizzato. È consigliabile essere in aeroporto ben prima dell'orario di imbarco, per avere il tempo di passare i controlli di sicurezza e di raggiungere il gate. Sarebbe bene calcolare ancora più tempo nei seguenti casi:

  • non avete ancora effettuato il check-in
  • avete bagagli da imbarcare
  • state volando in alta stagione
  • dovete passare i controlli di immigrazione o doganali (voli da o per un Paese al di fuori dello spazio Schenghen o dell'Unione Europea)
  • siete in viaggio con la famiglia o un grande gruppo di amici
  • l'aeroporto di partenza è grande o noto per essere caotico
  • dovete restituire una macchina presa a noleggio
  • pianificate di andare in aeroporto in macchina (sia per via del traffico sia nel caso in cui il parcheggio dell'aeroporto sia distante dal terminal)

Per recarvi in aeroporto, avrete tipicamente a disposizione servizi taxi, pullman privati, linee della metropolitana, del treno o del trasporto pubblico dedicate e anche i collegamenti autostradali saranno ben segnalati. Informatevi su internet o presso un ufficio turistico sulle opzioni a vostra disposizione. Se sceglieste di raggiungere l'aeroporto con un mezzo sensibile al traffico, può essere prudente mettere in conto del tempo in più.

Studiando la mappa dell'aeroporto in anticipo potrete scoprire se dovrete prendere una navetta o un treno per spostarvi (per esempio) dall'area dei check-in e dei controlli di sicurezza all'area dei gate di imbarco, il che potrebbe allungare i tempi giusto di quel poco che basta a farvi perdere l'aereo.

Check-in e consegna dei bagagli[modifica]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi: Tematica:Pianificare un volo#Check-in.

Il check-in oggigiorno si può effettuare già con un paio di giorni in anticipo rispetto al giorno di partenza. Inoltre, ottenere la carta d'imbarco prima di recarvi in aeroporto vi permette di pianificare meglio i tempi.

Se avete bagagli da imbarcare, dovrete consegnarli al banco perché vengano etichettati e inviati al sistema di smistamento.

  • Nella maggior parte degli aeroporti, il banco di consegna bagagli è gestito da un agente che vi assisterà nella procedura: dovrete consegnargli la carta d'imbarco e un documento d'identità (se siete membri del programma frequent flyer potrete anche consegnare la tessera del programma al posto della carta d'imbarco). L'agente potrebbe chiedervi di confermare che nel bagaglio non trasportate oggetti o sostanze proibite, poi apporrà un'etichetta sulla maniglia del bagaglio e vi consegnerà (di solito incollandola alla carta d'imbarco o al passaporto) la ricevuta che vi permetterà, nel caso qualcosa andasse storto, di velocizzare le procedure di segnalazione all'ufficio bagagli smarriti.
  • In alcuni aeroporti (come Parigi - Charles De Gaulle se volate con Air France o Stoccolma - Arlanda se volate con una compagnia di Star Alliance) è possibile consegnare il bagaglio a un chiosco automatico: stamperete l'etichetta voi stessi, la apporrete su una maniglia del bagaglio (ricordandovi di rimuovere il talloncino che funge da ricevuta), poi depositerete il bagaglio sul nastro e scansionerete con un apparecchio apposito l'etichetta in modo che ne venga registrata la destinazione. Se il bagaglio non supera la franchigia bagaglio consentita, vi basterà dare la conferma tramite l'interfaccia e la valigia verrà inviata al sistema di smistamento.

Potete ora recarvi ai controlli di sicurezza.

Controlli di sicurezza[modifica]

I controlli di sicurezza di molti Paesi tendono ormai a essere uniformati, ma è possibile che in seguito a specifiche minacce terroristiche alcuni Paesi adottino procedure specifiche senza molto preavviso. Vi invitiamo a informarvi in particolare su cosa è vietato imbarcare in stiva o in cabina e cosa non può proprio essere portato a bordo degli aeromobili nel Paese in cui vi recate o in cui fate transito

Ai controlli di sicurezza dovrete passare attraverso un metal detector o un body scanner e il vostro bagaglio a mano verrà ispezionato ai raggi X. Nel caso in cui questi apparecchi rilevassero qualcosa di sospetto verrete sottoposti a ulteriori controlli.

Il metal detector[modifica]

Per attraversare il metal detector, dovrete rimuovere dalla vostra persona:

  • oggetti metallici, inclusi
    • monete
    • cintura
    • chiavi
    • orologio
  • giacche e giacconi invernali
  • cappelli
  • zaini, borse e marsupi
  • apparecchi elettronici (smartphone, power bank, ecc)

In alcuni Paesi potrebbe esservi richiesto di togliervi le scarpe. Le procedure di sicurezza più recenti chiedono di svuotare le tasche da qualunque oggetto anche non metallico.

Tutto quello che togliete dovrà essere fatto passare attraverso la macchina a raggi X.

Il body scanner[modifica]

Un body scanner a onde millimetriche (onde a frequenza EHF): il soggetto si posiziona in piedi all'interno della cabina con le braccia alzate e la macchina nel giro di pochi secondi esegue una scansione, il cui risultato verrà visualizzato dall'operatore su uno schermo apposito.

Tutti i passeggeri diretti verso gli Stati Uniti (e anche chi prende un volo in alcuni aeroporti europei, a prescindere dalla destinazione) sono soggetti a procedure di sicurezza più rigide che includono di passare attraverso un body scanner. Il body scanner anziché cercare tracce di metalli con un campo magnetico esegue una scansione tridimensionale del corpo del passeggero in grado di individuare oggetti celati sotto i vestiti, anche se di materiale non metallico.

Per il body scanner è necessario

  • rimuovere tutti gli oggetti dalle tasche, metallici e non: i body scanner tendono a essere particolarmente sensibili, quindi anche un fazzoletto usato o le cuffie dello smartphone dimenticati in una tasca posteriore vi faranno perdere tempo con una perquisizione secondaria
  • togliersi le scarpe
  • togliersi tutti gli indumenti spessi, che abbiano grosse pieghe o cappucci, o che pendano dal corpo senza aderirvi
    • sciarpe
    • felpe
    • maglioni
    • giacche e giacconi
  • posare zaini, borse e marsupi

Se si portano camicie o pantaloni con grossi risvolti, srotolarli potrebbe accelerare il vostro passaggio

Negli Stati Uniti bambini sotto 14 anni e anziani sono perquisiti con il metal detector anziché con il body scanner.

Macchina a raggi X[modifica]

Avrete a disposizione dei vassoi per riporre i vostri bagagli a mano e tutto quello che vi siete tolti di dosso per passare attraverso il metal detector. Molto spesso vi verrà ulteriormente chiesto di

  • rimuovere i liquidi dal bagaglio a mano (ricordate che dovranno già essere stati chiusi in un sacchetto di plastica trasparente richiudibile con volume massimo di mezzo litro - i contenitori stessi non possono avere volume nominale superiore a 100ml) e farli passare ai raggi X separatamente
  • rimuovere gli apparecchi elettronici con batteria e riporli in un vassoio separato
    • gli Stati Uniti hanno recentemente prescritto che gli elettronici siano riposti nel vassoio senza sovrapporli
    • per prevenire il rischio che venga nascosta una bomba in un computer portatile sostituendola alla batteria originale, potrebbe esservi chiesto di accendere i vostri dispositivi elettronici per mostrare che effettivamente hanno una batteria

Una strategia che può farvi risparmiare tempo è riporre il contenuto delle vostre tasche nelle tasche della giacca di un completo o una giacca da esterno, per poi toglierla e riporla nel vassoio con le tasche piene: in questo modo una volta superati i controlli di sicurezza potrete semplicemente raccogliere la giacca, mettervela addosso e rimettervi gli averi in tasca mentre vi incamminate verso il terminal.

Non dimenticate di controllare accuratamente che il vassoio sia vuoto prima di restituirlo.

Altre procedure[modifica]

In caso di allarmi dal metal detector o dal body scanner, gli operatori di sicurezza eseguiranno di solito una perquisizione personale senza farvi rimuovere i vestiti (entrambi gli strumenti danno almeno indicazioni di massima sulla zona "sospetta"), o tastando al di sopra dei vestiti per individuare eventuali oggetti vietati celati o anche con l'aiuto di un metal detector manuale che possa dare maggiori indicazioni sulla posizione dell'oggetto vietato.

In caso di risultati sospetti dalla macchina a raggi X un agente di sicurezza potrebbe ispezionare il bagaglio a mano (o gli altri oggetti) in vostra presenza ed eventualmente sottoporre oggetti singoli a un ulteriore esame a raggi X.

Sia in caso di allarmi dal metal detector o dal body scanner sia in caso di risultati sospetti dalla macchina a raggi X potrebbe venire usata una "macchina annusatrice": l'agente di sicurezza passerà un tampone asciutto sulle vostre mani, sui vestiti o in alcune parti del bagaglio a mano e poi sottoporrà il tampone a una macchina in grado di rilevare tracce di polvere da sparo ed esplosivi.

Controlli di immigrazione in uscita[modifica]

I due pittogrammi usati più spesso, rispettivamente, per i controlli di immigrazione e doganali
Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi: Tematica:Documenti.

Se siete diretti verso una destinazione al di fuori dello spazio Schenghen (o se state prendendo un volo internazionale da un Paese al di fuori dell'Europa) dovrete passare i controlli di immigrazione in uscita: negli aeroporti Schenghen questo controllo è limitato alla verifica del vostro passaporto (o altro documento idoneo all'espatrio), principalmente per verificare che non siate ricercati o soggetti a misure cautelari che vi impediscano di espatriare; all'estero gli agenti di frontiera potrebbero, oltre a visionare il vostro passaporto, anche richiedere il modulo di immigrazione in uscita (di solito una copia-carbone del modulo di entrata che avete consegnato arrivando nel Paese estero, magari da completare con i dettagli del volo che usate per lasciare il Paese, o un talloncino staccato da questo stesso modulo). Alcuni Paesi prendono le vostre impronte digitali anche durante i controlli di immigrazione in uscita, per confermare che siete la stessa persona che è entrata nel Paese con quel passaporto.

Tornelli automatici per i controlli di immigrazione a Londra Gatwick, utilizzabili da cittadini europei, svizzeri, del Regno Unito e di altri Paesi

Negli aeroporti dell'area Schenghen, i viaggiatori maggiorenni che viaggiano con un passaporto europeo possono usare i tornelli automatici per passare i controlli di immigrazione sia in entrata sia in uscita, dove siano previsti e funzionanti. Alcuni Paesi, come per esempio Singapore, permettono anche ai turisti di uscire dal Paese tramite tornelli automatici senza bisogno di registrazione preventiva.

Controlli doganali in uscita[modifica]

Anche se a volte meno evidenti dei controlli di immigrazione, i passeggeri che lasciano uno Stato sono soggetti a controlli doganali, per lo più con lo scopo di limitare l'esportazione di specie animali e vegetali protette, di valuta o al fine di contrastare il traffico di droga.

In linea generale, è bene non portare a casa oggetti di origine animale o vegetale se non siete assolutamente certi che non siano protetti (anche se così vi vengono descritti da chi ve li vende). Ricordate anche che moltissimi Paesi hanno limiti o obblighi di dichiarazione sulla quantità di valuta (contanti ed equivalenti dei contanti) che trasportate: anche quando non c'è un divieto di importare o esportare valuta, spessissimo dovete dichiarare la quantità di valuta trasportata attraverso la frontiera quando supera una soglia che è comunemente fissata a circa 10.000 euro (negli Stati Uniti e in Canada, per esempio, è USD 10.000 e CAD 10.000, rispettivamente).

Le autorità doganali hanno a disposizione cani in grado di fiutare droga, denaro e prodotti animali o vegetali all'interno dei bagagli e spesso passano i bagagli imbarcati ai raggi X.

Passare il tempo[modifica]

I viaggiatori hanno svariate opzioni a propria disposizione per passare il tempo in aeroporto.

Innanzi tutto attenzione a ristoranti e bar: poiché operano in condizioni di oligopolio (pochi venditori, tutti in grado di influenzare il mercato), i prezzi tendono a essere irragionevolmente alti. Se decidete di portarvi da mangiare per evitare il salasso, ricordate che per passare i controlli di sicurezza i liquidi non devono superare 100ml di volume (ma potete portare una bottiglietta vuota e riempirla alle fontanelle o nei bagni).

I negozi duty free offrono prodotti di consumo (sigarette, alcolici, cibo, talvolta elettronica e prodotti dell'industria della moda) esentati da IVA e da altre imposte indirette (in alcuni casi anche le accise sugli alcolici), ma spesso con prezzi gonfiati rispetto ai negozi al di fuori dell'aeroporto. Inoltre, ultimamente i prodotti venduti nei negozi duty free sono diventati sempre meno locali e tipici. Restano un'utile risorsa se vi siete dimenticati di comprare una bottiglia di vino da regalare!

Alcuni aeroporti hanno delle terrazze di osservazione, dalle quali si può guardare con una prospettiva ottimale lo spettacolo dell'aeroporto in azione, incluse le piste di decollo e atterraggio e le operazioni di carico e scarico.

All'interno dei terminal esistono talvolta aree attrezzate per i bambini, sale fumatori, aree di riposo con piccoli cubicoli insonorizzati e divanetti su cui appisolarsi, cubicoli attrezzati per chi viaggia per affari e ha bisogno di una presa elettrica e una connessione internet (e magari mettono anche a disposizione un computer o una stampante).

Se siete membri di un programma frequent flyer potreste avere accesso alle lounge della compagnia aerea o a lounge convenzionate, che offrono tipicamente delle poltrone più comode rispetto al resto del terminal, cibo e bevande (al di fuori degli Stati Uniti sono spesso gratuiti), connessione internet, docce e giornali. In alcune lounge di maggiore qualità potrete usufruire (non sempre gratis) di un massaggio o di un trattamento di bellezza.

Esistono anche alcune lounge accessibili a pagamento (e anche alcune lounge di compagnie aeree offrono di acquistare l'ingresso): i prezzi si aggirano spesso sui 40 euro.

Nel calcolare con che tempi recarvi al gate, tenete presente che in alcuni aeroporti i controlli di sicurezza sono eseguiti (talvolta anche ripetuti) al gate.

Imbarcarsi[modifica]

Monitor dell'aeroporto di Singapore - Changi che mostra i voli in partenza. Vengono indicati gli orari, la compagnia aerea che opera il volo, la destinazione, il numero di volo, il gate di imbarco e le note. In particolare, la nota "Gate open" del volo SQ380 per Sidney indica che il volo sta già imbarcando i passeggeri. Nelle note verrà anche indicato se il volo è in ritardo.

Oltre ad avere in mente l'orario di imbarco indicato sulla carta d'imbarco, bisognerebbe tenere d'occhio i monitor di informazione e tendere un orecchio verso gli altoparlanti per rimanere al corrente su cambi di gate, ritardi e cancellazioni. Anche durante l'imbarco è opportuno continuare ad ascoltare gli annunci e a guardare lo schermo del gate, dato che vengono usati per comunicare informazioni importanti, come aggiornamenti sui ritardi e dettagli sulla procedura di imbarco (se verranno imbarcate prima le famiglie con bambini piccoli, i passeggeri di business class o i membri elite del programma frequent flyer; inoltre spesso vengono imbarcate prima le file poste più vicine alla coda dell'aereo in modo da non intasare il corridoio).

Tenete a portata di mano un documento di identità e la carta d'imbarco.

A chi sta per imbarcarsi si pone di solito un dilemma: imbarcarsi per primi o per ultimi?

  • Imbarcarsi per primi ha il vantaggio di darvi più tempo per mettervi comodi a bordo, trovando abbondante spazio nelle cappelliere per il vostro bagaglio a mano. Tenete presente che se avete un posto centrale o sul corridoio dovrete alzarvi per far sedere chi ha il posto sul finestrino. Inoltre, dovrete fare a gara con gli altri passeggeri per chi si mette in fila per primo.
  • Imbarcarsi per ultimi ha il vantaggio di farvi stare in coda il meno possibile, ma vi espone al rischio di non trovare posto nelle cappelliere per il vostro bagaglio a mano. Pratico per chi ha un posto sul corridoio e viaggia con poco bagaglio a mano (e quindi può facilmente farlo entrare nei pochi spazi rimasti nelle cappelliere o sotto il sedile davanti): arriverete a bordo senza lo stress di essere stati in fila tutto il tempo, vi siederete e sarete pronti a partire.

Tematiche correlate[modifica]