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Ōsaka

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Ōsaka
大阪
fotomontaggio di Osaka
Stemma e Bandiera
Ōsaka - Stemma
Ōsaka - Bandiera
Stato
Regione
Superficie
Abitanti
Nome abitanti
CAP
Fuso orario
Posizione
Mappa del Giappone
Ōsaka
Ōsaka
Sito del turismo
Sito istituzionale

Ōsaka è una città del Kansai.

Da sapere[modifica]

Ōsaka (si pronuncia Òsaka) è la terza città più grande del Giappone, con una popolazione di oltre 17 milioni per l'intero agglomerato. È la metropoli della regione del Kansai sull'isola di Honshū e la più grande del trio Osaka-Kobe-Kyoto.

Se Tokyo è la capitale del Giappone, Osaka si potrebbe definite l'anti-capitale. Comunque la si chiami, ci sono molte opportunità per scoprire il suo vero anti-carattere.

Cenni geografici[modifica]

La città si affaccia sulla baia di Osaka ed è caratterizzata dal passaggio del fiume Yodo che separa il centro dai distretti del nord.

Quando andare[modifica]

 Clima gen feb mar apr mag giu lug ago set ott nov dic
 
Massime (°C) 9,5 10,2 13,7 19,9 24,5 27,8 31,6 33,4 29,3 23,3 17,6 12,3
Minime (°C) 2,8 2,9 5,6 10,7 15,6 20,0 24,3 25,4 21,7 15,5 9,9 5,1
Precipitazioni (mm) 45,4 61,7 104,2 103,8 145,5 184,5 157,0 90,9 160,7 112,3 69,3 43,8

Il clima di Osaka è mitigato dalla presenza del mare che attenua le temperature estreme.

Cenni storici[modifica]

Osaka risale al periodo Asuka e Nara. Sotto il nome di Naniwa (難 波), fu la capitale del Giappone dal 683 al 745, molto tempo prima che Kyoto divenisse importante. Anche dopo che la capitale fu trasferita altrove, Osaka continuò a svolgere un ruolo importante come hub per i trasporti via terra, mare e canali fluviali. (Vedi il riquadro "808 Ponti"). Durante l'era Tokugawa, mentre Edo (ora Tokyo) serviva come sede austera del potere militare e Kyoto era la casa della corte imperiale e dei suoi cortigiani, Osaka serviva come da "cucina della nazione" (」天下 の 台 所」 tenka-no-daidokoro), il punto di raccolta e distribuzione del riso, ossia la misura più importante della ricchezza del paese. Pertanto era anche la città dove i mercanti costruivano e perdevano fortune e allegramente ignoravano i ripetuti avvertimenti dello shogunato per ridurre il loro cospicuo consumo.

Osaka e gli "808 ponti" (八百 八 橋)
Ponti di Osaka

Molti distretti di Osaka derivano i loro nomi dai ponti dell'era Tokugawa che furono costruiti durante il regno della città come hub di trasporto per il paese. Oggi, Yodoyabashi (淀 屋 橋) e Kyobashi (京 橋) conservano ancora i loro incroci, mentre i ponti di Yotsubashi (四 ツ 橋), Nagahoribashi (長 堀 橋) e Shinsaibashi (心 斎 橋) sono ormai scomparsi.

橋 (hashi, spesso pronunciato -bashi, quando apposto su un nome precedente) è il carattere kanji che significa 'ponte'.

Durante l'era Meiji, gli impavidi imprenditori di Osaka hanno preso il comando dello sviluppo industriale, diventando così l'equivalente di Manchester nel Regno Unito. La completa disfatta della seconda guerra mondiale ha lasciato poche prove di questo glorioso passato - anche il castello è una ricostruzione in cemento armato - ma fino ad oggi, mentre rimane non attraente e burbera in superficie, Osaka rimane il miglior posto del Giappone per mangiare, bere e festeggiare, e nella leggenda (se non in pratica) gli osakani si salutano ancora con mōkarimakka?, "stai facendo soldi?".

Lingue parlate[modifica]

Osaka ha un dialetto giapponese distintivo che è favorito da molti comici della cultura popolare. Il dialetto di Osaka è tradizionalmente associato alla classe mercantile, e come tale è considerato da molti giapponesi piuttosto rozzo rispetto al giapponese standard. Anche se generalmente non è un problema coloro che parlano un giapponese avanzato, potrebbe essere difficile capire se si ha appena iniziato a imparare la lingua. Tutti i non residenti locali sono in grado di parlare e capire il giapponese standard, quindi, se non si capisce basta chiedere gentilmente di ripetersi in giapponese standard (hyōjungo 標準 語).

Come con la maggior parte delle altre principali città giapponesi, l'inglese è parlato nelle maggiori attrazioni turistiche e nei grandi hotel internazionali, ma non è parlato diffusamente.

Come orientarsi[modifica]

Quartieri[modifica]

  • 1 Amerika-mura (アメリカ村) — Conosciuto anche come Amemura o American Village
  • 2 Chuo (中央 区)
  • 3 Dōtonbori (道 頓 堀) — Quartiere dei divertimenti notturni
  • 4 Higashiyodogawa (東淀川区)
  • 5 Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町)
  • 6 Horie (堀江)
  • 7 Honmachi (本 町)
  • 8 Kitahama (北 浜)
  • 9 Kitashinchi(北新地) — Quartiere dei divertimenti notturni per gente facoltosa e uomini d'affari.
  • 10 Nankō (南港) — Quartiere del porto.
  • 11 Namba (なんば, 難波)
  • 12 Naniwa (浪 速 区)
  • 13 Nishi (西区)
  • 14 Nishiyodogawa (西淀川区)
  • 15 Nipponbashi (日本 橋)
  • 16 Semba (船 場)
  • 17 Shinsaibashi (心斎橋)
  • 18 Soemon-cho (宗 右衛門 町)
  • 19 Umeda (梅田)
  • 20 Yodogawa (淀川区)
  • 21 Yodoyabashi (淀 屋 橋)


Distretti[modifica]

"Osaka" può intendersi sia la più grande prefettura di Osaka (大阪 府 Ōsaka-fu), coperta da una guida separata, o la città centrale di Osaka (大阪 市 Ōsaka-shi), argomento di questa guida. La città è amministrativamente divisa in 24 quartieri (区 ku), ma nell'uso comune verrà suddivisa in questo modo:

Osaka City Map.png
      Kita (キタ) — Il nuovo centro della città, incluso il quartiere di Kita (北区). Umeda (梅田) è il terminale principale. Grandi magazzini, teatri e negozi sono raggruppati attorno alla stazione JR di Osaka e alla stazione di Umeda, che serve diverse città e ferrovie private.
      Minami (ミナミ) — Il tradizionale centro commerciale e culturale, costituito dai quartieri di Chuo (中央 区) e Naniwa (浪 速 区). Namba (なんば, 難波) è la sede della magiore stazione ferroviaria, e i dintorni sono pieni di centri commerciali e negozi. Shinsaibashi (心 斎 橋) e Horie (堀 江) sono le aree della moda. Dontonbori (道 頓 堀) è il posto migliore dove andare a mangiare un boccone. Semba (船 場) attraversa la linea tra Kita e Minami e contiene i quartieri degli affari di Yodoyabashi (淀 屋 橋) e Hommachi (本 町); e il distretto finanziario di Kitahama (北 浜).
      Tennoji (天王寺) — Generalmente ricopre l'area attorno alla Stazione JR Tennoji, le stazioni della metropolitana Abeno e Tennoji e linee ferroviarie Kintetsu all'estremità sud del quartiere Tennoji. La zona prende il nome dal tempio storico di Shitennoji. Il parco Tennoji e lo Zoo si trovano nella zona. A ovest di Tennōji c'è Shinsekai (新世界) che in passato era una zona divertente e oggi è divenuta piuttosto squallida.
      Castello di Osaka (大阪 城) — Il Castello di Osaka è una delle attrazioni turistiche più visitate in Giappone. Kyōbashi (京 橋) si trova a nord est del Castello, sede dell'Osaka Business Park (OBP).
      Osaka settentrionale — Copre la zona a nord di Osaka. Include Shin-Osaka (新 大阪), Doujima (堂 島) e Juso (十三).
      Osaka orientale — La periferia orientale di Osaka.
      Osaka meridionale — La periferia meridionale di Osaka che contiene vari quartieri, ospita il Grande Santuario Sumiyoshi-Taisya.
      Baia di Osaka — Enorme area di divertimenti con molte strutture gigantesche.


Come arrivare[modifica]

In aereo[modifica]

Osaka possiede due aeroporti:

L'Aeroporto Internazionale del Kansai dal satellite
  • 1 Aeroporto Internazionale del Kansai (関西空港, IATA: KIX). È l'aeroporto principale per i voli internazionali. Si trova a sud-ovest della città ed è servito da linee di bus limousine aeroportuali e da due linee di treni: JR West e Nankai (tra i 50 minuti e 1 ora e 10 minuti per raggiungere Osaka, a seconda della destinazione). Sono disponibili diversi biglietti speciali dall'aeroporto del Kansai, che possono essere di interesse per i visitatori stranieri:
  • JR offre l'offerta ICOCA e HARUKA, solo per i turisti stranieri. Per 3.030 ¥ andata o 4.060 ¥ andata e ritorno, avrete un posto senza prenotazione sull'Haruka Express limited e potrete continuare verso qualsiasi stazione JR di Osaka in una determinata area. Avrete anche una carta ICOCA con un importo iniziale di 2.000 ¥ (incluso un deposito di 500 ¥ che può essere utilizzato per spostarsi nell'area del Kansai. È inoltre possibile acquistare un biglietto JR di sola andata agli sportelli automatici; 1.190 ¥ per la stazione di Osaka. Alcune carte internazionali potrebbero non funzionare su queste macchine e potrebbero essere necessari i contanti.
  • La Nankai offre il biglietto Kanku Chikatoku per 1.000 JPY a tratta. Con esso, si può raggiungere la stazione Namba dalla linea Nankai, e poi andare a qualsiasi stazione della metropolitana della rete di Osaka. Aeroporto Internazionale del Kansai su Wikipedia "Aeroporto Internazionale del Kansai" su Wikidata
L’aeroporto Itami
  • 2 Aeroporto Internazionale di Osaka (伊丹空港, itami kūkō, IATA: ITM). L'aeroporto si trova a nord-ovest di Osaka, nella prefettura di Hyōgo (兵 庫 県). Questo aeroporto è il punto di arrivo o partenza per la maggior parte dei voli nazionali (nonostante il nome, in realtà non ospita più voli internazionali). Vi si può accedere con diversi mezzi:
  • Monorotaia di Ōsaka — L'aeroporto è collegato alla monorotaia, ma il servizio è costoso e segue una curva nei sobborghi settentrionali, chiedendo di cambiare la linea suburbana di Hankyū per raggiungere il centro città.
  • Bus Airport Limousine — L'autobus è una scelta più pratica per la maggior parte dei casi. I bus viaggiano spesso da Itami verso varie destinazioni a Osaka e nella regione (incluso l'aeroporto del Kansai). Biglietti a partire da 500-600¥.
  • Taxi — circa 4.000 ¥ più 700 ¥ per il pedaggio nella zona del Castello di Osaka.
  • Treno e monorotaia — un'altra possibilità per raggiungere l'aeroporto è offerta dal treno Hankyu che può essere preso dalla stazione di Umeda. Il treno non ferma in aeroporto ma effettua una fermata a poco più di un chilometro nella stazione Hotarugaike (220 ¥ giu 2019). Qui è possibile effettuare un cambio con la monorotaia che ha il capolinea davanti l'aeroporto con una sola fermata.
Attorno all'aeroporto sono presenti diversi alberghi per coloro che effettuano partenze di prima mattina. Alcuni di essi hanno un servizio bus navetta con 3 fermata presso uno dei parcheggi di fronte l'aeroporto e a breve distanza dalla monorotaia. Aeroporto Internazionale di Osaka su Wikipedia "Aeroporto Internazionale di Osaka" su Wikidata

In nave[modifica]

Il terminal internazionale dei traghetti di Osaka
  • Dalla stazione di Suminoe-koen prendere Osaka Metro Nanko Port Town line symbol.svg per Nankōguchi (南 港口);
  • Dalla stazione JR Shin-Osaka (linea Shinkansen): stazione JR Shin-Osaka → trasferimento alla linea metropolitana Midosuji (linea rossa) alla stazione Shin-Osaka (M13) → Stazione Hommachi (M18) → trasferimento alla linea Osaka Metro Chuo line symbol.svg → Stazione Cosmosquare (C10). Durata del viaggio: almeno 40 minuti per la stazione di Cosmosquare. ¥ 310. Dalla stazione di arrivo circa 15 minuti a piedi per il terminal;
  • Da Namba linea Osaka Metro Midosuji line symbol.svg alla stazione Namba (M20) → Stazione Hommachi (M18) → trasferimento alla linea metropolitana Osaka Metro Chuo line symbol.svg → Stazione Cosmosquare (C10). Durata del viaggio: almeno 30 minuti per la stazione di Cosmosquare. ¥ 270.
  • Da Tennoji linea Osaka Metro Midosuji line symbol.svg alla stazione Tennoji (M23) → Stazione Hommachi (M18) → trasferimento alla linea Osaka Metro Chuo line symbol.svg → Stazione Cosmosquare (C10). Durata del viaggio: almeno 40 minuti per la stazione di Cosmosquare. ¥ 310.
  • In taxi chiedere al tassista di portarti al terminal dei traghetti internazionale di Osaka (Nanko) - altrimenti potresti essere portato al terminal dei traghetti nazionali.
  • In auto dall'uscita Hanshin Expressway Tenpozan fino al porto di Osaka e dopo aver attraversato il tunnel Osakako-Sakishima, svoltare a sinistra al primo incrocio e seguire la strada. ¥ 200 per il pedaggio dell'auto). Si trova a Nankō (南港) nella zona della baia di Osaka. Qui non ci sono banche, uffici postali, negozi o ristoranti nel terminal. Sono disponibili bus navetta gratuiti presso la stazione, nonché dei taxi.
Osaka-Busan
La PanStar Line opera con un traghetto tra Osaka e Busan (Corea del sud). Il traghetto parte lunedì, mercoledì e giovedì, alle 15:10 da Osaka e arriva a Busan il giorno seguente alle 10:00. A Busan, il check-in del bagaglio è antecedente al check-in del passeggero: per la corsa Busan-Osaka, il check-in dei bagagli è dalle 12:40 alle 14:00 e il check-in dei passeggeri è alle 14:15 alle 14:45; per la corsa Osaka-Busan, il check-in dei bagagli è dalle 13:00 alle 14:00 e il check-in dei passeggeri è dalle 13:00 alle 14:30. Sono disponibili molte opzioni in camere diverse, incluse le camere familiari. Le tariffe partono da ¥ 17.000 e comprendono sette diverse classi di camere / suite che culminano in una suite presidenziale, pari a ¥ 250.000 a notte. I biglietti possono essere acquistati online, ma gran parte del contenuto del sito web è disponibile solo in giapponese e coreano e può essere difficile da comprendere per gli stranieri. I biglietti sono facilmente ottenibili tramite agenzie specializzate in viaggi coreane o giapponesi.
Il traghetto ospita esibizioni musicali dal vivo, spettacoli di magia e altro. L'orario varia.
Si può imbarcare anche l'auto sul traghetto, ma è necessaria della documentazione, per dettagli controllare il sito [1]. Il costo per una singola stanza base e una macchina è ₩ 690.000. Gli aggiornamenti delle camere sono disponibili. L'assicurazione temporanea deve essere acquistata al porto al momento dell'arrivo a Osaka.
Osaka-Shanghai
China-Japan International Ferry Co gestisce un traghetto da Shanghai, in Cina, più volte al mese. Il traghetto si alterna tra Osaka e la vicina Kobe.

In treno[modifica]

La stazione Shin-Osaka
La regola delle scale mobili a Ōsaka
A Tokyo si mantiene la sinistra, a Ōsaka la destra

Tra Tokyo (e nel resto del Giappone) e Ōsaka (e la regione del Kansai) vige una regola non scritta che riguarda le scale mobili. Fermo restando il verso con cui salgono o scendono e che ricalca il senso di marcia delle auto in strada, vi è una differenza di comportamento per la posizione da assumere. A Tokyo si mantiene la sinistra e ci si lascia superare da destra mentre a Ōsaka è l'opposto, si mantiene la destra e ci si lascia superare da sinistra.

  • 5 stazione di Shin-Ōsaka (新大阪駅, shin-ōsaka-eki) (Linea Osaka Metro Midosuji line symbol.svg). I treni Tokaido e Sanyo Shinkansen (新 幹線) arrivano a nord del centro della città. Da Shin-Osaka ci si connette al centro della città utilizzando la linea della metropolitana Midosuji, oppure collegando la rete locale JR per altre destinazioni.
Le distanze e i prezzi approssimativi delle principali città sono le seguenti, da ovest a est:
  • Dai punti ad ovest di Osaka, i treni Nozomi partono da Okayama (¥ 6060, 45 min), Hiroshima (¥ 10,150, 80 min) e dalla stazione Hakata a Fukuoka (¥ 14,890, 2 ore e 15 min). I possessori del Japan Rail Pass possono invece utilizzare il servizio Sakura (さ く ら) o Hikari, che viaggia a una velocità paragonabile al Nozomi e fa qualche altra fermata, ma i suoi treni sono più corti (treni da 8 carrozze, rispetto alle 16 sul Nozomi ). I treni Kodama più lenti collegano il resto delle stazioni sul percorso.
  • Himeji (80 km): in Shinkansen, 30 minuti (¥ 2.500); linea JR, 1 ora (¥ 1,200) ogni 15 minuti
  • Kobe (30 km): in Shinkansen, 15 minuti (¥ 1.200); linea JR offre ancora un servizio leggermente più veloce e leggermente più costoso di Hankyu, 20 min (300 ¥) ogni 15 min. L'altra scelta è la ferrovia Hanshin, che è identica a Hankyu in termini di costi e simili nel tempo, utile per arrivare allo stadio Koshien. Tutte e tre le ultime linee vanno a Osaka/Umeda in circa 20 minuti.
  • Nara (40 km), sud: linea JR offre treni per le stazioni di Tennōji e Osaka, Kintetsu offre treni per Namba. La stazione di Kintetsu a Nara è più vicina al Tōdaiji e al parco di Nara. 30 minuti (¥ 400), ogni 15 minuti.
  • Kyoto (50 km): in Shinkansen, 17 minuti (¥ 1.500); la linea JR offre treni veloci, ma leggermente più costosi, shin-kaisoku (rapidi speciali) fino alla stazione di Osaka: 30 minuti (¥ 550) ogni 15 minuti. L'alternativa più economica ma più lenta è il servizio espresso limitato della Hankyu Railway Number prefix Hankyu Kyōto line.svg. Entrambe le linee terminano nella zona Umeda di Osaka. La ferrovia Keihan Number prefix Keihan lines.png offre treni Kyoto-Osaka. Il terminale Yodoyabashi di Osaka non si collega direttamente con JR, ma è possibile trasferirsi sulla linea circolare JR di Osaka a Kyobashi. A Kyoto, i treni Keihan Number prefix Keihan lines.png e Hankyu Number prefix Hankyu Kyōto line.svg non si collegano con la stazione JR di Kyoto, ma entrambi viaggiano verso stazioni che sono più convenienti per raggiungere il centro della città in 30-45 minuti.
  • Tokyo (550 km): i treni Nozomi (の ぞ み) coprono la corsa di sola andata in circa 2 ore e 15 minuti (¥ 14.050); I treni Hikari (ひ か り) impiegano 3 ore e tutti i treni Kodama (こ だ ま) impiegano 4 ore (entrambi ¥ 13750). Con il Japan Rail Pass, non vi è alcun costo per prendere lo Shinkansen se si utilizza il servizio Hikari o Kodama. Vi sono treni ogni 10 minuti.
  • I treni Sakura partono da Kyushu, con servizio per Osaka disponibile da Kumamoto (¥ 18.000, 3 ore e 15 min) e Kagoshima (¥ 21.300, 4 ore). I treni Mizuho (み ず ほ) sono leggermente più veloci e leggermente più costosi. Se hai un Japan Rail Pass, il Mizuho non può essere utilizzato.
  • Da Nagoya, un'alternativa allo Shinkansen è il servizio espresso premium limitato di Kintetsu, l' Urban Liner (ア ー バ ン ラ イ ナ ー) che arriva direttamente a Namba. I tempi di viaggio sono di appena due ore a tratta, con partenze alle 0 e a 30 minuti oltre l'ora ad un costo di ¥ 4150. In confronto, lo shinkansen richiede poco meno di un'ora per ¥ 5670.
I biglietti scontati possono essere acquistati in anticipo tramite l'app ufficiale SmartEX delle Japan Railways, disponibile in inglese e in altre lingue - cercare le tariffe Hayatoku.
Se si viaggia da est senza un pass ferroviario, è possibile usufruire del biglietto Puratto Kodama, che offre uno sconto per i servizi Kodama se si acquista almeno un giorno prima. Si ottiene un posto riservato e un coupon per un drink gratuito (compresa la birra) che può essere riscattato presso un bancone "chiosco" all'interno della stazione. Con questo biglietto un viaggio da Tokyo a Shin-Osaka costa ¥ 10.300 - un risparmio di quasi 4000 ¥. C'è solo un servizio Kodama all'ora da Tokyo, e alcuni treni Kodama del mattino presto non possono essere utilizzati con questo biglietto. Viaggiare da Nagoya con questo biglietto costa ¥ 4300.
Durante i periodi di viaggio in cui il biglietto Seishun 18 è valido, si può andare da Tokyo a Osaka durante il giorno in circa nove ore utilizzando i treni locali. Viaggiare in gruppo, tuttavia, riduce notevolmente il costo rispetto alla tariffa standard di ¥ 8500: un gruppo di tre persone costa ¥ 3800 a persona e un gruppo di cinque persone che viaggiano insieme porta il costo a ¥ 2300 a persona.
Chi viaggia dalla regione di Hokuriku può utilizzare i treni espressi limitati di Thunderbird (サ ン ダ ー バ ー ド) da Kanazawa (2 ore e 45 minuti, 7650 ¥). Kanazawa è l'attuale terminale dell'Hokuriku Shinkansen, che collega a Toyama, Nagano e Tokyo.
Stazioni con lo stesso nome ma appartenenti a diverse compagnie ferroviarie sono a volte in posizioni diverse. Ad esempio, le stazioni Nakatsu sulle reti Hankyu e la metropolitana sono a circa 10 minuti a piedi l'una dall'altra. Concedi fino a mezz'ora per camminare tra le varie stazioni di Umeda e circa lo stesso per le varie stazioni Namba, specialmente se sei un visitatore che viene per la prima volta.
A Kobe sono collegate le stazioni Sannomiya appartenenti a JR e Hankyu, ma Hanshin Sannomiya è dall'altra parte della strada.
L' Hokuriku Arch Pass consente viaggi illimitati tra Tokyo e l'area del Kansai attraverso la regione di Hokuriku, utilizzando l'Hokuriku Shinkansen da Tokyo a Kanazawa e il Thunderbird da Kanazawa a Kyoto e Osaka. Con un costo di 24000 ¥ per sette giorni consecutivi di viaggio (¥ 25000 se acquistato in Giappone), l'Arch Pass è ¥ 5000 in meno rispetto al Japan Rail Pass nazionale. D'altra parte, un viaggio da Tokyo a Osaka è il doppio rispetto a Kanazawa rispetto al più popolare Tokaido Shinkansen.
Viaggi notturni
I treni notturni erano uno dei fiori all'occhiello della rete ferroviaria nazionale, ma l'invecchiamento delle attrezzature ferroviarie unito alla competizione tra autobus e shinkansen ha comportato l'eliminazione di quasi tutti i servizi da / per Osaka.
Resta solo un treno giornaliero: Sunrise Izumo/Sunrise Seto, che attraversa Osaka in rotta verso le regioni Chugoku e Shikoku. Sfortunatamente, potrebbe essere utile solo come mezzo per viaggiare da e per Tokyo. Il servizio giornaliero in direzione est porta i passeggeri ad Osaka alle 00:34, con arrivo a Yokohama alle 6:44 e Tokyo alle 7:08. Il servizio giornaliero in direzione ovest da Tokyo (10:00 PM) e Yokohama (22:23 PM), d'altra parte, non si fermano affatto a Osaka - la prima fermata del mattino è a Himeji alle 5:25 del mattino. Da Himeji, si dovrà tornare indietro ad Osaka con un servizio pendolari o con lo shinkansen su un biglietto separato.
Se si dispone di un Japan Rail Pass, è possibile prenotare uno spazio coperto con moquette sul servizio di cui sopra senza alcun costo. In caso contrario, è possibile viaggiare in uno scompartimento o in una stanza pagando la tariffa della camera e i supplementi applicabili. Da Himeji si potrà tornare indietro ad Osaka su un treno di pendolari, o in un posto non riservato sul primo servizio shinkansen Kodama del giorno, semplicemente mostrando il proprio pass.
Durante le stagioni di punta, JR gestisce un servizio notturno chiamato Moonlight Nagara tra Tokyo e Ōgaki nella prefettura di Gifu, da cui è necessario proseguire per Osaka con treni regolari. Il Nagara può essere utilizzato dai possessori del biglietto Seishun 18 e, di conseguenza, è molto richiesto quando è in corso di validità; le prenotazioni dei posti sono obbligatorie.
Durante le vacanze universitarie ci sono altri servizi notturni per Matsuyama, Kochi e Fukuoka. Poiché questi sono considerati servizi rapidi, possono essere molto economici se si utilizza un biglietto Seishun 18.
In mancanza di tutto ciò, il viaggio notturno può essere fatto con uno scalo intermedio in un'altra città lungo il percorso, il che è facile da fare con un Japan Rail Pass o un biglietto di base a lunga distanza valido per un periodo di diversi giorni. Stazione di Shin-Ōsaka su Wikipedia "stazione di Shin-Ōsaka" su Wikidata
La stazione di Umeda
  • 6 Stazione di Umeda (梅田駅 Umeda-eki) (Collegamenti con la metro linea Osaka Metro Midosuji line symbol.svg). La stazione oltre alla compagnia JR è servita dalle seguenti compagnie:
Hankyu Railways
Hanshin-logo-black.png Hanshin Electeric Railways
Stazione di Osaka
  • 7 Stazione di Osaka (In metro stazione Hanshin-Umeda , Higashi-Umeda Osaka Metro Tanimachi line symbol.svg e Umeda Osaka Metro Midosuji line symbol.svg). La stazione è servita dalla JR-WEST:

In autobus[modifica]

JR Highway Buses tra Tokyo e Osaka.

Poiché Osaka è una città importante, ci sono molti autobus diurni e notturni che la collegano con altre località in tutto il Giappone, il che può essere un'alternativa più economica rispetto alle tariffe degli shinkansen.

Gli autobus di Osaka partono e arrivano in uno o più luoghi diversi sparsi in tutta la città, quindi assicuratevi di controllare i dettagli prima di prenotare un viaggio.

  • 8 Terminal degli autobus JR, Stazione di Osaka (Stazione JR di Osaka North Gate Building 1° piano), +81 06-6371-0111. Simple icon time.svg Biglietteria 5:45-23:50. West JR Bus (sito in giapponese)
Kansai - Shirahama, Sumoto(Awaji-Island)
Kanto - Tokyo, Yokohama, Omiya, Tachikawa, Tokorozawa
Chubu - Kanazawa, Toyama, Fukui
Chugoku - Hiroshima, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Kure, Hamada, Masuda
Shikoku - Tokushima, Naruto, Takamatsu, Sakaide, Marugame, Zentsuji, Kochi, Matsuyama, Saijo, Suzaki
Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
Tohoku - Sendai, Fukushima
Kanto - Tokyo, Yokohama, Tokyo Disney Land, Makuhari
Chubu - Nagoya, Nagano, Niigata, Toyama, Kanazawa, Kofu, Shizuoka
Chugoku - Hiroshima, Fukuyama
Shikoku - Matsuyama, Kochi
Kyushu - Fukuoka, Nagasaki, Saga, Kurume, Kumamoto, Kagoshima
La compagnia Hankyu Bus collega con:
Kansai - Amanohashidate, Arima Onsen, Sumoto(Awaji-Island)
Kanto - Tokyo, Yokohama, Chiba, Tokyo Disney Land
Chubu - Shizuoka, Matsumoto, Nagano, Suwa, Kanazawa, Fukui, Toyama, Niigata
Shikoku - Takamatsu, Kochi, Tokushima, Awaikeda
Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
  • 11 Herbis Osaka Bus Terminal, 2 Chome-2-22 Umeda, Kita-ku (5 minuti a piedi dalla stazione centrale JR Osaka, Herbis PLAZA piano B1). Simple icon time.svg Biglietteria: dalle 8:00 alle 20:00. I biglietti dell'autobus per l'aeroporto possono essere acquistati tramite qualsiasi distributore automatico di biglietti.
Fermata per l'aeroporto con Osaka Airport Transport e Hanshin Bus.
  • Hanshin Bus
Kanto - Tokyo, Yokohama, Chiba, Tokyo Disney Land
Shikoku - Uwajima, Naruto, Tokushima, Awaikeda, Imabari
Chugoku - Tsuwano, Hamada, Masuda
Biglietteria: 7:30-22:00
Tohoku - Yamagata, Sendai, Fukushima, Koriyama, Iwaki
Kanto - Tokyo, Shinjuku, Hachioji, Yokohama, Odawara, Kawagoe, Kumagaya, Kuki, Mito, Tsukuba, Tsuchiura Utsunomiya, Tochigi,
Chubu - Obama, Takayama, Gujo-Hachiman, Kofu, Numazu, Mishima, Shizuoka, Gotemba, Fujionomiya, Fuji, Ueda, Karuizawa
Chugoku - Fukuyama, Onomichi, Fuchu, Tokuyama, Yamaguchi, Hagi
Shikoku - Aki, Nahari, Nakamura, Sukumo
Kyushu - Nagasaki, Oita, Beppu, Kagoshima
Kanto - Tokyo, Shinjuku, Tachikawa, Akishima, Akihabara, Aeroporto di Narita, Choshi, Odawara, Fujisawa, Kamakura
Chubu - Nagano, Kashiwazaki, Nagaoka, Sanjo
Shikoku - Naruto, Tokushima, Takamatsu
Chugoku - Hiroshima
Kyushu - Sasebo, Takeo
Biglietteria: 6:30-22:50
Kansai - Fukuchiyama, Maizuru
Chugoku - Tottori, Yonago, Kurayoshi
Chugoku - Okayama, Kurashiki, Tamano
  • 13 Hankyu Highway Bus - Shin-Osaka Terminal Bus (阪急高速バス バスのりば 新大阪ターミナル), Yodogawa-ku, Miyahara, 1 Chome−1, 1 階, 3 新大阪阪急ビル (Accanto alla stazione Shin-Osaka), +81 6-6866-3147. Bus limousine aeroportuali Itami (¥ 500, circa 25 min.) e Kansai (¥ 1,550, 90 min).

Altri terminal servono anche la stazione di Shin-Osaka per i treni proiettili e gli Universal Studios del Giappone.

Da Tokyo

La corsa tra Tokyo e la regione del Kansai è la più trafficata in Giappone. Gli autobus utilizzano la Tomei o la Chuo Expressway da Tokyo a Nagoya, poi la Meishin Expressway per Osaka. I viaggi durano tra 8 e 9 ore a seconda dell'itinerario e delle soste.

La feroce concorrenza tra gli operatori ha portato ad autobus che offrono servizi migliori e prezzi più bassi. Parte di questa strategia è l'adozione di prezzi dinamici su molte linee. Ciò significa generalmente che i viaggi di un giorno, quelli nei giorni feriali, i biglietti acquistati in anticipo e gli autobus che trasportano più passeggeri sono più economici, mentre i viaggi notturni, nei fine settimana/vacanze, le tariffe walk-up e gli autobus con meno (e più confortevoli) posti saranno più costosi.

Come regola generale, le tariffe per un viaggio nei giorni feriali tra Tokyo e Osaka si aggirano intorno ai 4000-6000 ¥ a persona durante il giorno e intorno ai ¥ 5000-8000 a persona per i viaggi notturni. I bambini di solito pagano metà della tariffa per adulti.

Due dei principali operatori di autobus tra Tokyo e Osaka sono la Willer Express e la JR Bus. I biglietti per tutti i vettori possono generalmente essere acquistati presso i principali punti di partenza e possono anche essere acquistati (con l'aiuto di qualcuno che conosca la lingua giapponese) presso i chioschi all'interno dei negozi.

Willer Express organizza viaggi diurni e notturni con una varietà di posti a sedere che vanno dai sedili standard ai sedili di lusso. I viaggi in autobus possono essere prenotati online in inglese e il Japan Bus Pass di Willer è valido su tutte le rotte con alcune eccezioni. Gli autobus di Willer a Tokyo partono dal Terminal degli autobus della Shinjuku Highway (Busta Shinjuku), sopra i binari JR della stazione di Shinjuku, che è servita da molti degli operatori di autobus autostradali del Giappone. Willer vende anche biglietti per altri operatori di autobus sul loro sito web, ma questi viaggi non sono validi con il Japan Bus Pass di Willer.

Le prenotazioni JR Bus possono essere effettuate in inglese attraverso il loro sito web Kousoku Bus Net. Puoi anche effettuare prenotazioni nelle stazioni ferroviarie con le stesse finestre dei biglietti "Midori-no-Madoguchi" utilizzate per prenotare i posti sui treni. Gli autobus partono dalla stazione di Tokyo - Yaesu Exit (八 重 洲 口) e da Busta Shinjuku.

A un prezzo molto più alto, Kanto Bus e Ryobi Bus gestiscono Dream Sleeper. L'autobus trasporta solo 11 passeggeri, ciascuno assegnato ad un posto reclinabile in cabine individuali con porte scorrevoli. Operando tra la Ikebukuro Station a Tokyo e l'OCAT a Namba, le tariffe partono da ¥ 18000 a tratta e i biglietti possono essere prenotati online in inglese. Sono disponibili tariffe di acquisto anticipate di ¥ 15000, ma possono essere acquistate online solo in giapponese.

Dalla prefettura di Yamaguchi

L'autobus di Bocho offre un autobus notturno dalle città di Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama e Iwakuni a Kobe e Osaka. Costa tra ¥ 6300 e ¥ 9480 per un biglietto di sola andata, a seconda di dove si sale e dove si scende. L'autobus parte da Hagi Bus Center alle 19:55 di sera, e arriva alla stazione di Osaka alle 7:15 del mattino. L'autobus effettua un viaggio di ritorno dalla stazione di Osaka alle 10:05 di sera, e arriva ogni giorno al centro degli autobus di Hagi alle 9:25. I dettagli completi, comprese le tariffe di andata e ritorno, sono sul loro sito web. È un buon affare se si ha tempo da perdere.

Dalle altre località

Ci sono una varietà di opzioni per i bus notturni da: Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Miyako City) e Kagoshima.

Gli arrivi in giornata partono da: Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori , Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto e Susaki.

Strade che passano per Ōsaka
HiroshimaShin-Kōbe  O Sanyo Shinkansen icon.png E  → Fine → si connette alla linea Tōkaidō
si connette alla linea Sanyō ← Fine ←  O Tokaido Shinkansen icon.png E  KyotoNagoya
Fine  O JR Kansai icon.png E  NaraNagoya
si connette alla principale linea SanyōKobe  O JR Tokaido icon.png E  KyotoNagoya


Come spostarsi[modifica]

La torre Tsutenkaku
Kansai Travel Pass

Se hai intenzione di viaggiare oltre i limiti della città, potresti prendere in considerazione l'utilizzo dei biglietti Surutto Kansai. Per l'uso a Osaka e in altre città nell'ovest del Giappone, ci sono altri biglietti utili.

  • La card ICOCA. Ecb copyright.svg ¥ 2000, compreso un deposito rimborsabile di ¥ 500 e un credito di viaggio di ¥ 1500. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate su reti ferroviarie, della metropolitana e degli autobus nell'area del Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) e Kyoto (JR West). Queste carte sono disponibili presso i distributori automatici di queste stazioni ferroviarie.
  • Unlimited Kintetsu Rail Pass (da acquistare presso il banco viaggi dell'agenzia dell'aeroporto Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). Ecb copyright.svg ¥ 3700. Questo pass è valido per viaggiare senza limiti all'interno della regione del Kansai per 5 giorni consecutivi. La regione del Kansai copre Kyoto, Nara, Nagoya, Mie e altro ancora.
  • Wide Kintetsu Rail Pass (acquisto presso il banco viaggi dell'Agenzia per l'aeroporto di Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). Ecb copyright.svg ¥ 5700. Questo pass è simile a Kintetsu Rail Pass illimitato, ma include alcune aree extra come l'accesso in andata e ritorno dall'aereoporto del Kansai alla stazione di Uehommachi di Osaka e il ritorno all'aeroporto oltre a corse illimitate sugli autobus di Mie Kotsu nell'area di Ise-Shima e alcuni buoni sconti.
  • Osaka Unlimited Pass. Ecb copyright.svg Abbonamento di un giorno per ¥ 2000, abbonamento di due giorni per ¥ 2700. Questo pass è disponibile in due versioni. Il pass di un giorno offre l'uso illimitato dei treni (esclusi i treni JR) e degli autobus nella città di Osaka e nelle zone limitrofe, nonché l'ingresso gratuito a 24 famose attrazioni turistiche e sconti in alcune altre località. Il pass di due giorni è limitato alla metropolitana e alle linee di autobus urbani. Entrambe le versioni sono accompagnate da un pratico libretto con suggerimenti di percorsi, coupon e molte informazioni su tutti i siti. Se stai pensando di visitare alcuni dei siti più costosi inclusi gratuitamente nel pass, come l'Osservatorio galleggiante di Umeda, che da solo ha un prezzo di ¥ 700, questo biglietto può essere economico. Il transito può richiedere molto tempo, quindi è consigliabile fare un piano prima di acquistare questo pass. Per un paio di centinaia di yen è possibile ottenere una versione estesa di questo pass che include il viaggio in treno per Osaka e ritorno da tutte le città vicine.
  • Pass di un giorno per bus e metro. Il "Biglietto per i visitatori di Osaka" (adulti ¥ 850, bambini ¥ 430) offre viaggi illimitati di un giorno su tutte le metropolitane, autobus, il nuovo tram e include alcuni sconti in città. L'"Osaka Amazing Pass" offre inoltre l'ingresso gratuito a numerose attrazioni, mentre l'"Osaka Kaiyu" (solo adulti ¥ 2300) include un biglietto per l'Acquario di Osaka Kaiyukan (¥ 2550 / ¥ 1300).
  • card viaggi multipli (Multiple Ride Card). Ecb copyright.svg ¥ 3000. Questa carta può essere utilizzata fino alla scadenza della tariffa (¥ 3300). È valida per le metropolitane, autobus e il nuovo tram.

Con mezzi pubblici[modifica]

In metro[modifica]

Mappa della metro di Osaka
Il logo della metro di Osaka

La metropolitana di Osaka è la seconda rete di metropolitana più estesa del Giappone dopo Tokyo, che rende il sottosuolo il modo più naturale per spostarsi. La linea Midosuji è l'arteria principale di Osaka, che collega le enormi stazioni ferroviarie e i centri commerciali di Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba e Tennoji.

La segnaletica, l'emissione di biglietti e il funzionamento della metropolitana di Osaka sono identici alla sua controparte più grande a Tokyo. Tariffe ¥ 200-350, a seconda della distanza. Gli arrivi delle stazioni vengono visualizzati e annunciati in giapponese e inglese. Tenere il biglietto quando si entra in treno poiché è necessario quando si esce.

La monorotaia ha un prezzo diverso dato che porta in aeroporto. Un viaggio unico sull'intera linea principale dura circa 36 minuti e costa ¥ 550.

Colore Simbolo Numero Linea Percorso Lunghezza Stazioni
 
Osaka Metro Midosuji line symbol.svg
1 Midosuji Esaka (M11) - Stazione Nakamozu | Nakamozu (M30) 24,5 km 20
 
Osaka Metro Tanimachi line symbol.svg
2 Tanimachi Dainichi (T11) - Yaominani (T36) 28,3 km 26
 
Osaka Metro Yotsubashi line symbol.svg
3 Yotsubashi Nishi-Umeda (Y11) - Suminoekōen (Y21) 11,8 km 11
 
Osaka Metro Chuo line symbol.svg
4 Chuo Cosmosquare (C10) - Nagata (C23) 17,9 km 14
 
Osaka Metro Sennichimae line symbol.svg
5 Sennichimae Nodahanshin (S11) - Minami-Tatsumi (S24) 13,1 km 14
 
Osaka Metro Sakaisuji line symbol.svg
6 Sakaisuji Tenjimbashisuji 6-chome (K11) - Tengachaya (K20) 8,1 km 10
 
Osaka Metro Nagahori Tsurumi-ryokuchi line symbol.svg
7 Nagahori Tsurumi-ryokuchi Taisho (N11) - Stazione Kadomaminami | Kadomaminami (N27) 15,0 km 17
 
Osaka Metro Imazatosuji line symbol.svg
8 Imazatosuji Itakano (I11) - Imazato (I21) 11,9 km 11
People mover
 
Osaka Metro Nanko Port Town line symbol.svg
New Tram Nankō Port Town Cosmosquare - Suminoe-kōen 7.2 km 9
Monorotaia di Ōsaka
Osaka monorail logo.png
Monorotaia Aeroporto Internazionale di Osaka - Kadoma-shi, con diramazione verso Saito-nishi da Bampaku-kinen-kōen 21 km 18
Tram Hankai
Linea Hankai Ebisuchō-Hamadera eki-mae 14,1 km 31
Linea Uemachi Tennōji eki-mae-Sumiyoshikōen 4,6 km 10

In treno[modifica]

Fedele al suo nome, la linea JR Osaka Loop (環状 線 Kanjō-sen) corre ad anello intorno ad Osaka. Non è altrettanto comoda o pesantemente usata come la linea Yamanote di Tokyo, ma si ferma a Umeda e Tennoji e al Castello di Osaka. Namba e Universal Studios Japan sono collegati alla linea Loop da brevi speroni. Tariffe ¥ 120-250, a seconda della distanza.

In auto[modifica]

In genere è una cattiva idea usare un'automobile per visitare Osaka. Molte strade non hanno nomi, i cartelli di solito sono solo in giapponese e le tariffe per il parcheggio sono astronomiche. Inoltre, è richiesta una patente di guida internazionale.

In bici[modifica]

Molti residenti si spostano in bicicletta, poiché la città è prevalentemente pianeggiante e facilmente percorribile in bicicletta. È consentito andare sui marciapiedi e alcuni marciapiedi presentano anche piste ciclabili segnalate. Se non viene indicato nulla, cerca di rimanere a sinistra dove possibile (ma spesso devi semplicemente trovare il percorso migliore attraverso i pedoni).

Sono disponibili biciclette a noleggio, ma se soggiorni più di qualche settimana, acquistare una bici usata può essere un buon affare. Trovare una bici usata può essere un po 'complicato, tuttavia, soprattutto se non parli giapponese. I siti web come Gaijinpot.com hanno elenchi classificati, e ci sono alcuni negozi di biciclette usati in giro. Renge, vicino al Castello di Osaka, vende una gamma di biciclette usate che partono da circa ¥ 5500.

È necessario registrare la bicicletta con la polizia. Le biciclette registrate con un nome diverso da quello del ciclista possono essere considerate rubate e il furto di biciclette non è raro. I negozi di biciclette possono aiutarti con la semplice procedura di registrazione.

Cosa vedere[modifica]

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

L'Umeda Sky Building

Il monumento più conosciuto di Osaka è il castello di Osaka. Per quanto sia una ricostruzione, è carino e ha un bel parco attorno. Per saperne di più sulla storia di Osaka, ci si può recare al vicino Museo della storia di Osaka. L' Osaka Science Museum di Nakanoshima è un centro di attività interattive con planetario e cinema.

Umeda Sky Building è un edificio dalla forma strana con un ponte di osservazione e una scala mobile sospesa tra due edifici a mezz'aria. È vicino alla stazione di Osaka. Il Santuario Sumiyoshi è a sud del centro della città. È uno dei più antichi santuari shintoisti del Giappone e ha un'architettura insolita. È anche famoso per un ponte che si inarca su uno stagno.

La zecca del Giappone è ad Osaka ed è particolarmente famosa per la vicina strada dei tunnel dei fiori di ciliegio, un luogo privilegiato per vedere l'annuale fioritura dei ciliegi. La torre Tsūtenkaku nell'area di Shinsekai con una piattaforma di osservazione a 91 metri.

Il tempio Shitennōji si trova vicino alla stazione di Tennōji. È considerato forse il primo tempio buddista in Giappone risalente al VI secolo. L'edificio del tempio di oggi, tuttavia, è una ricostruzione. Presso il parco Ryokuchi si trova il museo all'aperto delle vecchie fattorie, una collezione di fattorie del periodo Edo. Ciò fornisce una buona visione della vita della gente comune durante questo periodo. È a nord del centro città.

Il Museo Kamigata Ukiyoe di Namba è dedicato a ukiyoe, stampe xilografiche giapponesi.

Eventi e feste[modifica]

  • 14 Grande torneo primaverile di sumo (大相撲春場所) (Palestra della Prefettura di Osaka, a 10 minuti a piedi dalla fermata della metropolitana Namba). Ecb copyright.svg ¥ 3000-14.300. Simple icon time.svg metà marzo. Il torneo di Osaka dello sport nazionale giapponese, il sumo, di solito si tiene a metà marzo ogni anno al Gymnasium della Prefettura di Osaka. Controllate gli orari e la disponibilità dei biglietti nella homepage ufficiale Nihon Sumo Kyokai.


Cosa fare[modifica]

L'acquario di Osaka
  • 1 Acquario Kaiyukan (海遊館), 1-1-10 Kaigan-dori, Minato-ku (Stazione di Osakako Osaka Metro Chuo line symbol.svg). Ecb copyright.svg Adulti ¥ 2300, bambini ¥ 1.200. Simple icon time.svg Lun-Dom 10:00-20:00. Questo è uno degli acquari più grandi del mondo, con 11.000 tonnellate di acqua e un sacco di squali (tra cui uno squalo balena), delfini, lontre, foche e altre creature marine. Il più grande serbatoio, che rappresenta l'Oceano Pacifico con 5.400 tonnellate. Durante il fine settimana, musicisti e artisti di strada offrono intrattenimento supplementare alle persone al di fuori dell'acquario. Kaiyūkan su Wikipedia "Kaiyūkan" su Wikidata
La ruota panoramica
  • 2 Ruota panoramica Tempozan (天保山大観覧車, tenpōzan daikanransha) (Accanto al Kaiyukan nella zona di Tempozan). Ecb copyright.svg 700¥, bambini gratis. Simple icon time.svg 10:00-22:00. C'è anche il Museo Suntory, un centro commerciale e un porto per le barche turistiche. Il centro commerciale ha una grande varietà di negozi che si rivolgono a fashionisti, otaku, turisti o amanti dei cani, in modo variabile. Il centro commerciale stesso funge anche da una sorta di parco dei divertimenti, insieme alla ruota panoramica, e l'affare migliore è prendere il traghetto da lì agli Universal Studios dall'altra parte del mare. "Tempozan Ferris Wheel" su Wikidata
L'ingresso dell'Universal Studios
  • 3 Universal Studios Japan (Alla stazione Universal-City sulla JR Yumesaki Line, a 10 minuti da Osaka). Ecb copyright.svg adulti ¥ 6980, bambini ¥ 4880. Il secondo parco a tema giapponese dedicato al mondo del cinema e della televisione. Aspettatevi molto doppiaggio giapponese sui vostri personaggi e film preferiti. Universal Studios Japan su Wikipedia "Universal Studios Japan" su Wikidata
L'ingresso di Joypolis
  • 4 Umeda Joypolis Sega (ジョイポリス) (vicino alla stazione di Umeda Number prefix Hankyu Kyōto line.svg). Ecb copyright.svg ¥ 500- ¥ 600. Simple icon time.svg 11:00-23:00. Occupa l'8° e il 9° piano dell'edificio Hep Five con arcate e una ruota panoramica nella parte superiore. Le leggi locali proibiscono ai bambini di essere qui al buio anche in compagnia dei loro genitori, quindi se vuoi portare con te i bambini, pensa ad andare presto. L'HEP5 Ferris va bene però. "Joypolis" su Wikidata
Il Teatro nazionale del bunraku
  • 5 Spa World (Proprio vicino alla Torre Tsutenkaku a Shinsakai, accessibile dalla stazione JR Shin-Imamiya). Ecb copyright.svg ¥ 2400 per 3 ore, ¥ 2700 per tutto il giorno. Supplemento ¥ 1300 per soggiorni dalle 24:00 alle 5:00. Simple icon time.svg 00:00-24:00. Spa e saune a tema europeo e asiatico separate dal sesso e una piscina per la famiglia con scivoli e divertimento (non dimenticate il costume da bagno). Aperto 24 ore su 24, quindi è utile se sei bloccato per un alloggio o chiuso fuori dall'hotel dopo una notte in città, si paga, ci si cambia con una loro tuta di cotone e si va su una delle loro comode poltrone in pelle con altrettante coperte. Da provare l'onsen all'aperto (cerca di non bruciarti al sole) o guarda la loro enorme TV nel bar con una birra fredda. La palestra è anche a disposizione come parte della quota di iscrizione. Fate attenzione alle offerte speciali di ¥ 1000 offerte di volta in volta, spesso a marzo. Vale la pena trascorrere un pomeriggio rilassarsi. Le persone con tatuaggi, permanenti o temporanei, non possono utilizzare le strutture.
  • 6 Teatro nazionale del bunraku (国立文楽劇場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)). Uno degli ultimi posti al mondo dove si può vedere dal vivo il bunraku, una forma di intricato teatro di marionette del periodo Edo. I grandi pupazzi, che richiedono tre operatori ciascuno, sono accompagnati da musica tradizionale e narrazione, e recitano grandi opere giapponesi del 1600 e del 1700. Sono fornite le trascrizioni in giapponese e le sinossi in inglese. "National Bunraku Theatre" su Wikidata
  • 7 Teatro musicale Shiki di Osaka (劇団四季 (gekidan shiki)), Al 7° piano dell'Herbis ENT, Umeda. Sede della Compagnia teatrale Shiki, che propone opere teatrali e musical.


Acquisti[modifica]

Lavorare a Osaka

L'occupazione degli americani, degli europei e degli australiani residenti è quella di insegnare l'inglese (come nella maggior parte del Giappone). Ci sono anche molti studenti e personale internazionali in varie università di Osaka. L'economia nella regione di Osaka è stata relativamente stagnante rispetto a quella di Tokyo: sebbene ci siano lavori nel campo della legge, della finanza, della contabilità, dell'ingegneria e di altri settori professionali a Osaka, mentre la domanda di professionisti stranieri tende a essere più elevata a Tokyo (così come lo è la retribuzione). Osaka ha diversi editori educativi che impiegano lavoratori stranieri, ma questi lavori richiedono una fluente conoscenza della lingua giapponese. Sono anche disponibili lavori temporanei in vari settori.

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

  • Il quartiere dello shopping più famoso di Osaka è Shinsaibashi (心 斎 橋), che offre un mix di enormi grandi magazzini, negozi di design occidentali di lusso e boutique indipendenti che vanno da molto economiche a molto costose. All'interno di Shinsaibashi, l'area Amerika-mura (ア メ リ カ 村, spesso abbreviata in "Amemura") o "American Village" è particolarmente popolare tra i giovani e viene spesso considerata la fonte della maggior parte delle tendenze della moda giovanile in Giappone. Appena ad ovest di Amerika-mura, Horie (堀 江) è una zona commerciale con boutique alla moda giapponesi, incentrata su Tachibana-dori (che è spesso tradotto come Orange Street).
  • I numerosi negozi di Umeda sono anche popolari tra i locali alla moda, in particolare negli edifici Hep Five e Hep Navio adiacenti alla stazione di Hankyu Umeda, anche se questi negozi tendono ad essere troppo costosi per catturare l'interesse dei turisti. Ad esempio, gli edifici "E-ma" accanto al grande magazzino Hanshin e "Nu-Chayamachi" (Nu 茶屋 町) vicino alla stazione di Hankyu Umeda.
  • Per l'elettronica, la zona di Nipponbashi (日本 橋) a sud-est di Namba, e in particolare la strada dello shopping "Den-Den Town" [2], un tempo era considerata l'Akihabara del Giappone occidentale; al giorno d'oggi, sempre più persone preferiscono fare acquisti nella nuova, enorme Yodobashi Camera (ヨ ド バ シ メ ラ) di Umeda o BicCamera (ビ ッ ク カ メ ラ) e LABI1 a Namba, anche se Nippombashi offre ancora buoni affari su molti gadget, componenti PC e nuovi / usati dispositivi elettronici industriali.
  • Per i libri giapponesi e stranieri, provate Kinokuniya nella stazione di Hankyu Umeda, o Junkudo a sud della stazione di Osaka.
  • Il negozio ufficiale Hanshin Tigers (squadra di baseball) si trova all'8° piano del grande magazzino Hanshin a Umeda.
  • La strada commerciale 1 Tenjinbashi-suji (天神 橋 筋 商店 街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) si dice sia la galleria commerciale più lunga e coperta del Giappone, 2,6 km di lunghezza. La galleria è in direzione nord-sud lungo la strada Tenjinbashi-suji ed è accessibile da più stazioni della metropolitana e/o JR, ad es. Tenma, Minami-Morimachi e Tenjinbashi-suji 6-chome. La galleria è un'esibizione dal vivo della vita quotidiana di Osaka, presente sin dal periodo Edo.


Come divertirsi[modifica]

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

La vita notturna a Osaka è molto popolare e per questo ci sono molti distretti.

  • Kitashinchi — Questa zona, a sud della stazione JR di Osaka, è il quartiere dei divertimenti più famosi di Osaka. È proprio come Tokyo Ginza, piena di molte centinaia di bar, club e ristoranti di alta classe dove gli uomini d'affari giapponesi intrattengono i loro clienti.
  • Dotonbori — Questa zona è il centro della vita notturna.
  • Hozenji-Yokocho(法善寺横丁)


Dove mangiare[modifica]

Okonomiyaki - Il cibo fai da te

Lo stile Okonomiyaki di Osaka è solitamente un cibo fai-da-te in ristoranti specializzati indipendenti più piccoli. I tavoli sono dotati di piastre elettriche incorporate e riceverete una ciotola di ingredienti, che dovrete cucinare da soli. Tuttavia, nelle grandi catene in franchising lo staff può spesso cucinare per te - e anche in spazi più ristretti il personale di solito è lieto di aiutarti se richiesto. Se decidete di tentare la fortuna da soli, potreste volervi vestire per l'occasione: le fette di maiale, le farciture più comuni, sono solitamente molto grasse e tendono a schizzare il grasso dappertutto. Provate Modernyaki che è un Okonomiyaki con sopra la soba, o con un uovo fritto sopra il pancake.

La più ampia selezione di ristoranti si trova nei principali quartieri di intrattenimento di Osaka, con la più alta concentrazione di tutti nelle aree di Umeda e Dotombori.

In una nazione di ossessivi buongustai, Osaka è conosciuta come un eccellente posto per mangiare, esemplificato dalla massima di Osaka sul kuidaore (食い倒れ), "rovinare se stessi con la stravaganza del cibo". Il posto migliore per provare il kuidaore è probabilmente Dōtonbori (道 頓 堀) e il vicino Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町) o Soemon-cho (宗 右衛門 町), l'intera area non contiene quasi nulla, tranne un ristorante dopo l'altro.

Alcuni cibi tipicamente di Osaka che valgono la pena d'essere provati includono:

  • Battera (バ ッ テ ラ), è un tipo di sushi a blocchi, con lo sgombro messo sul riso e schiacciato molto forte in una scatola di legno, tagliata a pezzi quando viene servita. Battera sushi è una variante e diretta discendente del sushi primitivo, questa di Osaka è unica per la sua forma squadrata. Disponibile non solo nei ristoranti di sushi ma anche come take-away nei grandi magazzini e nelle stazioni ferroviarie.
  • Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), torte di cavolo fritte che ricordano un incrocio tra un pancake, una pizza e una frittata.
  • Takoyaki (た こ 焼 き), pezzi di polipo all'interno di gnocchi fritti.
  • Kushikatsu (串 か つ), spiedini con vari tipi di cibo (carne, verdure, formaggio, ecc.) Fritti nell'impasto e serviti con una salsa nera.

L' Okonomiyaki si mangia meglio nei ristoranti con buco nel muro, mentre il takoyaki è meglio consumato dai carretti dei venditori ambulanti, che possono essere trovati in tutti i principali distretti intorno al tramonto. Il posto migliore per trovare il kushkatsu (串 カ ツ) è a Shinsekai, tra le stazioni di Dobutsuen-mae e Ebisucho sulla linea della metropolitana di Sakaisuji.

  • Torikizoku. Ecb copyright.svg Tutti i cibi/bevande ¥ 300 ciascuno. È la più popolare catena di yakitori nel Kansai e può essere trovato vicino alle principali stazioni di Osaka. Il cibo è delizioso, viene fornito in piatti generosi ed è molto economico. È molto popolare sia tra i locali che tra gli espatriati, ed è sempre occupato. Provate a venire prima delle 7:30 per fissare i posti.


Dove alloggiare[modifica]

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Osaka ha una vasta gamma di alloggi, compresi alcuni dei migliori hotel del mondo. La maggior parte degli hotel moderati e costosi della città si trovano a Umeda, Namba, Shin-Osaka e Kyobashi, sebbene abbiano anche la loro quota di opzioni economiche.

I viaggiatori con zaino in spalla hanno iniziato a utilizzare gli alberghi economici nelle stazioni JR Shin-Imamiya (新 今 宮) e della metropolitana Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園 前) e nell'area di Tennoji. La qualità delle stanze varia ampiamente e i prezzi variano da ¥ 800-3000, ma ci sono molte opzioni. L'area è piuttosto povera e ci sono molti senzatetto che vagano durante il giorno, ma generalmente sono innocui e la sicurezza non è un problema. Uno dei vantaggi del fatto che il distretto sia così povero è che i prezzi nei supermercati sono generalmente molto bassi. Tuttavia, come sempre, usare il buon senso quando si viaggia in aree sconosciute.

Sicurezza[modifica]

Osaka ha una reputazione pericolosa (secondo gli standard giapponesi), ma è ancora notevolmente sicura per una città delle sue dimensioni, e il livello generale di criminalità è basso come a Tokyo o in altre città giapponesi. Tuttavia, alcune aree, in particolare Shinsekai e Tobita, possono essere un po' losche di notte e l'area di Airin / Kamagasaki - la più grande baraccopoli del Giappone, sede di molti disoccupati e/o senzatetto - a sud di Shin-Imamiya è meglio evitare al massimo la permanenza, soprattutto dopo il tramonto.

Per inciso, nonostante lo stereotipo cinematografico dei gangster che parlano nel dialetto di osaka, la base reale delle più grandi famiglie yakuza del Giappone è la vicina a Kobe - e la maggior parte delle violenze delle bande avviene a Tokyo. A meno che non si abbia a che fare con la droga, è improbabile che si venga coinvolti in problemi con la mafia locale.

Come restare in contatto[modifica]


Nei dintorni[modifica]

  • La sua posizione rende Osaka una base perfetta per fare gite di un giorno in città vicine come Kyoto (30 minuti), Kobe (20 minuti), Nara (40 minuti) o Himeji (1 ora). I tempi tipici indicati sui treni JR sono disponibili senza spese espresse extra a partire dalla stazione di Osaka.
  • L'Expo Park a Suita, l'enorme parco commemorativo dell'Expo di Osaka del '70, con il suo interessante giardino giapponese e il Museo di etnologia nazionale. È un parco molto grande e un buon posto per un picnic.
  • Hirakata — Sede del parco Hirakata a misura di bambino e dell'Università Kansai Gaidai.
  • Chiesa della luce (茨 木 春日 丘 教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai) (Ibaraki), uno dei capolavori architettonici di Tadao Ando.
  • Minō, un luogo famoso per l'osservazione degli aceri in autunno e una fuga nella natura in tutto l'anno. Dalla stazione di Hankyu Umeda prendere il treno per la stazione Minō. È una piacevole passeggiata per la cascata (~ 30 minuti sola andata) attraverso la foresta ombrosa, con scimmie selvatiche e cervi. Provate la birra locale Minoh o le foglie d'acero in pastella di tempura dolce.
  • I templi e la vegetazione lussureggiante del Monte Koya, a 90 minuti di treno, sono un mondo completamente diverso e la destinazione perfetta quando tutto il cemento inizia a soffocare.
  • Il ponte Akashi Kaikyo, il ponte sospeso più lungo del mondo, è vicino a Kobe, a circa 40 minuti di treno.
  • La spiaggia di Tokimeki è un buon rifugio se si vuole passare la giornata al mare. Prendere la linea Nankai dalla stazione di Namba alla stazione di Tannowa. Il viaggio costa circa ¥ 720 e impiega circa 45 minuti. Le cabine e il servizio doccia chiudono alle 17:00.


Altri progetti

2-4 star.svg Usabile: l'articolo rispetta le caratteristiche di una bozza ma in più contiene abbastanza informazioni per consentire una breve visita alla città. Utilizza correttamente i listing (la giusta tipologia nelle giuste sezioni).