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Agadir
أڭادير
La baia di Agadir vista dalla Kasbah
Stemma
Agadir - Stemma
Agadir - Stemma
Stato
Regione
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Superficie
Abitanti
Prefisso tel
CAP
Fuso orario
Patrono
Posizione
Mappa del Marocco
Mappa del Marocco
Agadir
Sito istituzionale

Agadir (Arabo: أكادير o أڭادير; Tachelhit: ⴰⴳⴰⴷⵉⵔ) è una città del Marocco, situata sulla costa sud atlantica.

Da sapere

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Dopo Marrakech, Agadir è la destinazione del Marocco che attrae più turisti. Le ragioni di questo primato sono da ricercare nel clima estremamente mite (più di 300 giornate di sole all'anno) e nella magnifica spiaggia cittadina che si estende per circa 10 chilometri in una baia a forma di mezzaluna che si apre sull'oceano Atlantico.

Altro fattore che ha contribuito alle fortune turistiche di Agadir sono le infrastrutture turistiche molto sviluppate come una vasta gamma di alberghi adatta per tutte le tasche, il porto turistico ristrutturato tra il 2020 e il 2024 in modo da renderlo molto attraente e una spiaggia super attrezzata per la pratica di sport acquatici, contornata in tutta la sua lunghezza da un viale (Corniche), escluso al traffico motorizzato dove poter passeggiare o fare jogging in tranquillità o anche andare in bici.

Giocano ruolo anche l'atmosfera festaiola della città, la possibilità per i visitatori di muoversi in tutta sicurezza e la posizione geografica: Agadir costituisce il punto di partenza per una serie di escursioni in luoghi esotici molto diversi fra loro, è prossima al deserto del Sahara ai monti dell'Alto e dell'Anti Atlante e alle spiagge del Sud fino al confine con il Sahara Occidentale e anche oltre.

C'è da osservare che Agadir non ha nulla del fascino delle tradizionali città marocchine: completamente ricostruita dopo il terribile terremoto del 29 febbraio 1960 che in 15 secondi la rase completamente al suolo, ha un aspetto completamente moderno ma ordinato e pulito.

Cenni geografici

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Agadir si trova nella regione di Souss-Massa, nel sud-ovest del Marocco, lungo la costa atlantica. La città si trova ad un'altitudine media di circa 153 metri, con rilievi che variano tra -2 metri (vicino al livello del mare) e fino a 821 metri nelle zone montuose circostanti. La topografia di Agadir comprende una pianura costiera relativamente piatta, ideale per l'urbanizzazione, e zone più accidentate verso l'interno. Questa diversità geografica influenza la pianificazione urbana e le attività economiche, in particolare la pesca, l'agricoltura in pianura e il turismo balneare.

La collina che domina il porto di Agadir, sulla cui cima sorge la Kasbah, si chiama Agadir Oufella. Questa antica cittadella fortificata, costruita nel XVI secolo, è situata a un'altitudine di circa 240 metri e offre viste panoramiche sul porto, sulla spiaggia e sulla città. È anche conosciuta come Agadir Alta o Agadir N'ighir

Sulla collina di Agadir Oufella che domina il porto, è possibile vedere una gigantesca iscrizione in arabo: “Dio, la Patria, il Re” (“Allah, Al Watan, Al Malik”). Queste tre parole sono visibili da tutta la pianura e dalla città di Agadir, formando un punto di riferimento visivo emblematico della città.

Quando andare

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L'alta stagione decorre da giugno ad agosto. I prezzi sono alti e il tempo caldo e soleggiato ma temperato dalle brezze oceaniche. Le temperature massime medie oscillano tra i 28-30 °C (82-86 °F). Questo è il periodo di maggior affollamento di turisti provenienti dall'Europa e di marocchini che lavorano all'estero.

Se cercate un clima caldo ma meno affollato, optate per le stagioni intermedie, Aprile-Maggio o Settembre-Ottobre: le giornate sono soleggiate e calde (24-27 °C), ma con un'atmosfera più rilassata e prezzi più bassi.

Considerate che alta stagione sono anche le festività pasquali e natalizie.

Cenni storici

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La mappa più antica conosciuta che include un'indicazione di Agadir risale al 1325: all'incirca nel punto in cui sorge la città moderna, indica un luogo chiamato Porto Mesegina, dal nome di una tribù berbera attestato già nel XII secolo, la Mesguina (nota anche come Ksima). Alla fine del Medioevo, Agadir era una città di una certa fama. La prima menzione nota del suo nome, Agadir al-harba, risale al 1510.

Occupazione portoghese

Alla fine del XV secolo i portoghesi iniziarono a occupare posizioni lungo la costa marocchina. Nel 1505 il nobile portoghese João Lopes de Sequeira occupò la zona. Costruì un castello di legno ai piedi di una collina, vicino a una sorgente e fu creata una colonia portoghese chiamata Santa Cruz do Cabo do Gué. Il sito porta ancora il nome di Funti o Founti (dalla parola portoghese fonte, che significa "fontana"). Il castello fu poi acquistato dal re del Portogallo il 25 gennaio 1513.

La presenza portoghese suscitò una crescente ostilità da parte della popolazione locale della regione del Sous, che diede inizio a un blocco economico e militare del porto durato anni. Nel 1510 Muhammad al-Qa'im, capo di una famiglia sharìf che si era stabilita nel Sous, fu dichiarato capo degli sforzi militari locali contro il Sous. I suoi discendenti fondarono la dinastia sa'di, che salì al potere nei decenni successivi e infine stabilì la sua capitale a Marrakech. Nel 1540 il sultano sa'di Muhammad al-Shaykh occupò la collina principale (oggi Agadir Oufla) sopra i portoghesi e installò l'artiglieria per preparare un attacco alla fortezza sottostante. L'assedio della colonia iniziò il 16 febbraio 1541 e si concluse con successo il 12 marzo dello stesso anno.

Seicento portoghesi sopravvissuti furono fatti prigionieri, tra cui il governatore, Guterre de Monroy, e sua figlia, Dona Mecia. I prigionieri furono liberati dai santi uomini, che provenivano per lo più dal Portogallo. Dona Mecia, il cui marito fu ucciso durante la battaglia, divenne la moglie dello sceicco Mohammed ash-Sheikh ma morì di parto nel 1544. Nello stesso anno, Mohammed ash-Sheikh liberò Guterre de Monroy, con il quale era diventato amico. Dopo questo, i portoghesi furono costretti ad abbandonare la maggior parte delle aree marocchine di cui avevano acquisito il controllo tra il 1505 e il 1520, tra cui Agadir, Safi e Azemmour. Nel 1550, gli unici possedimenti del Portogallo in Marocco erano Mazagan (oggi El Jadida), Tangeri e Ceuta.

La storia della presenza portoghese (dall'insediamento nel 1505 fino alla sconfitta del 12 marzo 1541) è descritta in un manoscritto (pubblicato per la prima volta, con traduzione francese di Pierre de Cenival, nel 1934) intitolato "Este He O Origem e Comeco e Cabo da Villa de Santa Cruz do Cabo de Gue D'Agoa de Narba", scritto da un autore anonimo che fu catturato nel 1934 e fu detenuto per cinque anni a Taroudannt.

Dominio marocchino

Dopo la vittoria dei Sa'di, il sito rimase disabitato per anni, finché il successore di Muhammad al-Shaykh, Abdallah al-Ghalib (1557–1574), costruì una nuova fortezza (o kasbah) sulla cima della collina. Ora si chiamava Agadir N'Ighir (letteralmente: "granaio fortificato della collina" in tachelhit).

Nel XVII secolo, durante il regno della dinastia berbera di Tazerwalt, Agadir era un porto di una certa importanza, che espandeva i suoi scambi commerciali con l'Europa. Tuttavia, non esisteva né un vero e proprio porto né un molo. Agadir commerciava principalmente zucchero, cera, rame, pelli e pellami. In cambio, gli europei vendevano lì i loro prodotti manifatturieri, in particolare armi e tessuti. Sotto il regno del sultano Moulay Ismail (1645–1727) e dei suoi successori, il commercio con la Francia, che in precedenza era stato un partner attivo, diminuì, mentre aumentò quello con gli inglesi e gli olandesi.

Nel 1731, la città fu completamente distrutta da un terremoto. In seguito, il porto di Agadir fu chiuso e come alternativa, fu stabilito più a nord il nuovo porto di Essaouira.

Dopo un lungo periodo di prosperità durante i regni delle dinastie Saadiane e Alawite, Agadir decadde a partire dal 1760 a causa della preminenza data al porto concorrente di Essaouira dal sultano alawita Mohammed ben Abdallah, che voleva punire i Souss per essersi ribellati alla sua autorità. Questo declino durò un secolo e mezzo. Nel 1789, un viaggiatore europeo fornì una breve descrizione di Agadir: "Ora è una città fantasma, non ci sono più che poche case e queste stanno crollando in rovina".

Nel 1881, il sultano Moulay Hassan riaprì il porto al commercio per rifornire le spedizioni che aveva progettato nel sud. Queste spedizioni, che dovevano riaffermare la sua autorità sulle tribù Souss e contrastare i piani di inglesi e spagnoli, si tennero nel 1882 e nel 1886.

Nel 1884, Charles de Foucauld descrisse in Reconnaissance au Maroc (Ricognizione in Marocco) il suo rapido passaggio ad Agadir da est:

Cammino lungo la costa fino ad Agadir Irir. La strada passa sotto la città, a metà strada tra questa e Founti: Founti è un miserabile borgo, poche capanne di pescatori; Agadir, nonostante la sua cinta muraria bianca che le conferisce un'aria di città, è, mi è stato detto, un povero villaggio spopolato e senza commercio.

Con il pretesto di una richiesta di aiuto da parte di compagnie tedesche nella valle del Souss, il 1° luglio 1911 la Germania decise di estendere i propri interessi in Marocco e di rivendicare una rivendicazione sul paese. Inviò nella baia di Agadir (il cui porto era, fino al 1881, chiuso al commercio estero) l'SMS Panther, a cui si unì rapidamente l'incrociatore Berlin. Una fortissima reazione internazionale, in particolare da parte della Gran Bretagna, sorprese la Germania e scatenò la crisi di Agadir tra Francia e Germania. La guerra era minacciata. Dopo difficili negoziati, il 4 novembre 1911 fu finalmente firmato un trattato franco-tedesco, che dava mano libera alla Francia, che avrebbe potuto stabilire il suo protettorato sul Marocco in cambio della cessione di alcune colonie in Africa. Fu solo allora che la cannoniera Panther e l'incrociatore Berlin lasciarono la baia di Agadir. A causa di un errore di calcolo, il rappresentante commerciale tedesco Hermann Wilberg, inviato per fornire il pretesto per l'intervento, arrivò ad Agadir solo tre giorni dopo l'arrivo della Panther.

Nel 1913, le città (Agadir N'Ighir e Founti) contavano meno di mille abitanti. Il 15 giugno 1913 le truppe francesi sbarcarono ad Agadir. Nel 1916, il primo molo fu costruito vicino a Founti: un semplice molo, in seguito noto come "molo portoghese", che rimase in funzione fino alla fine del XX secolo. Dopo il 1920, sotto il protettorato francese, fu costruito un porto e la città vide il suo primo sviluppo con la costruzione dell'antico quartiere di Talborjt, situato sull'altopiano ai piedi della collina. Due anni dopo, accanto a Talborjt, lungo la faglia del fiume Tildi, iniziò la costruzione del popolare quartiere di Yahchech.

Intorno al 1930, Agadir era un'importante tappa del servizio di posta aerea francese Aéropostale ed era frequentata da Saint-Exupéry e Mermoz.

A partire dal 1930, si iniziò a costruire una moderna città centrale secondo i piani dell'urbanista Henri Prost, direttore del Dipartimento di Pianificazione Urbana del Protettorato, e del suo vice Albert Laprade: una pianta a ferro di cavallo basata sul lungomare attorno a un ampio viale perpendicolare al lungomare – l'Avenue Lyautey, poi ribattezzata Avenue du Général Kettani. Negli anni '50, lo sviluppo urbano continuò sotto la direzione del Direttore dell'Urbanistica del Marocco, Michel Ecochard.

Dopo il 1950 e l'apertura del nuovo porto commerciale, la città crebbe grazie alla pesca, all'industria conserviera, all'agricoltura e all'attività mineraria. Iniziò anche ad aprirsi al turismo grazie al suo clima e alle infrastrutture alberghiere. Diversi anni dopo, dal 1950 al 1956, Agadir organizzò il Gran Premio di Agadir e, dal 1954 al 1956, il Gran Premio del Marocco.

Nel 1959, il porto fu visitato dallo yacht del magnate greco Aristotele Onassis e dal suo ospite, Winston Churchill.

Nel 1960, Agadir contava oltre 40.000 residenti quando, alle 15:00 del 29 febbraio 1960, fu nuovamente quasi totalmente distrutta da un terremoto di magnitudo 5.7 sulla scala Richter che durò 15 secondi, seppellendo la città e uccidendo più di un terzo della popolazione. Il bilancio delle vittime fu stimato in 15.000. Il terremoto distrusse la vecchia Kasbah.

Agadir dopo il 1960

L'attuale città fu ricostruita 1,6 chilometri (1 miglio) più a sud, sotto la guida degli architetti associati a GAMMA, tra cui Jean-François Zevaco, Elie Azagury, Pierre Coldefy e Claude Verdugo, con la consulenza di Le Corbusier. Agadir divenne una grande città di oltre mezzo milione di abitanti entro il 2004, con un grande porto con quattro bacini: il porto commerciale con un pescaggio di 17 metri, il porto triangolare per la pesca, il porto peschereccio e un porto per imbarcazioni da diporto con marina. Agadir era il principale porto mondiale per la pesca delle sardine negli anni '80 e ha una spiaggia che si estende per oltre 10 km con splendidi lungomare. Il suo clima con 340 giorni di sole all'anno consente di fare il bagno tutto l'anno. L'inverno è caldo e in estate la foschia è frequente.

Insieme a Marrakech, Agadir è un centro turistico molto importante per il Marocco e la città è il porto peschereccio più importante del paese. Gli affari sono in forte espansione anche grazie all'esportazione di agrumi e ortaggi prodotti nella fertile valle del Souss.

Il 12 dicembre 2022, un terremoto di magnitudo 4.5 ha colpito la provincia di Agadir. Il sisma ha colpito a una profondità di tre chilometri sotto l'epicentro, al largo della costa di Agadir.

Come orientarsi

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Map
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Agadir

Rue Oued Souss e Chemin des Dunes sono i viali più prossimi alla spiaggia di Agadir

Quartieri

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  • 30.42236-9.6176911 Marina di Agadir - Situata sotto la collina della Kasbah, l'area del porto turistico è attorniata da case stilizzate in stile tradizionale marocchino adibite a negozi, bar, ristoranti e appartamenti vacanze.
  • Nuovo Talborjt Questa zona prende il nome dall'antico quartiere di Talborjt (che in berbero locale significa "piccolo forte", in ricordo della torre idrica costruita originariamente sull'altopiano dell'antica Talborjt). Costituisce il centro moderno di Agadir, costruito a sud della città vecchia, completamente rasa al suolo dal terremoto del 1960.

Le strade principali del centro città corrono parallele alla spiaggia. Le aree pedonali, fiancheggiate da ristoranti, negozi e botteghe artigianali, si concentrano intorno a Boulevard Hassan II e Avenue du Prince Moulay Abdallah. L'arteria principale il Boulevard Mohammed Sheikh Saadi, prende il nome dal vincitore contro i portoghesi nel 1541. Altri viali importanti sono il Avenue President Kennedy e il Avenue 29 Febbraio. Vi sono anche la moschea Mohammed V, i giardini di Olhão (Olhão è una città costiera nel sud del Portogallo gemellata con Agadir), il suo museo commemorativo e il Giardino Ibn Zaydoun. Vi sono alcuni bei palazzi moderni, tra cui l'ufficio postale, il municipio e l'imponente tribunale. I luminosi edifici bianchi della città sono intervallati da numerosi giardini. Alcuni buoni hotel e ristoranti sono stati costruiti lungo le arterie principali.

  • 30.395368-9.5951582 Founty (Bay of palm trees) Area sul lungomare corrispondente all'insediamento portoghese del XVI secolo (Founty deriva da fonte=sorgente). Grandi complessi alberghieri come Iberostar, lussuose ville private e palazzo reale.


Come arrivare

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In aereo

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  • 30.3225-9.4113893 Aeroporto di Agadir-Al Massira (IATA: AGA). L'aeroporto si trova nel comune di Temsia, 20 chilometri (12 miglia) a sud-est dal centro. L'area totale del terminal è di 26.550 metri quadrati. C'è una grande sala d'attesa, divisa in due sezioni, una per i voli domestici e l'altra per i voli internazionali. Ryanair opera un volo da/per Bergamo-Orio al Serio. L'aeroporto di Marrakech è servito da collegamenti internazionali e voli ultra low cost dall'Europa. Da lì è possibile prendere un autobus interurbano per Agadir.
    Alla rotonda, appena fuori dall'area aeroportuale, di solito si trovano due o tre taxi collettivi. Si tratta di taxi collettivi. Partono quando sono pieni e vanno a Inezgane, a metà strada per Agadir. 7 dirham (maggio 2025). Da lì si può prendere un altro taxi collettivo per Agadir.
    Non ci sono autobus diretti dall'aeroporto, tuttavia è possibile prendere l'autobus n. 37 all'incrocio della strada principale, che va a Inezgane al costo di 7 dirham ogni 40 minuti circa. Da lì è necessario prendere un altro autobus al costo di 4 dirham o un taxi collettivo per Agadir al costo di altri 7 dirham (a gennaio 2024).
    La compagnia di autobus Alsa ha lanciato il servizio navetta tra il centro città e l'aeroporto al costo di 50 dirham a tratta e/o di 80 dirham a persona per andata e ritorno, a partire da gennaio 2024.
    Aeroporto di Agadir-Al Massira su Wikipedia Aeroporto di Agadir-Al Massira (Q1416280) su Wikidata

In auto

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L'autostrada A3 collega Casablanca ad Agadir via Marrakech. È un'autostrada a pedaggio lunga 430 km. percorribile in poco più di 5 ore (in 3 ore da Marrakech).

In autobus

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  • 30.415815-9.5655154 Stazione degli autobus CTM. Da questa stazione partono gli autobus CTM e Supratours. Sono disponibili diverse corse giornaliere dirette da/per Essaouira (3 ore, 70 dirham), Ouarzazate (6-6,75 ore, 140 dirham) e Marrakech (3,5 ore, 100 dirham).
  • 30.35971-9.527125 Gare Routière Inezgane. La città di Inezgane è il "centro di snodo" degli autobus della regione. Serve tutte le destinazioni di CTM e Supratours e molte altre, spesso a tariffe più economiche. È molto comune arrivarci, soprattutto quando non ci si affida a CTM o Supratours e non si è nel centro di Agadir. Un autobus urbano per il centro di Agadir costa 3,50 dirham a persona ed è comodo e veloce (usare gli autobus 97, 98 e 99). Il "grand taxi" per Agadir costa a partire da 5 dirham a persona. È possibile raggiungere Inezgane direttamente dall'aeroporto, che è più vicino e più facile da raggiungere con gli autobus per Marrakech (3 ore, 70-80 dirham), Ouarzazate, Taroudannt e altre località.


Come spostarsi

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Con mezzi pubblici

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Esiste un servizio di autobus pubblico piuttosto affidabile. Le tariffe si aggirano solitamente tra i 3,50 e i 5 dirham, da pagare direttamente all'autista. Conservate il biglietto fino alla fine, potrebbero esserci controlli. Le mappe sono disponibili presso l'Ufficio del Turismo, situato lungo il Boulevard Mohammad V, vicino all'Hotel Miramar. Tenete presente che se disponete di una connessione mobile, Google Maps vi dà indicazioni sulle corse in tempo reale così come diverse app basate su OpenStreetMap quali OsmAnd, Mapy.cz ecc.

  • 30.429877-9.6230276 Teleferica di Agadir (Téléphérique d'Agadir). Lunga 1.700 metri, la prima linea della Teleferica di Agadir è stata inaugurata il 16 luglio 2022 tra il ponte Tildi e Agadir Oufella. (Q110094607) su Wikidata

In taxi

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La maggior parte dei petit taxi di Agadir sono legali e utilizzano il tassametro (potete chiedere al conducente di farlo senza problemi).

Se vi spostate in centro, però, vi chiederanno normalmente dai 30 ai 50 dirham (al 2019). Questo non è legale e potete rifiutarvi di pagare qualsiasi cifra che non sia quella indicata sul tassametro, se questo è stato azzerato all'inizio della corsa.

In auto

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È possibile noleggiare motorini nei pressi dell'Hotel Kenzi, ma sono costosi: più di 100 dirham all'ora.

Trenino turistico

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Petit train d'Agadir
  • Trenino turistico (Petit train d'Agadir).


Cosa vedere

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  • 30.42944-9.624171 Kasbah di Agadir (Tashelhit: ⴰⴳⴰⴷⵉⵔ ⵓⴼⵍⵍⴰ, Agadir Uflla). Situata in cima alla collina che sovrasta il porto, la Kasbah di Agadir è famosa per le fantastiche vedute sulla città e la sua spiaggia. Per il resto non rimane nulla se non tratti delle mura difensive su cui si leggono ancora iscrizioni bilingue in arabo e in olandese. Kasbah of Agadir Oufella (Q2065708) su Wikidata

Talborjt

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  • 30.424241-9.5970292 Giardino Olhão. Olhão Garden (Q57703822) su Wikidata

Sobborghi

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La fossa dei coccodrilli al Crocopark
  • 30.388333-9.4836113 Crocoparc, SS 11 (Sobborgo di Drargua, verso l'autostrada A3 per Marrakech), +212 5282 97931. Lun-Dom 10:00-19:00. Il parco ospita 325 coccodrilli del Nilo (Crocodylus niloticus), oltre a tartarughe giganti (Centrochelys sulcata), iguane verdi, pitoni giganti e anaconde.
    All'interno di Crocopark troverete anche ristoranti e spazi ricreativi, oltre a giardini botanici che ospitano una varietà di piante provenienti da tutto il mondo.
    Un autobus navetta fa la spola dal centro (dal viale Hassan II, vicino al ristorante Little Italy) al parco ogni giorno. Esiste la possibilità che la navetta vi prelevi al vostro albergo, previo accordo.
    Crocoparc Agadir (Q27919299) su Wikidata


Eventi e feste

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  • Festival Timitar. Festival musicale della cultura berbera.


Cosa fare

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Sulla spiaggia è possibile noleggiare tavole a vela, moto d'acqua e scooter d'acqua; si possono anche fare passeggiate a cavallo o a dorso di cammello.

Acquisti

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Ingresso nord al Souk El Had
  • 30.412812-9.5796991 Souk El Had, Rue 2 Mars. Mar-Dom 09:00-21:00. Questo è il mercato più grande della conurbazione di Agadir. Conta circa 6.000 piccoli negozi. È circondato da mura e ha diversi ingressi. È organizzato in diversi settori: mobili, artigianato, abbigliamento, verdura, carne, spezie, ecc. È possibile trovare ogni tipo di artigianato e decorazioni tradizionali.
    Le mura sono state restaurate e l'arredamento interno è in fase di completamento.
    Souk El Had (Agadir) (Q123422070) su Wikidata
Médina
  • 30.378751-9.5722632 Medina. La Médina è uno spazio artigianale creato nel 1992 dall'artista italiana Coco Polizzi, a Ben Sergao, un quartiere vicino ad Agadir a 4,5 chilometri (2,8 miglia) dal centro città. Costruito utilizzando le tecniche di costruzione tradizionali berbere, è una sorta di piccolo museo a cielo aperto. Occupa uno spazio di cinque ettari dove sono stati allestiti diversi laboratori artigianali, un museo, residenze individuali, un piccolo hotel e un giardino esotico.


Come divertirsi

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Spettacoli

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  • 30.41573-9.5980881 Teatro all'aperto (Théâtre de Verdure). Molto grande e con una buona acustica, è utilizzato per spettacoli e concerti.
  • 30.427214-9.5404252 Stadio Adrar. impianto multifunzionale sito ad Agadir, in Marocco. Viene usato principalmente per incontri di calcio ed ha una capacità di 45.480 posti a sedere di cui 10.000 coperti. L'impianto ospita le partite casalinghe della locale squadra di calcio, l'Hassania Agadir. Stadio Adrar su Wikipedia stade Adrar (Q1579227) su Wikidata

Locali notturni

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  • 30.402842-9.5986923 Papagayo nightclub, Chemin des Dunes. Lun-Dom 00:00-05:00. Situato all'interno del complesso alberghiero Riu Tikida Beach, il club Papagayo è uno dei più rinomati di Agadir.


Dove mangiare

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Prezzi modici

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Prezzi medi

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Dove alloggiare

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Prezzi medi

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Caribbean Village Club Agador

Prezzi elevati

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  • 30.391591-9.5981242 Sofitel Agadir Thalassa Sea & Spa. Hotel di lusso con spiaggia privata, diverse piscine e ristoranti.
  • 30.396964-9.5970323 Iberostar Waves Founty Beach.
  • 30.408097-9.5990264 Hotel Riu Palace Tikida Agadir.
  • 30.396863-9.593875 Hôtel Timoulay & Spa Agadir, +212 5282 34220. Check-in: 15:00, check-out: 12:00.
  • 30.403422-9.6000616 Amadil Ocean Club, Chemin des dunes. + 200 € per la doppia estate 2025. Check-in: 14:00, check-out: 12:00.
  • 30.406689-9.5977327 VALERIA Jardins d’Agadir Resort, Rue Oued Souss, +212 5283-88989. Check-in: 14:00, check-out: 11:00.


Sicurezza

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Come restare in contatto

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Nei dintorni

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Nord
Taghazout
  • 30.544679-9.7092887 Taghazout (16 km) Villaggio di pescatori divenuto famoso, alla fine degli anni sessanta, grazie agli hippy che partirono in quel periodo all'esplorazione del sud del Marocco. Oggi Taghazout è frequentata soprattutto da appassionati di surf.
  • 30.6804-9.48398 Imouzzer (67 km / 1h e 1/4 in auto) Località rinomata per le sue cascate, per le sue mandorle e per il suo miele leggermente pepato.
Est
  • 30.4664-8.8669 Taroudant (82 km/ 1h e 20m in auto) Soprannominata "la piccola Marrakech", Taroudant è una cittadina agricola racchiusa entro possenti mura medievali e con mercati tradizionali.
Sud
Oued Massa
  • 30.0744-9.669310 Parco nazionale di Souss-Massa Il parco si estende per 33.800 ettari tra l'estuario dell'Oued Massa e l'Oceano Atlantico; comprende sette villaggi di tradizione berbera e cittadine interessanti per cultura e artigianato come Tiznit e Massa. Il parco vanta una costa diversificata: si va da arenili sconfinati a spiagge incassate tra scogliere a strapiombo sull'oceano.



Altri progetti

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