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Pista ciclabile del Reno sinistro lungo la terrazza del Reno, nei vigneti tra Nierstein e Nackenheim. Qui, nella mite pianura dell'Alto Reno, la primavera arriva prima che in altre parti della Germania.
Nel tunnel di Milseburg. La struttura, situata lungo l'affascinante pista ciclabile di Milseburg, sui monti Rhön, è la seconda galleria ciclabile più lunga della Germania, con i suoi 1.187 m.

La Germania è un posto meraviglioso da scoprire in bicicletta. Vi aspettano diverse centinaia di percorsi ciclabili a lunga percorrenza e regionali. Come stato federale, è composta da 16 stati, ognuno con il suo percorso unico. La rete D, lunga 10.700 km, collega molte di queste regioni – dal mare alle Alpi, dal Reno all'Oder – sebbene sia ancora in costruzione in molte zone.

Panoramica

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Piste ciclabili a lunga percorrenza e percorsi regionali per Stato federale

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Andare in bicicletta nelle città tedesche

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Percorsi D

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Segnaletica principale conforme alla norma sulla pista ciclabile Fulda (R1) con inserto del logo per la pista D 9

La rete ciclabile nazionale tedesca è lunga quasi 11.000 km, suddivisi in dodici percorsi.

  • D 1: Percorso ciclabile della costa del Mare del Nord - identico al percorso ciclabile della costa del Mare del Nord nella Bassa Sassonia e nello Schleswig-Holstein
  • D 3: pista ciclabile europea R1 - parte tedesca di EuroVelo 2: confine olandese, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlino, Oder, confine polacco.
  • D 5: Saar-Mosella-Meno – una sintesi delle piste ciclabili fluviali esistenti lungo i fiumi Saar-Mosella-Medio Reno e Meno. Il percorso termina nell'Alta Franconia, al confine con la Repubblica Ceca.
  • D 6: Itinerario del Danubio - Basilea - Foresta Nera meridionale - Danubio tedesco fino a Passau. Sezione tedesca dell'EuroVelo 6
  • D 9: Weser - Strada Romantica - in sostanza un riassunto delle piste ciclabili fluviali esistenti: Cuxhaven - Pista ciclabile del Weser - Pista ciclabile di Fulda - Pista ciclabile a lunga percorrenza dell'Assia R2 - Bassa valle del Sinn - Valle principale - Würzburg - Splendida valle del Tauber - Strada Romantica - Füssen.
  • D 10: Pista ciclabile dell'Elba – identica alla pista ciclabile fluviale esistente.
  • D 11: Mar Baltico - Alta Baviera - nuova sintesi delle piste ciclabili esistenti: pista ciclabile a lunga percorrenza Rostock - Berlino-Copenaghen - Berlino - pista ciclabile europea R1 - pista ciclabile della Saale - Bayreuth - pista ciclabile principale - Bamberga - Norimberga - Kelheim - Landshut - pista ciclabile dell'Isar - Monaco di Baviera - Rosenheim - Salisburgo.
  • D 12: Pista ciclabile Oder-Neisse - Come prima pista D è stato progettato il percorso già completamente esistente: Zittau - Neisse - Oder - Usedom.

Percorsi fluviali

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Questa sezione riassume le rotte fluviali più importanti della Germania, ordinate per sistema fluviale.#

Un percorso lungo il Reno fuori Eltville, nella regione del Rheingau, aperto ai ciclisti. La pista ciclabile ufficiale del Reno e la pista ciclabile R3 corrono lungo la strada principale, senza vista sul Reno.
Il traghetto per biciclette sul Fulda
  • Pista ciclabile Oder-Neisse - Usedom - (Repubblica Ceca, Sassonia, Brandeburgo, Meclemburgo-Pomerania Anteriore, confine con la Polonia)
  • Pista ciclabile dell'Elba - Cuxhaven - (Repubblica Ceca, Sassonia, Sassonia-Anhalt, Brandeburgo, Bassa Sassonia, Schleswig-Holstein, Amburgo)
    • Pista ciclabile Muldental - Dessau - (Sassonia, Sassonia-Anhalt)
    • Ciclabile della Saale - Barby - (Baviera, Turingia, Sassonia-Anhalt)
      • Ciclabile dell'Ilmtal - Großheringen - (Turingia)
      • Ciclabile Unstrut - Naumburg - (Turingia, Sassonia-Anhalt)
  • Ciclabile del Weser - Bremerhaven - (Assia, Bassa Sassonia, Renania Settentrionale-Vestfalia, Brema)
    • Ciclabile di Fulda - Hann. Münden - (Assia, Bassa Sassonia)
      • Ciclabile dell'Eder / Ederauenweg - Edermünde / Guxhagen - (Nord Reno-Westfalia, Assia)
        • Schwalm-Radweg - Felsberg -Altenburg - (Assia)
    • Ciclabile del Werra - Hann. Münden - (Turingia, Assia, Bassa Sassonia
    • Ciclabile Aller - Verden - (Bassa Sassonia, Sassonia-Anhalt)
      • Ciclabile Leine-Heide - Hodenhagen - (Bassa Sassonia, Turingia)
  • Pista ciclabile Ems - Emden - (Renania Settentrionale-Vestfalia, Bassa Sassonia)
    • Canale Dortmund-Ems - Dortmund - Emden - (Renania Settentrionale-Vestfalia, Bassa Sassonia)
  • Pista ciclabile del Reno - Rotterdam (NL) - (Svizzera, Austria, Germania, Francia, Paesi Bassi)
    • Pista ciclabile del Lago di Costanza - Stein am Rhein - (Austria, Baviera, Baden-Württemberg, Svizzera)
    • Pista ciclabile della valle del Neckar - Mannheim - (Baden-Württemberg)
      • Pista ciclabile Kocher-Jagst - Bad Friedrichshall - (Baden-Württemberg)
    • Pista ciclabile principale - Magonza / Wiesbaden - (Baviera, Baden-Württemberg, Assia)
      • con brevi deviazioni alle due sorgenti: pista ciclabile Weißmain e pista ciclabile Rotmain
      • Pista ciclabile "Liebliches Taubertal" - Wertheim - (Baviera, Baden-Württemberg)
    • Ciclabile Nahe - Bingen am Rhein - (Saarland, Renania-Palatinato)
    • Pista ciclabile della Valle del Lahn - Lahnstein - (Renania Settentrionale-Vestfalia, Assia, Renania-Palatinato)
    • Ciclabile della Mosella - Coblenza - (Francia (Lorena), Renania-Palatinato)
      • Pista ciclabile della valle del Kyll - Treviri - (Renania Settentrionale-Vestfalia, Renania-Palatinato)
      • Ciclabile della Saar - Konz - (Francia (Basso Reno e Mosella), Saarland, Renania-Palatinato)
    • Pista ciclabile della valle della Ruhr - da Winterberg via Schwerte lungo la Ruhr fino a Duisburg e al suo estuario (NRW)
    • Itinerario Romano-Lippe - da Detmold (il punto di partenza è l'Hermannsdenkmal) via Paderborn , Lippstadt e altri luoghi lungo il Lippe fino a Xanten (NRW)
  • Pista ciclabile RurUfer - Roermond (NL) - (Belgio, Renania-Palatinato, Renania Settentrionale-Vestfalia, Paesi Bassi)
  • Pista ciclabile del Danubio (Germania) o pista ciclabile del Danubio transfrontaliera
    • Pista ciclabile dell'Iller - Ulm - (Baviera)
    • Ciclabile dell'Altmühltal - Kelheim - (Baviera)
    • Ciclabile dell'Isar - Deggendorf - (Baviera)
    • Pista ciclabile dell'Inn - Ratisbona - (Svizzera, Austria, Baviera)

Altri percorsi ciclabili a lunga percorrenza

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  • Pista ciclabile del Lago di Costanza - Svizzera, Baden-Württemberg
  • Pista ciclabile Lago di Costanza-Königssee - Baden-Württemberg, Baviera
  • Pista ciclabile del Limes - Renania-Palatinato, Assia, Baviera
  • Pista ciclabile dei tre paesi (Odenwald) − Baviera, Assia, Baden-Württemberg
  • Percorso ciclabile paneuropeo - Baden-Württemberg, Baviera
  • Via Claudia Augusta - Baviera, Austria, Svizzera, Italia
  • Pista ciclabile a lunga percorrenza Amburgo-Brema - La pista ciclabile fa parte della Via dei pellegrini tedesca (D7)
  • Pista ciclabile a lunga percorrenza Amburgo–Rügen - Amburgo, Schleswig-Holstein, Meclemburgo-Pomerania Occidentale
  • Il Sentiero dei Monaci - attraverso lo Schleswig-Holstein , da Glückstadt a Fehmarn
  • Pista ciclabile della cortina di ferro - La pista ciclabile fa parte dell'EuroVelo Route 13 (EV 13) (Norvegia - Europa centrale - Mar Nero).
  • Vecchia strada del sale - La vecchia strada del sale collega Luneburgo con Lubecca
  • Pista ciclabile dei laghi del Meclemburgo - da Luneburgo all'isola di Usedom nel Mar Baltico
  • Radfernweg Berlin - Usedom - Berlino, Brandeburgo, Meclemburgo-Pomerania Anteriore

Indicazioni

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Generalmente in tutte le ciclabili sono presenti indicazioni con la direzione e la distanza in chilometri. Tuttavia a volte, certi percorsi particolarmente tortuosi possono indurre facilmente in errore. Per questa ragione è sempre utile avere un navigatore o una mappa di riferimento che indichi la direzione da prendere.

Lungo le strade sono presenti delle strisce per corsia ciclabile discontinue bianche.

Piste ciclabili ferroviarie

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Per approfondire, vedi: Greenways in Germania.
Ferrovia dei cannoni nell'Eichsfeld della Turingia: con il carrello per biciclette sul viadotto di Lengenfeld fino a Großbartloff, con 4 gallerie e un grande viadotto.

Una particolarità sono le piste ciclabili realizzate sui tracciati di ex linee ferroviarie. Questi percorsi furono realizzati nel XIX e all'inizio del XX secolo con un profilo altimetrico molto favorevole, poiché le locomotive a vapore non avevano la potenza necessaria per superare pendenze elevate (anche oggi, linee ferroviarie con pendenze superiori al 4% sono una rarità). Dighe, viadotti e gallerie furono costruiti per appianare i dislivelli. Ora, i ciclisti ne traggono vantaggio, poiché i percorsi possono essere utilizzati per percorsi pianeggianti e confortevoli. Questi percorsi sono chiamati greenways.

Musei della bicicletta in Germania

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Qui sono elencati i musei che si concentrano specificamente sul tema della bicicletta o che almeno dispongono di un reparto o di una collezione di biciclette di rilievo. Ulteriori informazioni (biglietti d'ingresso, orari di apertura) sono disponibili negli articoli locali (se disponibili).

  • Museo tedesco della bicicletta nei monti Rhön bavaresi a Bad Brückenau: collezione completa di biciclette con oltre 230 modelli.
  • Collezione di biciclette nel Centro Trasporti del Deutsches Museum di Monaco di Baviera - La "Tenda delle biciclette" si trova nella Sala III.
  • Il museo della bicicletta "Pedalwelt" a Heimbuchenthal, nella regione dello Spessart. Questo piccolo museo privato espone biciclette reclinate e altre biciclette speciali. Il museo è attualmente chiuso. Consultare il sito web del museo per informazioni aggiornate.
  • Museo della bicicletta Rheinhessen a Gau-Algesheim, Renania. Questo piccolo museo nel castello di Ardeck ospita tre mostre sul tema della bicicletta: La bicicletta nella vita quotidiana, La bicicletta nell'arte e La bicicletta come attrezzo sportivo. Sito web del museo
  • Collezione di biciclette presso il Museo dei Trasporti di Dresda – informazioni sul sito web del Museo dei Trasporti di Dresda alla voce "Trasporti su strada". Sono esposte circa 30 biciclette.
  • Museo tedesco delle motociclette e della NSU di Neckarsulm – Questo museo è dedicato alle motociclette e dispone anche di una sala dedicata alle biciclette. Per informazioni sul museo, consultare l'articolo su Neckarsulm.
  • Museo della motocicletta e della tecnica del Werder, a ovest di Berlino – Oltre a diverse motociclette, sono esposte anche 40 biciclette. Sito web del museo.
  • Museo della bicicletta di Dresda - Collezione di biciclette dell'associazione Dresden Bicycle Veterans Friends 1990 eV presso il Centro Ambientale di Dresda. Orari di apertura non chiari. Sito web dell'associazione Dresden Bicycle Veterans Friends.

Periodi più adatti

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La classica stagione ciclistica tedesca inizia a maggio e termina a ottobre. I mesi di transizione di maggio e settembre sono particolarmente favorevoli grazie alle temperature più miti. Ogni stagione offre periodi di bel tempo adatti a tour in bicicletta più lunghi. Soprattutto nelle regioni temperate come l'Alto Reno, marzo e aprile sono spesso già mesi ideali per il ciclismo. I percorsi fluviali nella bassa montagna tedesca sono generalmente un po' più miti e più riparati dal vento. Il tempo generalmente variabile può sempre riservare sorprese.

Trasporto della bicicletta

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Per approfondire, vedi: Viaggiare in treno e autobus con la bicicletta.

In treno

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Trasporto locale

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Un'automotrice della classe 628 della Kurhessenbahn è stata trasformata in un vagone per biciclette e può trasportare fino a 65 biciclette.

Quasi tutti i treni locali in Germania (IRE, RE, RB, S-Bahn) trasportano biciclette, a condizione che ci sia spazio. Le porte anteriori e posteriori del treno sono contrassegnate con il simbolo della bicicletta, quindi è possibile salire a bordo senza problemi. La prenotazione del parcheggio per le biciclette non è necessaria sui trasporti locali. Se il vano bici è pieno, si dovrà attendere il treno successivo. Molte piste ciclabili popolari offrono treni speciali durante le ore di punta del cicloturismo, offrendo opzioni di trasporto biciclette notevolmente ampliate. Per trasportare una bicicletta, è possibile acquistare il biglietto giornaliero DB per i trasporti locali ( 5,50 €), valido in tutta la Germania. Questo biglietto è valido in un giorno selezionato da mezzanotte alle 3:00 del giorno successivo. Tuttavia, ci sono alcune restrizioni al trasporto di biciclette nelle ore di punta. In Renania-Palatinato, Saarland, Turingia e Sassonia-Anhalt, il trasporto di biciclette è gratuito dal lunedì al venerdì a partire dalle 9:00 e per tutto il giorno il sabato, la domenica e nei giorni festivi. In Assia, il trasporto di biciclette è gratuito tutti i giorni, ma solo con un biglietto delle associazioni di trasporto pubblico o un Hessenticket. Il biglietto giornaliero per biciclette DB Local Transport è un supplemento ai biglietti singoli della tariffa DB, nonché ai biglietti regionali e al biglietto "Quer-durchs-Land". Tuttavia, se il proprietario della bicicletta viaggia con un biglietto di una tariffa di rete, è necessario acquistare il biglietto per biciclette offerto dall'associazione di trasporto locale, poiché il biglietto per biciclette deve corrispondere alla tariffa del biglietto del proprietario della bicicletta. In generale, le norme per il trasporto di biciclette sono identiche sulle ferrovie private in Germania, se queste sono membri dell'associazione tariffaria TBNE.

  • Gruppi di ciclisti sui trasporti locali: i gruppi di 6 o più persone che viaggiano insieme devono registrarsi per i trasporti locali, secondo le condizioni di trasporto DB. La registrazione deve essere effettuata almeno sei giorni prima della partenza (vedere anche "Gruppi di ciclisti in treno" ). Nota: la registrazione non è una prenotazione legalmente vincolante , ma è comunque obbligatoria. Nella pratica, diversi gruppi di ciclisti più piccoli (tra 6 e 10 persone) utilizzano i trasporti locali DB senza registrazione. Ciò non sorprende, poiché la registrazione non costituisce una prenotazione legalmente vincolante con diritto a un parcheggio per biciclette. Una prenotazione per le biciclette sui servizi a lunga percorrenza DB è, naturalmente, legalmente vincolante. È qui che puoi ottenere il tuo parcheggio personale per biciclette. La registrazione per i trasporti locali, sicuramente consigliabile per gruppi più numerosi, è possibile presso i punti vendita DB o chiamando il numero di informazioni DB: 01806 / 996633 (costa 20 centesimi a chiamata da rete fissa tedesca, 60 centesimi a chiamata da rete mobile tedesca).

Trasporto a lunga distanza

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Parcheggi per biciclette con relativi display di prenotazione in un Intercity

Le biciclette possono essere trasportate sui treni Intercity (IC/EC), sull'EuroNight (EN) e sul Nightjet (NJ). La prenotazione è obbligatoria. Questa vi identifica sul treno e vi fornisce un parcheggio personale per le biciclette. Il prezzo di un biglietto per le biciclette sui treni a lunga percorrenza è di 9 € a viaggio; con la Bahncard: 6 € per un viaggio di sola andata. Per i treni internazionali: 10 €. (Dati aggiornati a luglio 2017). Le biciclette non possono essere trasportate su tutti i treni ICE (il nuovo ICE 4 e alcuni treni ICE-T convertiti). Le biciclette pieghevoli sono considerate bagaglio a mano e possono essere ripiegate e portate a bordo. Le biciclette possono essere trasportate anche sul Railjet (RJ), ma è obbligatoria anche la prenotazione. Tuttavia, Deutsche Bahn ha annunciato che il successore degli attuali ICE 1 e ICE 2 offrirà il trasporto biciclette.

Treni notturni

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Di norma, il trasporto di biciclette sui treni notturni in servizio in Germania (EuroNight e ÖBB Nightjet) è consentito, ma è richiesta la prenotazione. Le prenotazioni possono essere effettuate presso le biglietterie automatiche DB, online, presso i centri viaggi DB, presso le agenzie di viaggio autorizzate DB o telefonicamente al numero 01806/996633. Viaggiare in treno notturno non solo vi fa risparmiare un giorno di vacanza, ma vi garantisce anche un arrivo a destinazione rilassato. Ad esempio, se provenite dalla Germania meridionale e desiderate pedalare lungo il Mare del Nord o il Mar Baltico, un treno notturno è una buona opzione. Lo stesso vale naturalmente nella direzione opposta. Ulteriori informazioni sul sito web ufficiale DB.

Biciclette pieghevoli e pieghevoli

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Dal 1° gennaio 2012, le biciclette pieghevoli trasportabili in treno come bagaglio a mano sono esenti da costi di trasporto e prenotazione. Ciò significa che le biciclette pieghevoli possono essere trasportate gratuitamente, anche sui treni ICE. Il precedente obbligo di imballaggio non è più in vigore.

Vecchia regola: se una bicicletta è riposta in una borsa che può essere trasportata da una sola persona, è considerata bagaglio e può essere trasportata gratuitamente su tutti i treni, a condizione che non intralci gli altri passeggeri. Le dimensioni non contano.

Ulteriori informazioni

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  • Informazioni sono disponibili anche presso lo sportello informazioni telefoniche DB: 01805 - 996633 (14 centesimi/minuto da rete fissa, i prezzi per i cellulari dipendono dal gestore)
Vietata la sosta! Lo scarico delle biciclette è possibile solo tramite il cofano dell'Audi.

Paesi limitrofi

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In autobus

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Per approfondire, vedi: Autobus interurbani in Germania.

Con autobus urbani e regionali

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Gli autobus urbani e regionali in Germania dispongono solitamente di un compartimento multiuso attrezzato per il trasporto di sedie a rotelle, passeggini, biciclette e bagagli. Tuttavia, si prega di notare che, in base alle condizioni di trasporto, sedie a rotelle e passeggini hanno la precedenza su biciclette e bagagli. Gli autobus urbani e regionali di solito non hanno tariffe proprie, ma sono integrati nelle associazioni di trasporto e nelle comunità tariffarie. In alcune associazioni di trasporto, il trasporto delle biciclette è gratuito, mentre in altre è richiesto l'acquisto di un biglietto per biciclette. Sono previste restrizioni orarie sugli autobus nelle ore di punta, dal lunedì al venerdì, tra le 6:00 e le 9:00 e talvolta tra le 16:00 e le 18:00. Inoltre, rimorchi per biciclette, tandem e biciclette con equipaggiamento motorizzato che richiedono una targa non sono ammessi al di fuori delle ore di punta.

Con l'autobus a lunga percorrenza

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Alcuni autobus a lunga percorrenza in Germania offrono la possibilità di trasportare biciclette. Flixbus, Eurolines e IC-Bus dispongono di portabici posteriori o rimorchi per biciclette su alcuni dei loro autobus. Il trasporto di biciclette è possibile su questi autobus, ma è a pagamento e richiede la prenotazione anticipata. Le prenotazioni possono essere effettuate online sul sito web della compagnia di autobus a lunga percorrenza, tramite l'app, presso i centri di assistenza clienti, telefonicamente chiamando la hotline di assistenza o tramite i partner autorizzati della compagnia. Solo pochi autobus offrono il trasporto di biciclette, quindi è sempre meglio verificare in anticipo.

Noleggio biciclette

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Per approfondire, vedi: Bike Sharing.

In Germania sono particolarmente attivi Call a Bike e Nextbike.

Alloggio

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  • Elenco dei campeggi dell'Associazione federale dell'industria del campeggio in Germania eV
  • Bed and Bike : Elenco delle strutture ricettive adatte alle biciclette che soddisfano i criteri ADFC (in tutta la Germania).
  • ADFC-Dachgeber (Associazione Ciclistica Tedesca) – un elenco di strutture ricettive per cicloturisti in tutta la Germania. È possibile registrarsi qui a pagamento (spese di stampa). L'elenco è aperto a tutti i ciclisti (non solo ai soci ADFC).
  • Heuhotel.de – un catalogo di hotel in fieno in tutta la Germania. Chi non soffre di allergie può pernottare nel proprio sacco a pelo a un prezzo ragionevole. La colazione è solitamente inclusa nel prezzo.

Orientamento con GPS

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In alternativa alle mappe digitali a pagamento, spesso molto costose, è possibile utilizzare le mappe del progetto OpenStreetMap (OSM). Sono disponibili online mappe gratuite per diversi fornitori di dispositivi GPS. I dispositivi GPS Garmin sono ampiamente supportati e molte mappe sono disponibili per il download gratuito. Una panoramica è disponibile nel Wiki di OSM.

Per quanto riguarda la "modalità bicicletta" nei dispositivi di navigazione per auto: alcuni dispositivi di navigazione per auto sono pubblicizzati come dotati di una modalità bicicletta. Tuttavia, a volte questo significa solo che le strade vietate ai ciclisti (autostrade e superstrade) non sono incluse nel percorso. Questi dispositivi generalmente non includono piste ciclabili designate e reti ciclabili nelle città. Un altro problema è che i dispositivi di solito non sono progettati per le esigenze del ciclismo (ad esempio, per quanto riguarda la sensibilità agli urti e la resistenza all'acqua). Pertanto, se i sistemi di navigazione per auto vengono pubblicizzati anche con la dicitura "bicicletta ed escursionismo", è opportuno valutare attentamente queste offerte. Un altro svantaggio è la durata limitata della batteria, che può essere estesa con batterie esterne o alimentando il dispositivo con un alimentatore alimentato dalla dinamo del mozzo.

Anche uno smartphone o un tablet con GPS può essere utilizzato per la navigazione e attualmente è il metodo preferito. Sono disponibili molti software di navigazione, come OsmAnd, Locus, Runtastic o Oruxmaps. Esistono molti altri programmi per Android e iPhone; consultare la Wiki di OSM. Se avete un dispositivo Android, potete provare OpenAndroMaps. Le mappe sono costantemente aggiornate e sono disponibili informazioni dettagliate per molti percorsi. A causa della scarsa ricezione del segnale mobile nelle regioni turistiche tedesche, è consigliabile scaricare le mappe prima del viaggio e averle a disposizione offline.

Carte

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Ecco le più importanti serie di mappe della Germania per cicloturisti. Chiunque si avvicini per la prima volta al mondo del ciclismo dovrebbe semplicemente recarsi in una libreria ben fornita e dare un'occhiata alle diverse serie di mappe. In questo modo, troverete quella più adatta a voi.

  • Mappe regionali ADFC 1:50.000 o 1:75.000 - Con oltre 80 titoli, una serie di mappe molto ampia che copre numerose regioni turistiche e aree metropolitane della Germania.
Le mappe presentano una legenda molto dettagliata che illustra le condizioni del manto stradale e la congestione del traffico lungo i percorsi. Ad esempio, le strade pericolose da evitare a tutti i costi sono specificamente segnalate. Inoltre, le mappe includono suggerimenti per escursioni giornaliere e informazioni specifiche per il ciclismo sulla regione (ad esempio, su bici e treno). La copertura cartografica di molte regioni è ora così ampia che è possibile compilare anche tour più lunghi per vacanze in bicicletta partendo da diversi fogli di mappa. A partire dal 2012, le mappe saranno stampate su carta resistente alle intemperie e agli strappi. Sono inoltre disponibili per il download tracce GPX e profili altimetrici dei percorsi tematici e delle piste ciclabili a lunga percorrenza.
Purtroppo, lo svantaggio delle mappe regionali dell'ADFC è la loro scomoda tripla piegatura, che le rende molto difficili da maneggiare durante i tour. Per ulteriori informazioni, consultare la casa editrice Bielefelder Verlag.
  • Mappe ciclabili di Esterbauer Publishing - Questa casa editrice non solo pubblica le note guide blu Bikeline con vari percorsi ciclabili, ma offre anche diverse mappe ciclabili.
  • Mappe ciclabili di Publicpress Publishing - Oltre alle mappe ciclabili e alle mappe per ciclismo ed escursionismo, l'editore pubblica anche leporelli per vari percorsi ciclabili a lunga distanza (tra cui molti percorsi fluviali).
  • Mappe cicloturistiche ADAC 1:75.000: ADAC Publishing, parte del rinomato Automobile Club, pubblica un'ampia serie di mappe con circa 50 fogli. Le mappe non sono del tutto esaustive in Germania, ma coprono numerose regioni. Offrono rappresentazioni molto dettagliate della congestione del traffico, rendendole particolarmente adatte ai ciclisti su strada.
  • Mappe del Tour Ciclistico Tedesco ADFC 1:150.000 - Una serie di mappe nazionali del club ciclistico, che copre tutta la Germania con 27 fogli. È adatta solo come mappa di pianificazione per una vacanza in bicicletta più lunga, poiché le informazioni sul percorso purtroppo non sono molto dettagliate. Ad esempio, è molto difficile distinguere i sentieri agricoli e forestali tranquilli e privi di traffico dalle strade secondarie o dalle strade principali con piste ciclabili. Informazioni: www.Radtourenkarte.de

Oltre alle serie di mappe sopra menzionate, vale la pena menzionare anche le mappe topografiche ufficiali per il tempo libero degli uffici di misurazione degli stati federali. Queste mappe, in scala 1:50.000, mostrano solitamente i percorsi ciclabili con una linea verde (percorso senza traffico) e una linea tratteggiata (percorso su strada). Sebbene le informazioni sul percorso non siano molto dettagliate, queste mappe sono apprezzate da alcuni cicloturisti perché forniscono una base cartografica molto accurata. Questo permette di orientarsi abbastanza bene, ad esempio, su sentieri forestali anche lontano dai percorsi ciclabili segnalati (a patto di essere un buon lettore di mappe). Tuttavia, a causa della scala 1:50.000, queste mappe non sono adatte per pianificare una vacanza in bicicletta completa e più lunga, poiché altrimenti si dovrebbe portare con sé un'intera pila di mappe.

Sicurezza

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In Germania, le infrastrutture ciclabili separate sono parecchie e quando possibile, le piste ciclabili si snodano su strade secondarie/di campagna tranquille, ma nelle aree urbane spesso si percorrono strade con solo linee di demarcazione dipinte a terra per proteggerle dal traffico. Gli automobilisti sono generalmente molto attenti e premurosi, ma è comunque consigliabile prestare attenzione quando si pedala.

I piccoli furti non sono rari in Germania, per questo è importante proteggere adeguatamente la bicicletta quando è incustodita, soprattutto in città.

In alcune città principali i binari del tram possono incastrare le ruote delle biciclette se ci si avvicina con una leggera angolazione. Allo stesso modo si rischia di cadere quando si sale sui marciapiedi con corsia ciclabile, in quanto c’è spesso un gradino di alcuni centimetri che può diventare pericoloso se la posizione della ruota è parallela.

Siti web

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Associazioni in tutta la Germania

Altri siti ciclistici in tutta la Germania che vale la pena leggere

Altri progetti

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TematicaUsabile: l'articolo rispetta le caratteristiche di una bozza ma la maggior parte delle sezioni ha contenuti. Nel complesso ha almeno una buona panoramica dell'argomento.