Guidare in Svizzera
Se amate le auto, la Svizzera può sembrare un po' una sfida. Offre alcune delle strade più belle del mondo, ma si può letteralmente finire in prigione per eccesso di velocità, anche in autostrada. Il codice della strada è rigorosamente applicato. Se si rispettano le regole stradali e soprattutto i limiti di velocità, le strade secondarie e di montagna saranno comunque un piacere da percorrere, assicurandosi di non essere multati o arrestati. Guidare può essere un buon modo per visitare il paese e il panorama da alcune strade di montagna ripaga il costo e la fatica.
Autostrade
[modifica]| Non pensate che andrete veloci senza conseguenze |
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Se venite multati ma non fermati (ad esempio, se venite individuati da un autovelox), la polizia vi invierà la multa anche se vivete all'estero. In Svizzera, l'eccesso di velocità non è una violazione del codice della strada, ma un reato. In caso di inosservanza, è molto probabile che venga emessa una rogatoria internazionale e che si debba ricorrere al tribunale del proprio Paese di residenza. Questa norma è applicata dalla maggior parte dei Paesi, tra cui tutta Europa, Stati Uniti, Canada, Australia, Nuova Zelanda e molti Paesi del Sud America e dell'Asia. La mancata osservanza può comportare l'emissione di un mandato di arresto da parte del Paese di residenza. |
Per utilizzare le autostrade (note come Autobahn(en), autoroute(s), o autostrada/e, a seconda di dove ci si trova) e le superstrade (de: Autostrasse(n), fr: semi-autoroute(s), it: semiautostrada/e; spesso con traffico in senso contrario), con segnaletica verde e caratteri bianchi, i veicoli di peso inferiore a 3500 kg devono acquistare una vignetta, un adesivo che costa 40 franchi e consente di utilizzare le autostrade quanto si desidera per tutto l'anno (più precisamente, dal 1° dicembre dell'anno precedente al 31 gennaio dell'anno successivo, quindi una vignetta del 2009 è valida dal 1° dicembre 2008 al 31 gennaio 2010). I rimorchi devono avere una vignetta separata.
Evitare autostrade e superstrade per risparmiare sul pedaggio è generalmente inutile; il costo ne vale la pena, anche se si tratta solo di transito. Altrimenti, probabilmente si passerà molto più tempo guidando attraverso rotatorie e villaggi senza interesse. Il mancato possesso di una vignetta valida è punibile con una multa di 200 franchi e con l'obbligo di acquistarne una immediatamente (multa totale di 240 franchi). Condividere la vignetta è, ovviamente, illegale e soggetto alle stesse sanzioni previste per chi non la possiede. La vignetta deve essere fissata in modo irrecuperabile al parabrezza, altrimenti si verrà multati come per la sua omissione. I noleggiatori dovrebbero avere la vignetta già pagata per quel veicolo, ma chiedete per esserne certi.
I veicoli di peso superiore a 3.500 kg devono pagare un pedaggio speciale, calcolato tramite apposite unità di bordo, che si applica a tutte le strade, non solo alle autostrade.
Segnali stradali
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La segnaletica stradale svizzera segue le norme internazionali (Vienna 1968), tuttavia alcune di esse sono specifiche per la Svizzera. Autostrade e superstrade sono segnalate da cartelli verdi con caratteri bianchi. Le strade principali sono segnalate da cartelli blu con caratteri bianchi, mentre per le strade secondarie la segnaletica è bianca con caratteri neri.
limiti di velocità
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Limiti di velocità: 120 km/h sulle autostrade, 100 km/h sulle superstrade (de: Autostrasse(n), fr: semi-autoroute(s), it: semiautostrada/e; spesso con traffico in arrivo in senso contrario), 80 km/h sulle strade principali normali fuori dai villaggi e dalle città e spesso all'interno delle gallerie, c'è un limite generalmente valido di 50 km/h all'interno dei villaggi e delle città, spesso indicato solo dal nome del villaggio o della città.
Inoltre, alcune strade sono limitate a 30 km/h o addirittura a 20 km/h nelle aree urbane, dove è possibile incontrare bambini che giocano per strada, e a 70 km/h fuori dalle aree urbane. I veicoli che non possono viaggiare a 80 km/h o più non sono ammessi sulle autostrade o sulle superstrade.
I limiti di velocità cambiano frequentemente su qualsiasi strada, autostrade comprese; il cruise control non sarà di grande aiuto in Svizzera. La maggior parte dei limiti di velocità è segnalata una sola volta, quindi fate attenzione. Non rispettare un cartello non sarà accettato come scusa dalla polizia e le multe sono salate. Come automobilista, ci si aspetta che concentriate tutta la vostra attenzione sulla strada, quindi non lasciatevi distrarre dal bel paesaggio o da qualsiasi altra cosa. Sebbene guidare "un po' troppo veloce" sia comune in autostrada, le persone tendono a rispettare piuttosto fedelmente gli altri limiti di velocità. Se fermati dalla polizia, aspettatevi di pagare la multa sul posto.
Leggi sulla guida
[modifica]In Svizzera, la legge sulla guida (SR/RS 741.01 Strassenvekehrsgesetz (SVG) / Loi fédérale sur la circulation routière (LCR) / Legge federale sulla circolazione stradale (LCStr)) fanno parte del Titolo VII del Diritto interno svizzero.
Rispettate scrupolosamente le norme della circolazione stradale (SR/RS 741.11 Verkehrsregelnverordnung (VRV)/Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR)/Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) ) e la segnaletica stradale (SR/RS 741.21 Signalisationsverordnung (SSV)/Ordonnance sur la signalisation routière (OSR)/Ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr))! E imparatele prima di venire in Svizzera, non conoscerle non è una scusa per la polizia e gli altri utenti della strada.
Fate attenzione, perché le regole del codice della strada vengono controllate frequentemente e applicate rigorosamente. E le multe sono salate!
Ecco una piccola selezione che potrebbe essere importante per i visitatori:
Non attraversare mai o superare una linea di sicurezza continua e ininterrotta (bianca o gialla), in particolare le doppie linee di sicurezza (che separano le direzioni sulle strade a tre o più corsie, ad esempio le autostrade). Sono lì per la sicurezza e possono essere considerate gravi violazioni del codice della strada!
Le inversioni a U, le fermate volontarie, il parcheggio volontario e la guida in retromarcia nelle gallerie sono severamente vietati (come ovunque in Europa) e possono essere considerati gravi violazioni del codice della strada!
In Svizzera, l'eccesso di velocità non è una violazione del codice della strada, ma un reato. In caso di inosservanza, è molto probabile che venga emessa una rogatoria internazionale e che sia necessario rivolgersi al tribunale del proprio Paese di residenza. Questa norma è applicata dalla maggior parte dei Paesi, tra cui tutta Europa, Stati Uniti, Canada, Australia, Nuova Zelanda e molti Paesi del Sud America e dell'Asia. La mancata osservanza può comportare l'emissione di un mandato di arresto da parte del Paese di residenza.
È punito con la reclusione da uno a quattro anni chiunque, violando deliberatamente le elementari norme del codice della strada, tenga conto dell'elevato rischio di un incidente con feriti gravi o vittime, in particolare con un notevole grado di inosservanza della velocità massima consentita, con sorpassi audaci o con la partecipazione a una corsa non autorizzata con veicoli a motore.
La Svizzera ha inoltre vietato tutti i dispositivi GPS con database di autovelox integrati, in quanto dotati di "rilevatori radar". Secondo alcuni produttori di navigatori GPS, è consigliabile rimuovere il database radar svizzero durante la guida nel Paese, poiché la polizia potrebbe multarvi e sequestrare il dispositivo anche se spento e riposto nel bagagliaio!
Il limite massimo di concentrazione di alcol nel sangue è dello 0,05%. Come in ogni Paese, non guidate dopo aver bevuto, altrimenti perderete la patente per diversi mesi e potreste ricevere una multa salata.
In Svizzera gli automobilisti sono tenuti ad accendere i fari anteriori o le luci diurne quando guidano di giorno.
Come nella maggior parte dei paesi europei, si guida sul lato destro della strada. La regola della precedenza a destra è valida ovunque in Svizzera su qualsiasi strada, salvo diversa indicazione, ovvero agli incroci la precedenza è data al conducente che procede a destra, tranne quando si circola su una strada con precedenza indicata da un cartello di strada principale (de: Hauptstrasse , fr: route principale , it: strada principale): rombo giallo su sfondo bianco (vedere rispettivamente il pittogramma n. 3.03 o n. 3.04). La regola della precedenza a destra è valida, naturalmente, anche per tutti i mezzi di trasporto autorizzati a circolare sulle carreggiate, come biciclette, ciclomotori, motociclette, cavalli e carrozze.
Quando ci si immette nelle rotatorie, rispettare la segnaletica stradale che indica che la precedenza è data ai veicoli già presenti nella rotatoria.
Indicate ogni cambio di direzione o di corsia e sorpassate sempre a sinistra, anche in autostrada. In caso di sorpasso, non oltrepassate mai la linea di mezzeria continua, soprattutto sulle strade di montagna: sono presenti per la sicurezza, e non per irritarvi! Non dimenticate di indicare all'inizio e alla fine della manovra di sorpasso.
Non è consentito sorpassare i tram alle fermate se non è presente un'isola pedonale dove i pedoni possano sostare. I tram in movimento devono essere sorpassati a destra se circolano in mezzo alla carreggiata.
Se un pedone vuole attraversare la strada su un attraversamento pedonale (strisce gialle sulla carreggiata), qualsiasi veicolo in avvicinamento deve fermarsi e dare la precedenza ai pedoni. Questa è una legge generale valida in tutta la Svizzera, ma si applica in particolare alle fermate del tram. Non fermarsi sulle strisce pedonali, nemmeno nelle ore di punta.
Bisogna sempre dare immediatamente la precedenza alla polizia, ai vigili del fuoco, alle ambulanze e alla dogana, anche se si violano alcune regole del traffico, come ad esempio procedere lateralmente. Ma attenzione agli altri utenti della strada!
Bisogna sempre dare la precedenza agli autobus del trasporto pubblico in partenza, perché hanno la precedenza.
Ai semafori e ai passaggi a livello, è obbligatorio spegnere il motore ("Für bessere Luft - Motor abstellen!", "Coupez le moteur!") per evitare l'inquinamento del traffico. E naturalmente durante la movimentazione delle merci! Aspettatevi commenti maleducati da parte della gente del posto se lasciate acceso il motore quando scendete dall'auto. Potreste anche prendere facilmente una multa.
In Svizzera, per tutti i viaggi in auto, la legge prevede l'obbligo di indossare la cintura di sicurezza sia sui sedili anteriori che su quelli posteriori. I bambini di età inferiore ai 12 anni o di altezza inferiore a 150 cm devono essere assicurati con seggiolini di sicurezza omologati e possono essere trasportati solo sui sedili posteriori.
Multe e sanzioni
[modifica]Alcuni esempi di multe per inosservanza delle norme stradali (una piccola selezione della SR 471.031 Ordnungsbussenverordnung (OBV) / Ordonnance sur les amendes d'ordre (OAO) / Ordinanza concernente le multe disciplinari (OMD) ):
| Violazione | Quantità in CHF | |
|---|---|---|
| Patente di guida non prodotta | 20 | |
| Superamento del periodo di parcheggio valido | < 2 ore | 40 |
| 2 ore < t < 4 ore | 60 | |
| 4 ore < t < 10 ore | 100 | |
| Sugli attraversamenti pedonali | parcheggiare | 120 |
| fermarsi | 80 | |
| anche nelle ore di punta | 60 | |
| Ignorare il diritto di precedenza dei pedoni sugli attraversamenti pedonali | 140 | |
| Sulle piste ciclabili | parcheggiare | 120 |
| fermarsi | 80 | |
| Sulla striscia gialla prima degli attraversamenti pedonali | parcheggiare | 120 |
| fermarsi | 80 | |
| Non regolare le catene da neve quando richiesto | 100 | |
| Non seguire le indicazioni fornite dalle frecce stampate sulle strade, prodotte dai cartelli stradali o indicate dai semafori | 100 | |
| Guidare su strade vietate | 100 | |
| Guidare sulle corsie riservate agli autobus o sui binari del tram | 60 | |
| Non fermarsi correttamente ai segnali di stop | 60 | |
| Ignorare i semafori (luce rossa e indicazioni di direzione) | 250 | |
| Ignorare i semafori lampeggianti (gialli) (ignorare i segnali di dare precedenza o di stop) | 250 | |
| Utilizzo di telefoni cellulari senza vivavoce | 100 | |
| Nessun passeggero indossa le cinture di sicurezza | 60 | |
| Bambini non assicurati di età inferiore a 12 anni (seggiolino speciale per bambini) | 60 | |
| Non utilizzare le frecce | 100 | |
| Uso improprio delle frecce | 40 | |
| Non annullare gli indicatori dopo la manovra | 100 | |
| Accendere il motore di un'auto ferma per preriscaldare inutilmente l'auto (in inverno) o per far funzionare l'aria condizionata (in estate) | 60 | |
| Motore di un'auto ferma che gira inutilmente | 60 | |
| Più passeggeri del consentito | 60 | |
| Targhe sporche | 60 | |
| Guidare con pneumatici non adatti | 100 | |
| Guidare troppo velocemente (meno l'incertezza di misura) | all'interno di città, paesi e villaggi (limite di velocità: 50 km/h) |
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| fuori dalle città, dai paesi e dai villaggi (limite di velocità: 80 km/h) o sulle autostrade (limite di velocità standard: 100 km/h) |
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| sulle autostrade (limite di velocità standard: 120 km/h) |
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| Il rispetto della legge comporterà multe molto salate in base al vostro patrimonio personale e potrebbero arrivare fino al carcere e alla confisca dell'auto! L'eccesso di velocità è considerato un reato. | ||
Strade di montagna
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Consigli per le strade di montagna:
- Non oltrepassare le linee di sicurezza continue e continue. Sono state appositamente predisposte per la tua sicurezza e quella degli altri!
- Suonate il clacson se vi trovate su una strada stretta, ovvero troppo piccola per una normale strada a due corsie (ovvero priva di una linea bianca centrale) e non riuscite a vedere oltre la curva; è obbligatorio per legge!
- L'autobus postale giallo brillante ha sempre la precedenza. Potete sentirlo avvicinarsi grazie al suo caratteristico clacson a tre toni. Questo è particolarmente evidente nei tornanti. Se vedete un'autopostale, o ancora meglio, lo sentite avvicinarsi a una curva, fermatevi (prima della curva!) e lasciatelo passare: i loro autisti contano sulla vostra guida attenta!
- In primo luogo, i veicoli pesanti (autobus, camion) hanno la precedenza sui veicoli leggeri. In secondo luogo, il veicolo in salita ha la precedenza su quello in discesa.
- Non pensate nemmeno di guidare veloce come la gente del posto: loro conoscono ogni curva, voi no.
- In generale, per essere sicuri, guidate a una velocità che vi consenta di fermarvi entro metà della distanza che riuscite a vedere (è una legge anche per le strade strette!); e guidate in modo da essere felici di incontrarvi in senso opposto!
- In inverno, sebbene la maggior parte dei veicoli sia dotata di pneumatici invernali (da non confondere con gli pneumatici per tutte le stagioni; gli pneumatici invernali hanno una profondità del battistrada di almeno 4 mm e sono realizzati con una gomma diversa), potrebbe essere obbligatorio montare le catene da neve sulle ruote dell'auto se si guida in una zona con neve sulla strada. Le auto a noleggio in Svizzera vengono solitamente fornite di catene da neve, ma è consigliabile chiedere. Alcune strade di montagna, città e villaggi potrebbero richiedere le catene. All'inizio del percorso saranno affissi cartelli illustrati che indicano le catene da neve. Se vengono richieste le catene, gli pneumatici invernali non sono affatto sufficienti! La mancata osservanza può comportare una multa. Le stazioni di servizio situate lungo questi percorsi potrebbero offrire un servizio di installazione delle catene a pagamento. Ne vale la pena, poiché un guidatore inesperto può essere torturato per un'ora o più, a volte in condizioni meteorologiche avverse, per imparare a montare le catene da neve.
- Non date per scontato che tutte le strade siano aperte; i passi di montagna più alti (ad esempio San Gottardo, Furka, Grimsel, Oberalp e altri) saranno chiusi per parte o per tutto l'inverno. Verificate che una strada o un passo di montagna sia aperto prima di mettervi alla guida, altrimenti potreste incontrare un cartello rosso multilingue con la scritta "CHIUSO" all'inizio del percorso.
Strade per gli automobilisti
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Le strade svizzere sono per lo più eccellenti e in ottime condizioni, ma attenzione: durante la stagione invernale la maggior parte dei passi di montagna è chiusa. Anche senza guidare a velocità sostenuta e rischiare multe salate, i panorami sono mozzafiato e valgono il viaggio e la benzina piuttosto costosa. I tornanti rendono comunque difficile andare troppo veloci. Alcune strade si distinguono:
- Alcuni passi nella Svizzera centrale :
- 1 Passo del San Gottardo (2.106 m). La strada del passo del San Gottardo, ancora molto frequentata e sostituita dal 1980 da una galleria tra Göschenen (UR) e Airolo (TI), merita ancora di essere percorsa. La vista sulla Val Leventina meridionale dall'alto e da circa la metà della rampa sud è incantevole.
- 2 Passo della Furka (2.429 m). La lunga strada Furkapassstrasse, resa famosa da un vecchio film di James Bond, inizia da Realp a ovest di Andermatt, con una salita piuttosto ripida, seguita da un lungo percorso panoramico sulla cresta del Klein Furkahorn prima di arrivare a Gletsch, dove si biforca, o più in basso lungo il Goms, o di nuovo verso il passo del Grimsel.
- 3 Passo Grimsel (2.164 m). Collega la parte più alta del Vallese, il Goms, con Meiringen nella valle Haslital. Splendida vista sulle maestose Alpi Bernesi e sulle valli.
- 4 Passo Susten (2.224 m). Collega l'Haslital con Göschenen nell'alta valle della Reuss.
- 1 Passo del San Gottardo (2.106 m). La strada del passo del San Gottardo, ancora molto frequentata e sostituita dal 1980 da una galleria tra Göschenen (UR) e Airolo (TI), merita ancora di essere percorsa. La vista sulla Val Leventina meridionale dall'alto e da circa la metà della rampa sud è incantevole.
- 5 Passo del Bernina. Collega l'Alta Engadina attraverso la Val Bernina sul versante nord, attraverso il passo, con la Val Poschiavo e Tirano, in Italia, a sud. Vale la pena andarci per la vista sul massiccio del Bernina nelle Alpi svizzere, o per il comprensorio sciistico del Diavolezza o, naturalmente, per le escursioni nei numerosi dintorni. Se non avete voglia di guidare, date un'occhiata al famosissimo e ancora più panoramico collegamento ferroviario del Bernina Express.
- 6 Passo Flüela (2.383 m). Un passo poco frequentato tra Davos e Susch, nella Bassa Engadina. Arrivati in cima, si può dare una pausa al motore e fare una breve passeggiata nei dintorni.
- Proprio al confine con la Svizzera si trova una delle strade più amate al mondo (insieme, ad esempio, al Großglockner nella vicina Austria o alla Transfăgărășan in Romania), anche tra i ciclisti:
- 7 Passo dello Stelvio (2.757 m). Preparatevi a 48 tornanti.
- Vi si può accedere sia attraverso l'Alto Adige, sia attraverso il passo più alto della Svizzera 8 Passo Umbrail. , dalla valle dell'Engadina, Santa Maria.
Auto su treno
[modifica]Poiché la Svizzera è molto montuosa e dispone di una rete ferroviaria capillare (vedi Viaggiare in treno in Svizzera), è possibile, e spesso più veloce ed economico, caricare l'auto su un treno. Questo servizio si chiama "Autoverlad" in tedesco standard svizzero.
Rimani al sicuro
[modifica]Guidare in inverno presenta diversi problemi, quindi è necessario essere preparati, soprattutto in montagna. I pneumatici invernali chiodati sono consentiti da novembre ad aprile.
Articoli correlati
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